A4VSO355LR2G/30L-PPB25N00 Rexroth Alemania fabricó la bomba de pistón serie A4VSO355

¿Qué quieres decir?Desglose de los códigos PPB25N00: P = eje de llave. P = sello NBR. B = brida ISO de 4 agujeros. 25 = puertos laterales de brida SAE. N00 = sin bomba de conducción.

Se trata de una= LR2 control de potencia constante hidro-mecánica (hiperbólico)con puerto de presión de piloto remoto (XLR)El sistema permite cambiar la curva de limitación de potencia de forma remota mediante la aplicación de presión piloto, útil para la limitación de potencia multimotor o adaptada a la carga.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Cuál es la diferencia entre los controles LR2 y LR2G en A4VSO?

A: ¿Qué quieres decir?LR2 y LR2es el control básico de potencia constante hidromécnica (hiperbólico) con un punto de ajuste de potencia fijo y mecánicamente ajustable.Se trata de unase añade un puerto de presión piloto (XLR) para que la curva de limitación de potencia pueda desplazarse de forma remota mediante la aplicación de una señal de presión piloto, por ejemplo,para elevar o bajar el límite de potencia permitido desde una estación hidráulica o electrohidráulica central sin tocar la bombaAmbos reducen automáticamente el desplazamiento a medida que aumenta la presión para mantener la potencia de accionamiento ≤ el límite establecido.

P2: Este modelo tiene "L" (en sentido contrario a las agujas del reloj). ¿Puedo sustituir una versión "R" (en sentido contrario a las agujas del reloj)?

R: Sólo si su motor de accionamiento se puede revertir. "L" = CCW visto desde el extremo del eje, "R" = CW. Las carcasas de la bomba y las orientaciones del puerto son los mismos, pero la dirección de rotación del eje esno intercambiablesA menos que cambie la rotación del motor o la disposición del acoplamiento.

P3: ¿A4VSO355 requiere una línea de drenaje de caja? ¿Cómo se instala?

A: ¿Qué quieres decir?Sí, una línea de drenaje de cajas (fuga de vivienda) es obligatoria.Vuelve directamente al tanque.sobre el nivel del aceite o mediante un tubo de soporte con contrapresión ≤ 0,5 barNo lo bloquee ni lo coloque en la línea de aspiración. La presión excesiva de la caja hará estallar el sello del eje. Llene la caja con aceite hidráulico limpio antes del primer arranque.

P4: ¿Cuál es la diferencia entre el código de puerto "25" y "13"?

R: "13" = puertos laterales métricos roscados / BSP; "25" =Puertos de las bridas SAEAsegúrese de que sus kits de manguera / brida coincidan con el patrón de brida SAE, no roscado.

P5: ¿Requisitos críticos de instalación y filtración?

A: ¿Qué quieres decir?

• Filtración: mantener la limpieza del sistema ≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12), filtro de retorno/flujo completo de 10 μm o más.

• Succión: Línea de entrada corta y de gran tamaño; presión mínima de entrada 0,8 bar abs; se recomienda un filtro de aspiración de 100-150 mallas.

• Alineación: Solo el acoplamiento flexibleNo hay cargas radiales o axiales en el ejedesde el motor.

• Sangrado: Encasillado de la bomba de ventilación y puntos altos del sistema antes del arranque inicial para evitar daños por bloqueo de aire/cavitación.

P6: ¿Puede esta bomba ejecutar HFC (agua-glicol) líquido?

A: versión estándar de sello P (NBR) =no es compatiblePara los HFC (glicol de agua), se necesita elVersión con sello en V (FKM/Viton)y debe confirmar la compatibilidad según las tablas de fluidos de Rexroth. Algunas mezclas de HFC todavía pueden afectar a FKM. No se recomienda agua pura o HWBF para A4VSO.