A4VSO250DFR/30L-PPB25N00 bomba de pistão Rexroth importada da Alemanha

Detalhamento do modelo:​ A4VSO = bomba variável de placa oscilante de circuito aberto · 250 = 250 mL/rot ·DFR​ = pressão + controle de fluxo (portas de pressão piloto X e Y) · /30 = Série 30 ·eu​ = rotação anti-horária ·P​ = selo NBR ·P​ = eixo chaveado ·B​ = Flange ISO de 4 parafusos ·25​ = Padrão de porta SAE tamanho 25 (3000 psi) ·N00​ = sem passagem.

DFR versus DFR1:​ DFR possui conexão de óleo piloto para limitação de pressão; O DFR1 também possui um orifício fixo na porta X. Sua unidade é DFR (padrão).

Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: O que significa controle "DFR" nesta bomba?

DFR =Druck-Fluss-Regelung (Pressão + Controle de Fluxo). A bomba possui um limitador de pressão (como DR) além de uma entrada de fluxo/pressão piloto que permite o controle remoto ou de detecção de carga do ângulo da placa oscilante por meio da pressão piloto na porta X. É comumente usado em sistemas onde um sinal remoto define o ponto de ajuste de fluxo enquanto limita a pressão máxima.

Q2: A rotação "L" (sentido anti-horário) é padrão?

Não -R (sentido horário, visto da extremidade do eixo) é o padrão industrial mais comum. "L" significa rotação anti-horária - verifique a direção de rotação do motor/acoplamento antes da instalação. Vista da extremidade do eixo: se o motor girar no sentido horário olhando para o eixo da bomba, você precisará de "R", não de "L".

Q3: Esta bomba pode ser usada em circuito fechado (transmissão hidrostática)?

Não. O A4VSO foi projetado exclusivamente paracircuito abertosistemas. Para circuito fechado use as séries Rexroth A4VG / A6VM / A11VLO.

Q4: Quais são os detalhes de montagem/porta do PPB25N00?

• Haste:Chave paralela (DIN 6885), spline não normalmente no código "P".

• Flange:ISO 3019-2 / SAE J744 4 parafusos (Formulário B).

• Portas:​ Portas de flange SAE —Porta de pressão SAE 3000 psi (tamanho 25 = 1″), porta de sucção SAE 1500 psi (normalmente maior, verifique o desenho). "25" no código refere-se ao padrão SAE tamanho 25 da porta de pressão.

• Através da unidade:Nenhum (N00).

Q5: Como canalizar o dreno da caixa?

O dreno da caixa (caixa)deveser conectado ao tanque com uma linha irrestrita, encaminhadaacima do nível de óleo do tanque(ou use um tubo vertical com contrapressão ≤2–4 bar). Nunca bloqueie. O dreno da caixa apresenta vazamento interno – típico de 2 a 5% do fluxo da bomba.

Q6: Qual é a condição mínima de entrada/sucção?

Mantenha ≥0,8 bar absoluto na entrada da bomba (porta S) sob todas as condições. Use uma linha de sucção curta e de grande diâmetro, de preferência <1500 mm. Evite filtros de sucção com >Δp 0,2 bar. Pré-encha ou sangre a caixa antes da primeira partida.

Q7: Dicas de inicialização e comissionamento?

• Encha o alojamento e a linha de sucção com óleo limpo antes da primeira partida.

• Ajuste a mola de pressão DFR para o mínimo durante a execução inicial – aumente lentamente.

• Verifique se o sentido de rotação corresponde à marcação “L” na placa de identificação.

• Verifique se o dreno da caixa flui para o tanque e se está quente minutos após a operação.

• Ajuste o limitador de pressão/alívio do sistema 10–15% acima da pressão de trabalho.

Q8: Qual é a diferença entre A4VSO e A10VSO?

A4VSO é oindustrial de alta potênciaSérie (até 1000 mL/rev, 350/400 bar, capacidade de passagem, múltiplas opções de controle). A10VSO é oindustrial/móvel compactosérie (máx. ~140 mL/rev, 280/350 bar). Sua A4VSO250 é a bomba industrial de estrutura grande para prensas, metalurgia e grandes unidades de potência — não intercambiável com a A10VSO.

Q9: Posso adicionar uma bomba de passagem posteriormente?

Esta unidade é N00 (sem drive direto). Para adicionar uma bomba axial/engrenagem tandem, você precisaria da versão de acionamento direto "K…" (por exemplo, códigos N… ou K…). Este P/N específico não pode aceitar uma bomba auxiliar montada na parte traseira.