|
Подробная информация о продукте:
|
| Вес.: | 3,7 кг | Диапазон вязкости: | 10–800 мм²/с (рекомендуется 30–46 мм²/с) |
|---|---|---|---|
| Подходящие СМИ: | Минеральные масла (HL, HLP), HLP-D, HVLP, жидкости HFC | Управляющий сигнал: | 0 – +10 В (А1) |
| Расход пилотного потока: | Прибл. 0,6 л/мин (внутреннее питание пилота) |
|
Параметр |
Спецификация |
|---|---|
|
Номер заказа - Что? |
0811402081 - Что? |
|
Модель - Что? |
DREBE6X-1X/310MG24K31A1M |
|
Тип - Что? |
Пилотныйпропорциональный трехсторонний клапан снижения давления |
|
Функция - Что? |
Уменьшить впускное давление (P) до контролируемого вторичного давления (A); избыточный поток в резервуар (T) |
|
Номинальный размер - Что? |
НГ6(CETOP 3, размер 6) |
|
Максимальное рабочее давление - Что? |
Порт P (вход):315 бар |
|
Регулируемый диапазон давления - Что? |
0 310 бар(электрически пропорциональный) |
|
Максимальная пропускная способность - Что? |
40 л/мин - Что? |
|
Потребление пилотного потока - Что? |
Приблизительно.00,6 л/мин(внутреннее пилотное снабжение) |
|
Конструкция клапана - Что? |
с управляемым пилотом катушным клапаном,с интегрированной электроникой (OBE) - Что? |
|
Напряжение питания - Что? |
24 В постоянного тока(G24) |
|
Сигнал управления - Что? |
0 + 10 В(A1) |
|
Электрический соединитель - Что? |
6-прикольный + PE (K31)согласно DIN 43563 / EN 175201-804 |
|
Особые особенности - Что? |
Обратная связь позиции LVDT (закрытый цикл), Интегрированная электроника (OBE), без тормозного клапана (M) |
|
Интерфейс установки - Что? |
ISO 4401-03-02-0-05(подпластина NG6) |
|
Материал уплотнения - Что? |
NBR(М) |
|
Подходящие средства массовой информации - Что? |
Минеральные масла (HL, HLP), HLP-D, HVLP, HFC жидкости |
|
Температура среды - Что? |
-20°C до +70°C - Что? |
|
Диапазон вязкости - Что? |
10 800 мм2/с (рекомендуется 30 46 мм2/с) |
|
Температура окружающей среды - Что? |
-20°C до +50°C (электроника) |
|
Требование чистоты - Что? |
ISO 440618/ 20/15или лучше. |
|
Производительность контроля - Что? |
Гистерез ≤± 1 %Повторить точность.±2 % - Что? |
|
Вес - Что? |
Приблизительно.30,7 кг - Что? |
![]()
| R901342340 DRE6X-1X/75MG24-8NZ4M-6 |
| R901319104 DREE6-1X/100MG24K24A1M |
| R901307058 DREE6-1X/100MG24K24F1M |
| R901417081 DREE6-1X/100MG24K24F1V |
| R901307063 DREE6-1X/210MG24K24A1M |
| R901332978 DREE6-1X/210MG24K24F1M |
| R901439771 DREE6-1X/210MG24K24F1V |
| R901307057 DREE6-1X/50MG24K24A1M |
| R901426364 DREE6-1X/50MG24N9K24A1M |
| R901326897 DREE6-1X/50MG24N9K24F1M |
| R901384989 DREE6-1X/50MG24N9K24F1V |
| R900967050 ZDRE6VP1-1X/100MG24K4M |
| R900958957 ZDRE6VP1-1X/100MG24K4V |
| R901252622 ZDRE6VP1-1X/100MG24N9K4M |
| R901252623 ZDRE6VP1-1X/100MG24N9K4V |
| R900915958 ZDRE6VP1-1X/100MG24NK4M |
| R900933523 ZDRE6VP1-1X/100MG24NK4V |
| R900536114 ZDRE6VP1-1X/100MG24NZ4M |
| R900537078 ZDRE6VP1-1X/100MG24Z4M |
| R900914590 ZDRE6VP1-1X/100MG24Z4V |
| R900966203 ZDRE6VP1-1X/210MG24K4M |
| R900719800 ZDRE6VP1-1X/210MG24K4V |
| R901252624 ZDRE6VP1-1X/210MG24N9K4M |
| R901252625 ZDRE6VP1-1X/210MG24N9K4V |
| R900915959 ZDRE6VP1-1X/210MG24NK4M |
| R900915960 ZDRE6VP1-1X/210MG24NK4V |
| R900536527 ZDRE6VP1-1X/210MG24NZ4M |
| R900551016 ZDRE6VP1-1X/210MG24NZ4V |
| R900569277 ZDRE6VP1-1X/210MG24Z4M |
Часто задаваемые вопросы
Интегрированная электроника (OBE) и замкнутый цикл
В"Е"вДРЕБЕподтверждаетБортовая электроника (OBE)Это означает, что клапан содержит свой собственный усилитель и LVDT датчик обратной связи положения.24В постоянное питаниеиСигнал команды 010 Vнепосредственно к клапануКоннектор K31Эта конструкция с закрытым контуром обеспечивает высокую точность (гистереза ≤ 1%) и исключает необходимость в внешнем усилителе VT-5000.
Высокое пониженное давление (310 бар)
В"310"обозначаетмаксимальное электрически регулируемое пониженное давлениев порту А. Этовариант высокого давлениясерии DREBE, что позволяет вторичной цепи работать на уровнях давления, близких к системе, с точным электронным управлением.
Логика снижения давления в трех направлениях
Этот клапан работает какУстройство с тремя портами(P, A, T). Он непрерывно сравнивает давление порта A с электрической настройкой. Если давление нагрузки в A пытается превысить настройку (например, из-за перегрузки),клапан открывает путь A→T для "выброса" избыточного давления и поддержания регулирования.
Отсутствие контрольного клапана (M)
В"М"в суффиксе указываетсябез тормозного клапанаЭто означает, что поток от порта А обратно к порту P блокируется конструкцией катушки, но нет свободного обратного пути потока.Нужен другой вариант..
Критические примечания к установке
Прямое соединение сигнала:Подключайте сигнал 24 В постоянного тока и 010 В непосредственно к разъединителю K31.
Контрдавление в цистерне:Порт T должен быть подключен к баку сминимальное противодействиеВысокое обратное давление в T будет добавлено к давлению в A-порте, вызывая неточную регуляцию (P_A_effective = P_set + P_T_backpressure).
Пилотный поток:В клапане используется внутреннее пилотное питание (приблизительно 0,6 л/мин), поэтому не требуется внешняя пилотная линия, но убедитесь, что поток насоса обеспечивает это постоянное потребление.
Исправление:В вашем описании упоминается "серво-рельефный клапан", но эта модель специальнопропорциональный клапан понижающий давлениеОн контролирует давление вниз по течению (A-порт), а не давление системы.
Контактное лицо: Mr. liyun
Телефон: +8615280488899