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Datos del producto:
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| Número de pedido: | R900757605 | Modelo: | 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M |
|---|---|---|---|
| ¿ Qué tipo?: | Válvula direccional proporcional de 2 etapas operada por piloto | Función: | 4/3 vías (3 posiciones, 4 puertos), centrado por resorte |
| Tamaño nominal: | NG16 (CETOP 7) | ||
| Resaltar: | Válvula servo proporcional de Rexroth,Válvula hidráulica 4WRZE16W8,Válvula proporcional Rexroth con garantía |
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Parámetro |
Especificación |
|---|---|
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Número de pedido |
R900700633 |
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Modelo |
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M |
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Tipo |
Operado por piloto, válvula proporcional direccional de 2 etapas |
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Función |
4/3 vías (3 posiciones, 4 puertos), centrado por resorte |
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Tipo de carrete |
W8 (carrete de solapamiento, características de transición específicas) |
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Tamaño nominal |
NG16 (CETOP 7) |
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Presión máxima de operación |
P, A, B: 350 bar; Puerto T: 210 bar |
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Caudal nominal |
150 L/min (a Δp = 10 bar por zona de control) |
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Caudal máximo |
Aprox. 460 L/min |
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Electrónica |
Electrónica integrada a bordo (OBE) |
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Voltaje de suministro |
24V CC (19.4...35 VCC) |
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Señal de control |
4–20 mA (Entrada de corriente analógica, /F1 sufijo) |
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Retroalimentación |
Sí (LVDT, posición del carrete en bucle cerrado) |
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Suministro de aceite piloto |
Interno (desde P) |
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Retorno de aceite piloto |
Externo (Y) |
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Anulación manual |
Sí (N9, oculto) |
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Válvula reductora de presión |
Sí (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) |
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Material de sellado |
NBR |
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Conector eléctrico |
Enchufe de 7 pines (6 + PE) (DIN EN 175201-804, K31) |
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Interfaz de montaje |
ISO 4401-07-07-0-05 (placa base CETOP 7) |
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Medios adecuados |
Aceites minerales (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
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Temperatura del medio |
-20°C a +80°C (óptimo 40–50°C) |
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Rango de viscosidad |
20 a 380 mm²/s |
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Peso |
Aprox. 12.6 kg |
![]()
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9ETK31/A1D3WG152V |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16E1-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
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| 4WRZE16E1-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24ETK31/A1M |
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| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
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| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24TK31/A1M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/F1V |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16EB150-72/6EG24EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6 150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
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| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
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| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/F1D3M |
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| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/F1D3M |
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuál es la principal diferencia entre esta válvula y la anterior R900700633?
R: Esta válvula (R900700633) utiliza una entrada de corriente de 4–20 mA (/F1), mientras que el modelo anterior utilizaba una entrada de voltaje de ±10 V (/A1). La señal de 4–20 mA es más resistente al ruido eléctrico en entornos industriales. Ambas comparten el mismo carrete W8 y el reductor de presión /D3.
P: ¿Qué significa el sufijo /F1D3M?
R: El sufijo /F1 indica control de entrada de corriente de 4–20 mA. El sufijo /D3 indica una válvula reductora de presión integrada (ZDR 6) para regular la presión piloto. El sufijo /M especifica sellos NBR estándar.
P: ¿Cómo funciona la configuración del aceite piloto?
R: Esta válvula (/6EG24N9EK31) utiliza suministro de aceite piloto interno (desde el puerto P principal) pero requiere un retorno de aceite piloto externo (puerto Y). Debe conectar el puerto Y directamente al tanque con una contrapresión mínima (máx. 30 bar).
P: ¿Por qué elegir esta configuración específica?
R: Este modelo es ideal para aplicaciones que requieren un control suave (carrete W8) con la inmunidad al ruido del control de 4–20 mA. El reductor de presión /D3 integrado protege la etapa piloto de las fluctuaciones de presión del sistema, lo que lo hace adecuado para sistemas de bombas variables.
P: ¿Cuál es la nota de instalación crítica?
R: Debe conectar el drenaje piloto externo (puerto Y) directamente al tanque con una línea dedicada. La contrapresión en el puerto Y debe ser inferior a 30 bar para garantizar el correcto funcionamiento de la válvula piloto. La contrapresión del puerto T principal debe ser inferior a 210 bar. Mantenga una alta limpieza del aceite (se recomienda NAS 1638 Clase 8 o superior para la etapa principal).
Persona de Contacto: Mr. liyun
Teléfono: +8615280488899