|
প্যারামিটার
|
মূল্য
|
|
সম্পূর্ণ অংশের সংখ্যা
|
A4VSO250 DFR /30L - PPB25N00
|
|
সিরিজ
|
এ৪ভিএসও ০ সুয়াশ প্লেট অক্ষীয় পিস্টন ভেরিয়েবল পাম্প,ওপেন সার্কিট
|
|
আকার (নামমাত্র)
|
এনজি২৫০জ্যামিতিক স্থানচ্যুতি Vg max = 250 cm3/rev (250 mL/r)
|
|
নিয়ন্ত্রণের ধরন
|
ডিএফআর= চাপ নিয়ামক + প্রবাহ নিয়ামক (লোড-সেন্সিং সক্ষম / চাপ-প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ)
|
|
উপাদান সিরিজ
|
30(সিরিজ ৩০ ∙ A4VSO এর সর্বশেষ মাত্রিক মান)
|
|
ঘূর্ণন দিক
|
এল= ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (শ্যাফ্টের শেষ থেকে দেখা যায়); R = ঘড়ির কাঁটার দিকে
|
|
সিল / শ্যাফ্ট / ফ্ল্যাঞ্জ কোড
|
PPB25N00P=এনবিআর শ্যাফ্ট সিল; P=কিড সোজা শ্যাফ্ট DIN 6885; B=ISO 4-বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ;25=SAE 3000 পিএসআই (210 বার) পোর্ট মডেল, আকার 25; N00 = কোন মাধ্যমে ড্রাইভ
|
|
নামমাত্র চাপ (ধারাবাহিক)
|
৩৫০ বার (৩৫ এমপিএ)
|
|
পিক চাপ (অস্থায়ী)
|
৪০০ বার (৪০ এমপিএ)
|
|
সর্বাধিক প্রস্তাবিত গতি @ ভিজি সর্বোচ্চ
|
১৫০০ ঘন্টা(NG250 স্ট্যান্ডার্ড; 1800 rpm পর্যন্ত কম ডেটা সহ সম্ভব)
|
|
তাত্ত্বিক প্রবাহ @ 1500 rpm
|
Q = (1500 × 250)/1000 =৩৭৫ লিটার/মিনিট(সর্বোচ্চ, পূর্ণ স্থানচ্যুতি)
|
|
তাত্ত্বিক প্রবাহ @ 1800 rpm
|
≈৪৫০ লিটার/মিনিট(ডেরেটিং কার্ভ দিয়ে পরীক্ষা করুন)
|
|
প্রয়োজনীয় ড্রাইভ পাওয়ার @ 350 বার & 1500 rpm
|
P = (350×375)/(600×η) ≈২১৯ কিলোওয়াট(মেকানিক্যাল ইফেক্সি ~ ০.৯০ ০.৯৩)
|
|
ন্যূনতম ইনলেট চাপ (স্ব-প্রিমিং)
|
0.8·1.2 বার পরম (ইনলেট ফিল্টার <100 μm ব্যবহার করুন, অত্যধিক শোষণ লাইন ক্ষতি এড়াতে)
|
|
হাউজিং (কেস) ড্রেন চাপ
|
ট্যাঙ্কে সর্বোচ্চ 2 ¢ 4 বার ব্যাকপ্রেস (ড্রেনেজ লাইন সীমাবদ্ধ হতে হবে না, ট্যাঙ্কের তেলের স্তরের উপরে ফিরে আসবে)
|
|
তরল / সান্দ্রতা
|
খনিজ তেল HL/HLP DIN 51524 অনুযায়ী; সান্দ্রতা 10 ̊1000 mm2/s, সর্বোত্তম 16 ̊36 mm2/s; ফিল্টারেশন NAS 8 ̊9 (ISO 4406 17/15/12)
|
|
ওজন (প্রায়, নিয়ামক সহ)
|
≈ ১৪৫১৮৫ কেজি(DR/DFR সংস্করণের জন্য প্রায় 184 কেজি)
|
|
থ্রু-ড্রাইভ (ট্যান্ডেম)
|
N00= কোনটিই নেই অন্যান্য ইউনিটে অ্যাড-অন গিয়ার/অক্সিয়াল পাম্পের সাথে একত্রে প্রাথমিক পাম্প হিসাবে মাউন্ট করা যেতে পারে
|
| কাজ পোর্ট 13 এবং 25, সমতল কী splines p এবং z, সীল p এবং v, নিয়ন্ত্রণ মোডঃ dr, স্থানচ্যুতিঃ 125 (r এগিয়ে ঘূর্ণন) |
| a4vso125dr/30r-ppb13n00 a4vso125dr/30r-ppb25n00 |
| a4vso125dr/30r-pzb13n00 a4vso125dr/30r-pzb25n00 |
| a4vso125dr/30r-vpb13n00 a4vso125dr/30r-vpb25n00 |
| a4vso125dr/30r-vzb13n00 a4vso125dr/30r-vzb25n00 |
| 13 এবং 25 ওয়ার্কিং পোর্ট, ফ্ল্যাট কী স্প্লাইন p এবং z, সিলিং p এবং v, নিয়ন্ত্রণ মোডঃ lr2g |
| a4vso125lr2g/30r-ppb13n00 a4vso125lr2g/30r-ppb25n00 |
| a4vso125lr2g/30r-pzb13n00 a4vso125lr2g/30r-pzb25n00 |
| a4vso125lr2g/30r-vpb13n00 a4vso125lr2g/30r-vpb25n00 |
| a4vso125lr2g/30r-vzb13n00 a4vso125lr2g/30r-vzb25n00 |
| কাজ পোর্ট 13 এবং 25, ফ্ল্যাট কী splines p এবং z, সীল p এবং v, নিয়ন্ত্রণ মোডঃ dfr |
| a4vso125dfr/30r-ppb13n00 a4vso125dfr/30r-ppb25n00 |
| a4vso125dfr/30r-pzb13n00 a4vso125dfr/30r-pzb25n00 |
| a4vso125dfr/30r-vpb13n00 a4vso125dfr/30r-vpb25n00 |
| a4vso125dfr/30r-vzb13n00 a4vso125dfr/30r-vzb25n00 |
|
| 13 এবং 25 ওয়ার্কিং পোর্ট, ফ্ল্যাট কী স্প্লাইন p এবং z, সিলিং p এবং v, নিয়ন্ত্রণ মোডঃ drg |
| a4vso125drg/30r-ppb13n00 a4vso125drg/30r-ppb25n00 |
| a4vso125drg/30r-pzb13n00 a4vso125drg/30r-pzb25n00 |
| a4vso125drg/30r-vpb13n00 a4vso125drg/30r-vpb25n00 |
| a4vso125drg/30r-vzb13n00 a4vso125drg/30r-vzb25n00 |
| কাজ পোর্ট 13 এবং 25, সমতল কী splines p এবং z, seals p এবং v, নিয়ন্ত্রণ মোডঃ lr2 |
| a4vso125lr2/30r-ppb13n00 a4vso125lr2/30r-ppb25n00 |
| a4vso125lr2/30r-pzb13n00 a4vso125lr2/30r-pzb25n00 |
| a4vso125lr2/30r-vpb13n00 a4vso125lr2/30r-vpb25n00 |
| a4vso125lr2/30r-vzb13n00 a4vso125lr2/30r-vzb25n00 |
| 13 এবং 25 ওয়ার্কিং পোর্ট, ফ্ল্যাট কী স্প্লাইন p এবং z, সিলিং p এবং v, নিয়ন্ত্রণ মোডঃ eo1 |
| a4vso125eo1/30r-ppb13n00 a4vso125eo1/30r-ppb25n00 |
| a4vso125eo1/30r-pzb13n00 a4vso125eo1/30r-pzb25n00 |
| a4vso125eo1/30r-vpb13n00 a4vso125eo1/30r-vpb25n00 |
| a4vso125eo1/30r-vzb13n00 a4vso125eo1/30r-vzb25n00 |
| 13 এবং 25 ওয়ার্কিং পোর্ট, ফ্ল্যাট কী স্প্লাইন p এবং z, সিলিং p এবং v, নিয়ন্ত্রণ মোডঃ eo2 |
| a4vso125eo2/30r-ppb13n00 a4vso125eo2/30r-ppb25n00 |
| a4vso125eo2/30r-pzb13n00 a4vso125eo2/30r-pzb25n00 |
| a4vso125eo2/30r-vpb13n00 a4vso125eo2/30r-vpb25n00 |
মডেল বিভাজনঃA4VSO = ওপেন সার্কিট-স্ওয়াশ-প্লেট পরিবর্তনশীল পাম্প · 250 = 250 mL/rev ·ডিএফআর= চাপ + প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ (পাইলট চাপ বন্দর X & Y) · /30 = সিরিজ 30 ·এল= সিসিডব্লিউ রোটেশন ·পি= এনবিআর সিলপি= কীযুক্ত শ্যাফ্ট ·বি= ৪ বোল্টের আইএসও ফ্ল্যাঞ্জ25= SAE পোর্ট মডেল আকার 25 (3000 psi) ·N00= কোন ট্রান্সড্রাইভ নেই।
ডিএফআর বনাম ডিএফআর১:ডিএফআর চাপ সীমাবদ্ধ করার জন্য পাইলট তেল সংযোগ আছে; ডিএফআর 1 এছাড়াও এক্স-পোর্ট একটি স্থায়ী ছিদ্র আছে। আপনার ইউনিট ডিএফআর (স্ট্যান্ডার্ড) হয়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)
প্রশ্ন 1: এই পাম্পে "ডিএফআর" নিয়ন্ত্রণের অর্থ কী?
ডিএফআর =চাপ-প্রবাহ-নিয়ন্ত্রণ (চাপ + প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ). পাম্পটিতে একটি চাপ সীমাবদ্ধকারী (ডিআর এর মতো) প্লাস একটি প্রবাহ / পাইলট-চাপ ইনপুট রয়েছে যা এক্স পোর্টে পাইলট চাপের মাধ্যমে সুইচ প্লেটের কোণটির দূরবর্তী বা লোড-সেন্সিং নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।এটা সাধারণত সিস্টেম যেখানে একটি দূরবর্তী সংকেত সর্বোচ্চ চাপ capping যখন প্রবাহ সেটপয়েন্ট সেট ব্যবহার করা হয়.
প্রশ্ন ২ঃ "এল" ঘূর্ণন (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে) স্ট্যান্ডার্ড?
না।R (ঘড়ির কাঁটার দিকে, শ্যাফ্টের শেষ থেকে দেখা হয়) সবচেয়ে সাধারণ শিল্প মান. "এল" মানে সিসিডব্লিউ ঘূর্ণন ️ ইনস্টলেশনের আগে আপনার মোটর / কাপলিং ঘূর্ণন দিক যাচাই করুন। শ্যাফ্ট শেষ দৃশ্যঃ যদি মোটর পাম্প শ্যাফ্টের দিকে তাকিয়ে সিডব্লিউ ঘোরে তবে আপনার "আর" দরকার, "এল" নয়।
প্রশ্ন 3: এই পাম্পটি কি বন্ধ সার্কিটে (হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন) ব্যবহার করা যেতে পারে?
নং A4VSO শুধুমাত্র জন্য ডিজাইন করা হয়ওপেন সার্কিটবন্ধ সার্কিট ব্যবহারের জন্য Rexroth A4VG / A6VM / A11VLO সিরিজ।
প্রশ্ন 4: PPB25N00 মাউন্ট / পোর্ট বিবরণ কি?
-
শ্যাফ্ট:সমান্তরাল কীযুক্ত (ডিআইএন ৬৮৮৫), "পি" কোডে স্বাভাবিকভাবে স্প্লিন করা হয় না।
-
ফ্ল্যাঞ্জ:ISO 3019-2 / SAE J744 ৪-বোল্ট (ফর্ম বি) ।
-
বন্দর:এসএই ফ্ল্যাঞ্জ পোর্টসচাপ পোর্ট SAE 3000 psi (আকার 25 = 1 ′′), Suction port SAE 1500 psi (সাধারণত বৃহত্তর, চেক অঙ্কন). কোডের "২৫" মানে SAE আকারের ২৫ আকারের চাপ বন্দর।
-
থ্রু-ড্রাইভঃকেউ নেই (N00) ।
প্রশ্ন ৫ঃ কেস ড্রেনের প্লাম্বিং কিভাবে করবেন?
কেস (বাসস্থান) ড্রেনঅবশ্যইএকটি সীমাহীন লাইন সঙ্গে ট্যাংক সংযুক্ত করা, রুটট্যাংকের তেলের মাত্রার উপরে(বা একটি স্ট্যান্ডপাইপ ব্যবহার করুন ≤2 √ 4 বার ব্যাকপ্রেস) এটি কখনই ব্লক করবেন না। কেস ড্রেন অভ্যন্তরীণ ফুটো বহন করে √ সাধারণত পাম্প প্রবাহের 2 √ 5%।
Q6: ন্যূনতম ইনপুট / সাকশন শর্ত কি?
সমস্ত অবস্থার অধীনে পাম্প ইনলেট (এস-পোর্ট) এ ≥0.8 বার নিখুঁত বজায় রাখুন। ছোট, বড় ব্যাসার্ধের শোষণ লাইন ব্যবহার করুন, <1500 মিমি পছন্দসই। >Δp 0.2 বার সহ শোষণ strainers এড়ান।প্রথম শুরু করার আগে বাক্সটি পূর্বনির্ধারণ করুন বা রক্তপাত করুন.
প্রশ্ন ৭ঃ স্টার্ট-আপ ও কমিশনিং টিপস?
-
প্রথম শুরু করার আগে হাউজিং এবং শোষণ লাইন পরিষ্কার তেল দিয়ে পূরণ করুন।
-
প্রাথমিক রান চলাকালীন ডিএফআর চাপ স্প্রিংকে ন্যূনতম সেট করুন।
-
রোটেশন দিকটি নামের প্লেটে "এল" চিহ্নের সাথে মেলে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
-
ট্যাঙ্কে কেস ড্রেন প্রবাহ নিশ্চিত করুন এবং অপারেশন মিনিটের মধ্যে গরম।
-
সিস্টেমের ত্রাণ / চাপ সীমাবদ্ধকারীকে কাজের চাপের তুলনায় 10~15% সেট করুন।
প্রশ্ন ৮ঃ A4VSO এবং A10VSO এর মধ্যে পার্থক্য কি?
A4VSO হলশিল্পের উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্নসিরিজ (১০০০ এমএল/রিভ পর্যন্ত, ৩৫০/৪০০ বার, থ্রো-ড্রাইভ সক্ষম, একাধিক কন্ট্রোল অপশন) ।কমপ্যাক্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল/মোবাইলআপনার A4VSO250 হ'ল প্রেস, ধাতুবিদ্যা, বড় পাওয়ার প্যাকগুলির জন্য বৃহত ফ্রেম শিল্প পাম্প A10VSO এর সাথে বিনিময়যোগ্য নয়।
প্রশ্ন ৯ঃ আমি কি পরে একটি ট্রান্স-ড্রাইভ পাম্প যোগ করতে পারি?
এই ইউনিটটি N00 (কোনও মাধ্যমে ড্রাইভ) । একটি ট্যান্ডেম গিয়ার / অক্ষীয় পাম্প যোগ করার জন্য আপনি "K..." মাধ্যমে ড্রাইভ সংস্করণ (যেমন, N... বা K... কোড) প্রয়োজন হবে।এই নির্দিষ্ট P/N পিছনে মাউন্ট করা একটি সহায়ক পাম্প গ্রহণ করতে পারে না.
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
Bengali
