A4VSO355LR2G/30L-PPB25N00 রেক্স্রথ জার্মানি তৈরি A4VSO355 সিরিজ পিস্টন পাম্প

💡কোড ব্রেকডাউন PPB25N00: P=চাবিযুক্ত খাদ | P=NBR সীল | B=ISO 4-হোল ফ্ল্যাঞ্জ | 25=SAE ফ্ল্যাঞ্জ সাইড পোর্ট | N00=কোন থ্রু-ড্রাইভ অক্স পাম্প নেই।

LR2G= LR2 হাইড্রো-মেকানিক্যাল ধ্রুবক শক্তি (হাইপারবোলিক) নিয়ন্ত্রণরিমোট পাইলট প্রেসার পোর্ট (XLR) সহ​ — মাল্টি-মোটর বা লোড-অ্যাডাপ্টিভ পাওয়ার সীমিত করার জন্য দরকারী, পাইলট চাপ প্রয়োগ করে দূরবর্তীভাবে শক্তি সীমিত বক্ররেখা স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

প্রশ্ন 1: A4VSO-তে LR2 এবং LR2G নিয়ন্ত্রণের মধ্যে পার্থক্য কী?

ক:LR2একটি স্থির, যান্ত্রিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পাওয়ার সেটপয়েন্ট সহ মৌলিক হাইড্রো-মেকানিক্যাল ধ্রুবক শক্তি (হাইপারবোলিক) নিয়ন্ত্রণ।LR2Gএকটি পাইলট প্রেসার পোর্ট (XLR) যোগ করে যাতে পাওয়ার সীমিত বক্ররেখা দূর থেকে একটি পাইলট চাপ সংকেত প্রয়োগ করে স্থানান্তরিত করা যেতে পারে — যেমন, পাম্প স্পর্শ না করে একটি কেন্দ্রীয় হাইড্রোলিক বা ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক স্টেশন থেকে অনুমোদিত পাওয়ার সীমা বাড়ানো বা কম করা। ড্রাইভ পাওয়ার ≤ সেট সীমা রাখতে চাপ বাড়ার সাথে সাথে উভয়ই স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানচ্যুতি হ্রাস করে।

প্রশ্ন 2: এই মডেলটিতে "L" (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে) রয়েছে। আমি একটি "R" (ঘড়ির কাঁটার দিকে) সংস্করণ প্রতিস্থাপন করতে পারি?

একটি: শুধুমাত্র যদি আপনার ড্রাইভ মোটর বিপরীত করা যেতে পারে. "L" = CCW শ্যাফ্ট প্রান্ত থেকে দেখা হয়েছে, "R" = CW। পাম্প হাউজিং এবং পোর্ট অভিযোজন একই, কিন্তু খাদ ঘূর্ণন দিকবিনিময়যোগ্য নয়যদি না আপনি মোটর ঘূর্ণন বা কাপলিং ব্যবস্থা পরিবর্তন করেন। অর্ডার করার আগে মোটর ঘূর্ণন দিক যাচাই করুন।

প্রশ্ন 3: A4VSO355 এর জন্য কি কেস ড্রেন লাইন প্রয়োজন? কিভাবে এটা নদীর গভীরতানির্ণয়?

ক:হ্যাঁ, একটি কেস ড্রেন (হাউজিং লিকেজ) লাইন বাধ্যতামূলক৷এটি সরাসরি ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে দিনতেল স্তরের উপরে বা একটি স্ট্যান্ডপাইপ ≤ 0.5 বার ব্যাকপ্রেশারের মাধ্যমে. এটিকে কখনই ব্লক করবেন না বা এটিকে সাকশন লাইনে টেনে আনবেন না — অত্যধিক কেস চাপ শ্যাফ্ট সিলকে উড়িয়ে দেবে। প্রথম শুরু করার আগে পরিষ্কার জলবাহী তেল দিয়ে কেসটি পূরণ করুন।

প্রশ্ন 4: পোর্ট কোড "25" বনাম "13" - পার্থক্য কি?

A: "13" = মেট্রিক থ্রেডেড / BSP সাইড পোর্ট; "25" =SAE ফ্ল্যাঞ্জ পোর্টপাম্পের পাশে (সাধারণত প্রেসার পোর্ট SAE 6000 psi 4-বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ, সাকশন SAE 3000 psi 4-বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ)। নিশ্চিত করুন যে আপনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ/ফ্ল্যাঞ্জ কিটগুলি SAE ফ্ল্যাঞ্জ প্যাটার্নের সাথে মেলে, থ্রেডেড নয়।

প্রশ্ন 5: গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন এবং পরিস্রাবণ প্রয়োজনীয়তা?

ক:

• পরিস্রাবণ: সিস্টেমের পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন ≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12), 10 µm বা সূক্ষ্ম রিটার্ন/ফুল-ফ্লো ফিল্টার।

• স্তন্যপান: সংক্ষিপ্ত, উদারভাবে আকারের ইনলেট লাইন; মিনিট খাঁড়ি চাপ 0.8 বার abs; 100-150 জাল সাকশন স্ট্রেনার বাঞ্ছনীয়।

• প্রান্তিককরণ: শুধুমাত্র নমনীয় কাপলিং -কোন রেডিয়াল/অক্ষীয় খাদ লোড নেইমোটর থেকে।

• রক্তপাত: বায়ু-লক/গহ্বরের ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য প্রাথমিক রানের আগে ভেন্ট পাম্প হাউজিং এবং সিস্টেম হাই-পয়েন্ট।

প্রশ্ন 6: এই পাম্প কি HFC (জল-গ্লাইকল) তরল চালাতে পারে?

A: স্ট্যান্ডার্ড পি-সিল (NBR) সংস্করণ =সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়HFC বা HFD এর সাথে। এইচএফসি (ওয়াটার-গ্লাইকল) এর জন্য, আপনার প্রয়োজনV-সীল (FKM/Viton) সংস্করণএবং Rexroth তরল সারণী প্রতি সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে হবে — কিছু HFC মিশ্রণ এখনও FKM-কে প্রভাবিত করতে পারে। বিশুদ্ধ জল বা HWBF A4VSO এর জন্য সুপারিশ করা হয় না।