R900753984 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9ETK31/F1M রেক্স্রোথ হাইড্রোলিক আনুপাতিক দিকনির্দেশক ভালভ

মূল পার্থক্য এবং নির্বাচন গাইড

1. প্রশ্ন: এই ভালভ আর আগের R900765378 এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য কি?

   উঃএই ভালভ (R900753984) ব্যবহার করে৪২০ এমএ ইনপুট বর্তমান (/এফ১)এবং একটিঅভ্যন্তরীণ পাইলট তেল ফেরত (টি বন্দর). পূর্ববর্তী R900765378 একটি ±10V ভোল্টেজ ইনপুট (/ A1) ব্যবহার করে এবং একটি বহিরাগত পাইলট ড্রেন (Y পোর্ট) প্রয়োজন। 4 ¢ 20 mA সংকেত শিল্প পরিবেশে বৈদ্যুতিক গোলমালের প্রতিরোধী।

2. প্রশ্ন: "ই১-স্পুল" মানে কি?

   উঃদ্যE1-স্পুলএকটিশূন্য ওভারল্যাপ স্পুলএকটি সমন্বিতএলভিডিটি (রেখাযুক্ত পরিবর্তনশীল ডিফারেন্সিয়াল ট্রান্সফরমার)এটি প্রদান করেবন্ধ-লুপ স্পুল অবস্থান ফিডব্যাক, ওপেন লুপ ভালভের তুলনায় উচ্চতর নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা প্রদান করে।

3. প্রশ্ন: /M উপসর্গটির উদ্দেশ্য কি?

   উঃদ্য/ এমউপসর্গ নির্দেশ করেস্ট্যান্ডার্ড এনবিআর সিলএবংএকটি ইন্টিগ্রেটেড চাপ কমানোর ভালভের অনুপস্থিতি (/D3)এই ভালভের ভিতরে ZDR 6 পাইলট চাপ নিয়ন্ত্রক নেই।

4. প্রশ্ন: পাইলট অয়েল কনফিগারেশন কিভাবে কাজ করে?

   উঃএই ভালভ (/6EG24N9ETK31) এর জন্য একটিবহিরাগত পাইলট তেল সরবরাহ (এক্স পোর্ট)কিন্তু ব্যবহার করেঅভ্যন্তরীণ ড্রেন (টি পোর্ট)পরীক্ষামূলক পর্যায়ে এটি পৃথক Y ড্রেনের প্রয়োজনের তুলনায় পাইপিংকে সহজ করে তোলে, তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে প্রধান টি-পোর্ট ব্যাকপ্রেস সীমাতে রয়েছে (সর্বোচ্চ 210 বার) ।

5. প্রশ্ন: সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট কি?

   উঃপ্রধান টি-পোর্ট ব্যাকপ্রেসুর 210 বারের নিচে নিশ্চিত করুন। যেহেতু পাইলট স্টেজটি অভ্যন্তরীণভাবে টি-তে ড্রেন করে, অত্যধিক ব্যাকপ্রেসটি পাইলট স্টেজের ত্রুটির কারণ হতে পারে।তেলের উচ্চ পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন (মূল পর্যায়ে NAS 1638 ক্লাস 8 বা তার চেয়ে ভাল প্রস্তাবিত).