A4VSO355LR2G/30L-PPB25N00 Pompes à piston de la série A4VSO355 produites par Rexroth Allemagne

💡Répartition du code PPB25N00: P=Arbre claveté | P=Joint NBR | B=Bride ISO 4 trous | 25=Orifices latéraux à bride SAE | N00=Pas de pompe auxiliaire à entraînement direct.

LR2G​ = Commande hydromécanique à puissance constante (hyperbolique) LR2avec port de pression de pilotage à distance (XLR)​ — permet de modifier la courbe de limitation de puissance à distance en appliquant une pression pilote, utile pour la limitation de puissance multi-moteurs ou adaptative à la charge.

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Quelle est la différence entre les commandes LR2 et LR2G sur A4VSO ?

UN:LR2​ est la commande hydromécanique de base à puissance constante (hyperbolique) avec un point de consigne de puissance fixe et réglable mécaniquement.LR2G​ ajoute un port de pression pilote (XLR) afin que la courbe de limitation de puissance puisse être modifiée à distance en appliquant un signal de pression pilote - par exemple, pour augmenter ou diminuer la limite de puissance autorisée à partir d'une station hydraulique ou électrohydraulique centrale sans toucher la pompe. Les deux réduisent automatiquement le déplacement à mesure que la pression augmente pour maintenir la puissance d'entraînement ≤ la limite définie.

Q2 : Ce modèle a un « L » (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Puis-je remplacer une version « R » (dans le sens des aiguilles d'une montre) ?

R : Seulement si votre moteur d'entraînement peut être inversé. "L" = CCW vu depuis l'extrémité de l'arbre, "R" = CW. Les corps de pompe et les orientations des orifices sont les mêmes, mais le sens de rotation de l'arbre estnon interchangeable​sauf si vous modifiez la rotation du moteur ou la disposition de l'accouplement. Vérifiez le sens de rotation du moteur avant de commander.

Q3 : A4VSO355 nécessite-t-il une conduite de vidange de boîtier ? Comment le plomber ?

UN:Oui, une conduite de vidange du boîtier (fuite du boîtier) est obligatoire.​ Remettez-le directement dans le réservoirau-dessus du niveau d'huile ou via une colonne montante ≤ 0,5 bar de contre-pression. Ne le bloquez jamais et ne le raccordez jamais à la conduite d'aspiration : une pression excessive dans le boîtier ferait exploser le joint d'arbre. Remplissez le carter d'huile hydraulique propre avant le premier démarrage.

Q4 : Code de port « 25 » et « 13 » – quelle est la différence ?

A : « 13 » = ports latéraux filetés métriques/BSP ; "25" =Orifices à bride SAE(généralement port de pression bride à 4 boulons SAE 6000 psi, bride d'aspiration SAE 3000 psi à 4 boulons) sur les côtés de la pompe. Assurez-vous que vos kits de tuyaux/brides correspondent au modèle de bride SAE et non filetés.

Q5 : Exigences critiques en matière d’installation et de filtration ?

UN:

• Filtration: Maintenir la propreté du système ≤ NAS 9 (≈ ISO 4406 17/15/12), filtre de retour/plein débit de 10 µm ou plus fin.

• Succion: Ligne d'entrée courte et généreusement dimensionnée ; min. pression d'entrée 0,8 bar abs ; Crépine d'aspiration de 100 à 150 mailles recommandée.

• Alignement: Accouplement flexible uniquement —pas de charges radiales/axiales sur l'arbredu moteur.

• Saignement: Purger le boîtier de la pompe et les points hauts du système avant le premier fonctionnement pour éviter les dommages causés par le sas/cavitation.

Q6 : Cette pompe peut-elle faire fonctionner du fluide HFC (eau-glycol) ?

A : Version standard à joint P (NBR) =non compatible​ avec HFC ou HFD. Pour les HFC (eau-glycol), vous avez besoin duVersion avec joint en V (FKM/Viton)​ et doit confirmer la compatibilité selon les tableaux de fluides Rexroth — certains mélanges de HFC peuvent toujours affecter le FKM. L'eau pure ou HWBF n'est pas recommandée pour l'A4VSO.