R983032418 2FRM6B36-2X/25QRV-IN001 Rexroth válvula de regulação de velocidade de bloqueio hidráulico alemã

Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: Esta é uma válvula de retenção com trava hidráulica / operada por piloto?

Não.fechadura hidráulica / válvula de retenção pilotadaé do tipo RexrothSV (cartucho) ou SL (verificação de piloto duplo sanduíche). O2FRM6é umválvula de controle de fluxo / controle de velocidade com compensação de pressão​ — mede o fluxo em uma direção (A→B) e permite retorno livre (B→A). Isso acontecenãosegurar/travar um cilindro.

Q2: Esta é uma válvula simples de aceleração/agulha?

Não. Uma válvula agulha permite que o fluxo varie com ΔP. O2FRM é compensado por pressão​ — o carretel compensador integrado mantém odefinir o fluxo essencialmente constanteapesar das alterações de carga ou pressão de alimentação (desde que ≥~15 bar ΔP através do compensador).

Q3: O que significa "B36 /25QRV"?

• B36​ = Sanduíche NG6, botão giratório serrilhado com escala (referência 0–max) + parafuso de fixação — ajustável manualmente.

• /25​ = fluxo máximo ajustável =25 l/min​ (versão NG6 de maior capacidade; também disponível: /1.5, /3, /6, /10, /16, /32).

• P​ = fluxo controlado na direção A→B.

• R​ = fluxo reverso livre B→A via válvula de retenção.

• V​ = Vedações NBR (padrão).

Q4: Como defino o fluxo?

Afrouxe o parafuso de fixação, gire obotão serrilhado no sentido horário para aumentar o fluxo, no sentido anti-horário para diminuir. O botão tem uma escala relativa – use um medidor de vazão para correlacionar com o L/min real. Reaperte o parafuso de fixação após o ajuste.

Q5: Como é montado?

Como umválvula sanduíche (empilhável)Entre uma válvula de controle direcional e a subplaca NG6, mesmo padrão de parafuso dos sanduíches ZDR/Z2FS (4× M5). Observe a seta no corpo da válvula —A→B = vazão controlada/medida, B→A = retorno livre.

Q6: Funciona nos dois sentidos?

Não -uma direção é o fluxo medido com compensação de pressão (A → B), a direção oposta (B → A) é o retorno livre através da válvula de retenção(sem controle de fluxo, queda mínima de pressão ~0,5 bar). Para controle de fluxo bidirecional use duas válvulas 2FRM.

Q7: Requisito mínimo de pressão?

O compensador de pressão normalmente precisamin. ~15 bar de pressão diferencial no compensadorpara regular adequadamente. A pressão de alimentação deve exceder a pressão de carga mais alta + ~15–20 bar + perdas na linha.

Q8: Falhas e causas comuns?

• O fluxo varia com a pressão de carga:​ carretel do compensador preso (contaminação) — verifique a filtragem do óleo (ISO 4406 18/16/13 ou melhor); ou ΔP insuficiente no compensador.

• Sem fluxo/muito baixo no botão máximo:válvula instalada ao contrário ou compensador/carretel emperrado.

• Não é possível alcançar o fluxo definido/instável:Orifício parcialmente obstruído, partida a frio de alta viscosidade - sistema de descarga.

• Calor excessivo:​ normal para controles de fluxo — P_drop × Q = calor; certifique-se de que a pressão de alimentação não esteja desnecessariamente alta acima do requisito de carga.

Q9: Precisa de uma trava hidráulica real (verificação/sobrecentralização operada por piloto)?

Você precisa de RexrothSV… (verificação piloto do cartucho)ouSL… (verificação de piloto duplo sanduíche)​ - não a série 2FRM. Deixe-me saber se você precisa desse número de peça.

Q10: Compatibilidade com fluidos e vedações?

Vedações NBR = óleo mineral (HL/HLP) e HFC (água-glicol). Para óleos biodegradáveis ​​HEES/HETG ou éster fosfato HFD → especifique a variante de vedação FKM (Viton).