Α2FE107/61W-VZL181-K Α2FE28/61W-PAL10 A2FE56/61WVZL100 Γερμανικός Ρεξρόθ Ποσοτικός κινητήρας έμβολο σειράς A2FE Αρχική υδραυλική αντλία υψηλής πίεσης

Οι υδραυλικοί κινητήρες με έμβολο με άξονα της σειράς A2FE είναι κινητήρες σταθερού εκτόξευσης που έχουν σχεδιαστεί για υδροστατικές κίνησεις υψηλής πίεσης σε ανοιχτά ή κλειστά κυκλώματα.Αυτοί οι κινητήρες διαθέτουν σφαιρικό σχέδιο έμβολο με ανθεκτική κατασκευή, παρέχοντας αξιόπιστες επιδόσεις σε απαιτητικές βιομηχανικές και κινητές εφαρμογές.

Τα μοντέλα:Α2FE107/61W-VZL181-K,Α2FE28/61W-PAL10, καιΑ2FE56/61W-VZL100

• Λειτουργία υψηλής πίεσης:Συνεχή πίεση λειτουργίας έως 32 MPa, με αντοχή πίεσης κορυφής έως 31,5 MPa
• Σχεδιασμός σφαιρικού έμβολο:Η αυτοαποστολή του έμβολο και του κυλίνδρου μειώνει την φθορά και βελτιώνει την απόδοση
• Μικρή εγκατάσταση:Η τοποθέτηση της κεντρικής φλάντζας επιτρέπει την εξοικονόμηση χώρου
• Υψηλή πυκνότητα ισχύος:Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός παρέχει υψηλή ισχύ ροπής σε μια συμπαγή συσκευασία
• Λειτουργία χαμηλού θορύβου:Τα βελτιστοποιημένα χαρακτηριστικά ροής εξασφαλίζουν ήσυχες επιδόσεις
• Πολυδιάστατη συμβατότητα κυκλώματος:Διορθωτικό για ανοιχτά και κλειστά υδραυλικά κυκλώματα
• Διάρκεια ζωής:Ανθεκτική κατασκευή με υλικά υψηλής ποιότητας

• Υγρά λειτουργίας:Υδραυλικό έλαιο με βάση τα ορυκτά (ISO VG 32, 46, 68)
• Περιοχή λειτουργικής θερμοκρασίας:-20°C έως 90°C (ιδανικά 30-65°C)
• Πεδίο ταχύτητας:100-2800 στροφές/λεπτομέρεια (συνεχής λειτουργία)
• Εγκατάσταση:Εγκαταστάθηκαν σε φλάντζες με κεντρική φλάντζη στερέωσης
• Συνδέσεις λιμένων:Τυπικές θύρες SAE (διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο)
• Εναλλακτική λειτουργία:Διορθωτική λειτουργία

• VZL181-K:Διαμόρφωση βαρέος φορτίου με ενισχυμένα εξαρτήματα και παρατεταμένη διάρκεια ζωής
• ΠΑΛ10:Ειδική παραλλαγή διαμόρφωσης (μπορεί να υποδεικνύει ειδικά χαρακτηριστικά μεταφοράς, τοποθέτησης ή επιδόσεων)
• VZL100:Ειδική παραλλαγή διαμόρφωσης (μπορεί να υποδεικνύει συγκεκριμένο μέγεθος ή διάταξη λιμένα)

• Κινητά μηχανήματα:Εκσκαφέας, φορτωτές τροχών, γερανοί, φορτηγά αντλιών σκυροδέματος
• Βιομηχανικός εξοπλισμός:Τύποι, μεταφορείς, συστήματα επεξεργασίας υλικών
• Θαλάσσιες εφαρμογές:Μηχανήματα και συσκευές για την κατασκευή ή την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα
• Εργαλεία κατασκευής:Μηχανές γεωτρήσεις, μηχανές συσσωμάτωσης, συμπιεστές
• Γεωργικά μηχανήματα:Συσκευές συγκομιδής, ελκυστήρες, συστήματα άρδευσης

• Ελέγξτε το άξονα του κινητήρα περιστρέφεται ελεύθερα με το χέρι
• Έλεγχος για ορατές ζημιές κατά τη μεταφορά
• Βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια στερέωσης είναι καθαρή και επίπεδη
• Επιβεβαιώστε τις υδραυλικές συνδέσεις να ταιριάζουν με τα μεγέθη των λιμένων

1. Προσαρμογή:Διασφάλιση της ευθυγράμμισης του άξονα του κινητήρα με τον προωθημένο εξοπλισμό χωρίς να επιβάλλεται ακτινοβολικό ή αξιωτικό φορτίο
2. Σφραγίσματα:Χρησιμοποιήστε ομοιόμορφα σφιχτά μπουλόνια (υποστηριζόμενη ροπή: 80-100 Nm για μπουλόνια M12).
3. Σύνδεση:Χρησιμοποιήστε ευέλικτη ζεύξη για να προσαρμόσετε τις μικρές αστάθειες
4. Συνδέσεις λιμένων:Χρησιμοποιήστε κατάλληλες σφραγίδες και βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις δεν έχουν διαρροές

• Καθαρότητα υγρών:Η κατηγορία 8 ή καλύτερη (ISO 4406 18/16/13)
• Φιλτράρισμα:Χρησιμοποιήστε φίλτρα με β ((10) ≥ 100
• Επικονικότητα:27-43 mm2/s σε θερμοκρασία λειτουργίας
• Συστήματα πλύσης:Σύστημα εξάτμισης πριν από την εγκατάσταση του κινητήρα

1. Σύστημα πλήρωσης με συνιστώμενο υδραυλικό υγρό
2. Αέρος εξαγωγής από το σύστημα (σύνδεση ρωγμών στα υψηλότερα σημεία)
3. Ξεκινήστε το σύστημα σε χαμηλή πίεση και ελέγξτε για διαρροές
4. Σταδιακή αύξηση της πίεσης στο επίπεδο λειτουργίας
5. Θέρμανση παρακολούθησης κατά την αρχική λειτουργία

• Ημερήσια:Ελέγξτε για διαρροές, ασυνήθιστο θόρυβο ή δονήσεις
• Εβδομαδιαία:Ελέγξτε το επίπεδο και την κατάσταση του ελαίου
• Κάθε 500 ώρες:Ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου
• Κάθε 1000-3000 ώρες:Αλλαγή υδραυλικού ελαίου (ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας)
• Κάθε 2000 ώρες:Ελέγξτε τις βίδες τοποθέτησης και τις συνδέσεις

• Χαμηλή ταχύτητα:Έλεγχος πίεσης και ροής του συστήματος
• Υπερθέρμανση:Ελέγξτε το επίπεδο του ελαίου, το σύστημα ψύξης και τις συνθήκες φορτίου
• Θόρυβος/δονήσεις:Έλεγχος για την ύπαρξη αέρα στο σύστημα ή μηχανικά προβλήματα
• Διαρροή:Ελέγξτε σφραγίδες και συνδέσεις

Η πρωταρχική διαφορά είναι η μετατόπιση: η A2FE28 έχει 28 cm3/rev, η A2FE56 έχει 56 cm3/rev και η A2FE107 έχει 107 cm3/rev.Αυτό το εύρος μετατόπισης επιτρέπει την επιλογή με βάση τις απαιτήσεις ροπής - το A2FE107 παρέχει περίπου 3Οι φυσικές διαστάσεις, το βάρος και οι απαιτήσεις ροής αυξάνονται επίσης με την μετατόπιση.

Η επαφή "PAL10" συνήθως υποδηλώνει μια ειδική παραλλαγή διαμόρφωσης με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά μεταφοράς, τοποθέτησης ή απόδοσης.Διαδικασία σύνδεσης, ή άλλες παραμέτρους σχεδιασμού. Αυτή η διαμόρφωση είναι βελτιστοποιημένη για συγκεκριμένες εφαρμογές ή απαιτήσεις συστήματος.

Η θεωρητική ροπή ισχύος υπολογίζεται ως εξής: ροπή (Nm) = Μετατόπιση (cm3/rev) × Πίεση (MPa) ÷ 20π. Σε 20 MPa: A2FE28: ≈ 89 Nm.Η πραγματική ροπή θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη λόγω της μηχανικής απόδοσης (συνήθως 92-95%)Αυτό το επίπεδο ροπής καθιστά το A2FE28 κατάλληλο για εφαρμογές που απαιτούν χαμηλότερη ισχύ.

Απαιτούμενη ροή (L/min) = Μετατόπιση (cm3/rev) × Ταχύτητα (rpm) ÷ 1000. Σε 2000 rpm: A2FE28: 56 L/min. Αυτή είναι η θεωρητική τιμή.Η πραγματική ροή του συστήματος θα πρέπει να είναι ελαφρώς υψηλότερη για να ληφθεί υπόψη η εσωτερική διαρροήΒεβαιωθείτε ότι η υδραυλική αντλία σας μπορεί να παρέχει αυτή τη ροή στην απαιτούμενη πίεση.

Οι κινητήρες είναι σχεδιασμένοι για υδραυλικά έλαια με βάση τα ορυκτά (ISO VG 32, 46, 68).Τα συνθετικά υγρά ενδέχεται να απαιτούν διαφορετικά υλικά σφράγισης ή να έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά ιξώδους που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις επιδόσειςΠάντα συμβουλευτείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή για τη συμβατότητα υγρών.

Τα προϊόντα αυτά έχουν συνήθως τυποποιημένη περίοδο εγγύησης 12 μηνών από την ημερομηνία εγκατάστασης ή 18 μηνών από την ημερομηνία αποστολής (όποιο από τα δύο προκύπτει πρώτα),υπό την προϋπόθεση της ορθής εγκατάστασης και λειτουργίας εντός των καθορισμένων παραμέτρωνΓια τεχνική υποστήριξη, επικοινωνήστε με τα εξουσιοδοτημένα κέντρα εξυπηρέτησης με τον πλήρη αριθμό μοντέλου και τον σειριακό αριθμό.