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R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M Valve directionnelle hydraulique proportionnelle de Rexroth

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R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M Valve directionnelle hydraulique proportionnelle de Rexroth

R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M Rexroth hydraulic proportional directional valve
R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M Rexroth hydraulic proportional directional valve

Image Grand :  R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M Valve directionnelle hydraulique proportionnelle de Rexroth

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Allemagne
Nom de marque: Rexroth
Certification: ISO
Numéro de modèle: R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Détails d'emballage: CAISSE EN BOIS
Délai de livraison: 2 semaines
Conditions de paiement: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacité d'approvisionnement: 50 ensembles

R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M Valve directionnelle hydraulique proportionnelle de Rexroth

description de
Le poids.: Env. 12,1kg​ Connecteur électrique​: Connecteur à 7 broches (6 + PE) (DIN EN 175201-804, K31)
Interface de montage​: ISO 4401-07-07-0-05 (embase CETOP 7) Signal de contrôle​: 4–20 mA​ (Entrée courant analogique, suffixe /F1​)
Max. Flux​: Env. 460 L/min​
Mettre en évidence:

Valve proportionnelle hydraulique Rexroth

,

Valve de commande directionnelle 4WRZE16

,

Vanne Rexroth avec garantie

Paramètre

Spécification

Numéro de commandeJe suis désolée.

R900753984Je suis désolée.

ModèleJe suis désolée.

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour la détection de la pollution.

Le typeJe suis désolée.

À pilote, vanne directionnelle proportionnelle à deux étages

FonctionJe suis désolée.

4/3-way (3 positions, 4 ports), centrée sur le ressort

Type de bobineJe suis désolée.

Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage.Je suis désolée.

Taille nominaleJe suis désolée.

L'eau de pluie(CETOP 7)

Max. pression de fonctionnementJe suis désolée.

P, A et B:350 barLe port T:210 barJe suis désolée.

Flux nominaleJe suis désolée.

150 L/min(à Δp = 10 bar)

Max. débitJe suis désolée.

Approximativement.460 L/minJe suis désolée.

ÉlectroniqueJe suis désolée.

Électronique intégrée à bord (EEB)Je suis désolée.

Voltage d'alimentationJe suis désolée.

24 V en courant continu(21 à 35 VDC)

Signal de commandeJe suis désolée.

4 ̊20 mA(entrée de courant analogique,/F1le suffixe

Les commentairesJe suis désolée.

Oui (LVDT, position de la bobine en boucle fermée)Je suis désolée.

Fourniture d'huile piloteJe suis désolée.

Externe (X)Je suis désolée.

Retour de l'huile piloteJe suis désolée.

Le nombre d'heures de travailJe suis désolée.

Surcharge manuelleJe suis désolée.

Oui (N9, dissimulé)Je suis désolée.

Valve réductrice de pressionJe suis désolée.

Non (suffixe M)Je suis désolée.

Connecteur électriqueJe suis désolée.

une prise à 7 broches (6 + PE) (DIN EN 175201-804,K31)

Interface de montageJe suis désolée.

La norme ISO 4401-07-07-05 (sous-plaque CETOP 7) est modifiée comme suit:

Matériau des jointsJe suis désolée.

NBRJe suis désolée.

Les médias appropriésJe suis désolée.

Les huiles minérales (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR

Température du milieuJe suis désolée.

-20°C à +80°C(optimalement 40°C à 50°C)

Plage de viscositéJe suis désolée.

20 à 380 mm2/s

Le poidsJe suis désolée.

Approximativement.12.1 kgJe suis désolée.

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Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'Union européenne.
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Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
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Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le système de contrôle de l'équipement est basé sur les données de l'équipement.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour contrôler la pollution atmosphérique.
Les émissions de dioxyde de carbone sont les émissions de dioxyde de carbone les plus élevées de la planète.
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.
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Principales différences et guide de sélection

  1. Q: Quelle est la principale différence entre cette vanne et la précédente R900765378?

    A: Je suis désolé.Cette vanne (R900753984) utilise uneLe courant d'entrée est de 4 ′20 mA (/F1)et a uneRetour de l'huile pilote interne (port T)Le précédent R900765378 utilisait une tension d'entrée de ±10V (/A1) et nécessitait un drain pilote externe (porte Y).

  2. Q: Que signifie le "E1-spool"?

    A: Je suis désolé.LeE1 à fuseauest unrouleau à superposition nulleavec unLes transformateurs à différentiel à variable linéaire (LVDT)Il fournitrétroaction de la position de la bobine en boucle fermée, offrant une précision de contrôle et une répétabilité plus élevées que les vannes à boucle ouverte.

  3. Q: Quel est le but du suffixe /M?

    A: Je suis désolé.LeJe suis désolée.le suffixe indiqueétanches NBR standardet leabsence d'une soupape réductrice de pression intégrée (/D3)Cette soupape n'a pas le régulateur de pression pilote ZDR 6.

  4. Q: Comment fonctionne la configuration de l'huile pilote?

    A: Je suis désolé.Cette vanne (/6EG24N9ETK31) nécessite uneapprovisionnement en huile pilote externe (porte X)mais utiliseécoulement interne (port T)Ceci simplifie la conduite par rapport aux vannes nécessitant un drainage Y séparé, mais vous devez vous assurer que la contre-pression du port T principal est dans les limites (max 210 bar).

  5. Q: Quelle est la note d'installation critique?

    A: Je suis désolé.Assurez-vous que la contre-pression du port T principal est inférieure à 210 bar. Puisque la phase pilote s'écoule vers T, une contre-pression excessive peut provoquer un dysfonctionnement de la phase pilote.Maintenir une pureté élevée de l'huile (recommandé NAS 1638 classe 8 ou supérieure pour la scène principale).

Coordonnées
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Personne à contacter: Mr. liyun

Téléphone: +8615280488899

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