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商品の詳細:
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| 体重: | 3.7kg | 粘度範囲: | 10 ～ 800 mm²/秒 (推奨 30 ～ 46 mm²/秒) |
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| 適切なメディア: | 鉱物油（HL、HLP）、HLP-D、HVLP、HFCフルード | 制御信号: | 0 – +10 V (A1) |
| パイロットフローの消費量: | 約0.6 L/min (内部パイロット供給) |
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パラメータ |
仕様 |
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注文番号わかった |
0811402081わかった |
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モデルわかった |
DREBE6X-1X/310MG24K31A1M |
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タイプわかった |
パイロット操作比例型3方向圧縮バルブ |
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機能わかった |
入力圧 (P) を制御された二次圧 (A) に減らし,タンクへの過量流量 (T) |
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定額サイズわかった |
NG6(CETOP 3,サイズ 6) |
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マックス 動作圧わかった |
ポートP (入口)315バー |
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調整可能な圧力範囲わかった |
0 ¥310バー(電気的に比例) |
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最大流量容量わかった |
40L/分わかった |
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パイロットフロー消費量わかった |
およそ0.6L/分(内部パイロット供給) |
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バルブ設計わかった |
パイロット操作のスロールバルブ組み込み電子機器 (OBE)わかった |
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供給電圧わかった |
24V DC(G24) |
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制御信号わかった |
0 V +10 V(A1) |
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電気接続器わかった |
6ピン+PE (K31)DIN 43563 / EN 175201-804 による |
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特別 な 特徴わかった |
LVDT位置フィードバック (閉ループ)統合電子機器 (OBE) チェックバルブなし (M) |
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マウントインターフェースわかった |
ISO 4401-03-02-00-05(NG6サブプレート) |
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密着物わかった |
NBR(M) |
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適した メディアわかった |
鉱物油 (HL,HLP),HLP-D,HVLP,HFC液体 |
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メディア温度わかった |
-20°Cから+70°Cわかった |
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粘度範囲わかった |
10 800 mm2/s (推奨 30 46 mm2/s) |
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環境温度わかった |
-20°Cから+50°C (電子機器) |
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清潔 な 要求わかった |
ISO 440620/ 18/ 15あるいはもっと良く |
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制御性能わかった |
ヒステレス ≤± 1 %精度を繰り返す±2 %わかった |
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体重わかった |
およそ3.7キロわかった |
| R901342340 DRE6X-1X/75MG24-8NZ4M-6 |
| R901319104 DREE6-1X/100MG24K24A1M |
| R901307058 DREE6-1X/100MG24K24F1M |
| R901417081 DREE6-1X/100MG24K24F1V |
| R901307063 DREE6-1X/210MG24K24A1M |
| R901332978 DREE6-1X/210MG24K24F1M |
| R901439771 DREE6-1X/210MG24K24F1V |
| R901307057 DREE6-1X/50MG24K24A1M |
| R901426364 DREE6-1X/50MG24N9K24A1M |
| R901326897 DREE6-1X/50MG24N9K24F1M |
| R901384989 DREE6-1X/50MG24N9K24F1V |
| R900967050 ZDRE6VP1-1X/100MG24K4M |
| R900958957 ZDRE6VP1-1X/100MG24K4V |
| R901252622 ZDRE6VP1-1X/100MG24N9K4M |
| R901252623 ZDRE6VP1-1X/100MG24N9K4V |
| R900915958 ZDRE6VP1-1X/100MG24NK4M |
| R900933523 ZDRE6VP1-1X/100MG24NK4V |
| R900536114 ZDRE6VP1-1X/100MG24NZ4M |
| R900537078 ZDRE6VP1-1X/100MG24Z4M |
| R900914590 ZDRE6VP1-1X/100MG24Z4V |
| R900966203 ZDRE6VP1-1X/210MG24K4M |
| R900719800 ZDRE6VP1-1X/210MG24K4V |
| R901252624 ZDRE6VP1-1X/210MG24N9K4M |
| R901252625 ZDRE6VP1-1X/210MG24N9K4V |
| R900915959 ZDRE6VP1-1X/210MG24NK4M |
| R900915960 ZDRE6VP1-1X/210MG24NK4V |
| R900536527 ZDRE6VP1-1X/210MG24NZ4M |
| R900551016 ZDRE6VP1-1X/210MG24NZ4V |
| R900569277 ZDRE6VP1-1X/210MG24Z4M |
FAQ:
統合電子 (OBE) と閉ループ
について"E"中ドレブ確認する機内電子機器 (OBE)バルブには独自の増幅器とLVDT位置フィードバックセンサーが含まれています.24V DC電源そして命令信号は0~10Vバルブに直接K31コネクタこの閉ループ設計は高い精度 (ヒステレシス ≤ 1%) を提供し,外部VT-5000増幅器の必要性を排除します.
高低圧 (310 bar)
について"310"は最大電動調節可能な減圧ポートAで高圧変種DREBE シリーズで,副回路はシステムに近い圧力レベルで精密な電子制御で動作できるようにします.
3 方向 の 圧力 減らし の 論理
このバルブは3ポート装置(P,A,T). Aポート圧を電気設定点と連続して比較します. A ポートの負荷圧が設定点を超えようとすると (例えば,過度の負荷により),バルブは,過剰圧を"ダンプ"し,調節を維持するためにA→T経路を開きます..
チェックバルブなし (M)
について"M"尾文にはチェックバルブがないこれは,ポートAからポートPへ戻る流れがスロール設計によってブロックされていることを意味しますが,自由な逆流路はありません.異なる変種が必要になります.
重要な設置に関する注意事項
直接信号接続:24V DC と 0 〜 10 V の信号を K31 接続器に直接接続します.外部増幅器を使用しないでください.
タンクライン逆圧:ポートTは,タンクに接続する必要があります最低逆圧. T の高い逆圧がA ポート圧に加えられ,不正確な調節を引き起こす (P_A_effective = P_set + P_T_backpressure).
パイロットフロー:バルブは内部パイロット供給 (約0.6L/min) を使用しているため,外部パイロットラインは必要ありませんが,この恒常的な消費量をポンプの流量に占めていることを確認してください.
修正:このモデルは,特に"電動救助閥"です.比例圧縮バルブシステム解脱圧ではなく,下流 (Aポート) の圧力を制御します.
コンタクトパーソン: Mr. liyun
電話番号: +8615280488899
Japanese
