R983032418 2FRM6B36-2X/25QRV-IN001 Rexroth katup pengatur kecepatan hidraulik kunci buatan Jerman

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

T1: Apakah ini hidraulik kunci / pilot-dioperasikan katup cek?

No. AKunci hidraulik / katup kontrol yang dioperasikan pilotadalah tipe RexrothSV (cartridge) atau SL (sandwich dual pilot check).2FRM6adalahklep kontrol aliran tekanan-kompensasi / klep kontrol kecepatan¢ it meter aliran dalam satu arah (A → B) dan memungkinkan bebas kembali (B → A).Tidakmenahan/mengunci silinder.

T2: Apakah ini katup gas / jarum sederhana?

Tidak. katup jarum memungkinkan aliran bervariasi dengan ΔP.2FRM dikompensasi tekanan√ kumparan yang terintegrasi menjagaaliran yang ditetapkan pada dasarnya konstanmeskipun perubahan beban atau tekanan pasokan (disediakan ≥ ~ 15 bar ΔP di seluruh kompensator).

T3: Apa artinya "B36 / 25QRV"?

• B36= Sandwich NG6, tombol berputar bergelombang dengan skala (0 ′ maksimum referensi) + sekrup penguncian ′ diatur dengan tangan.

• /25= aliran maksimum yang dapat diatur =25 L/menit(versi NG6 kapasitas lebih tinggi; juga tersedia: /1.5, /3, /6, /10, /16, /32).

• Q= aliran dikendalikan dalam arah A → B.

• R= aliran bebas terbalik B→A melalui katup kontrol.

• V= Segel NBR (standar).

P4: Bagaimana saya mengatur aliran?

Lepaskan kunci set sekrup, putartombol bergelombang searah jarum jam untuk meningkatkan aliran, searah jarum jam untuk mengurangi. tombol memiliki skala relatif menggunakan alat pengukur aliran untuk berkorelasi dengan L / menit yang sebenarnya.

T5: Bagaimana cara pemasangnya?

Sebagaikatup sandwich (bisa ditumpuk)antara katup kontrol arah dan subplat NG6, pola baut yang sama seperti sandwich ZDR / Z2FS (4 × M5). Perhatikan anak panah pada tubuh katup A→B = aliran terkontrol/diukur, B→A = pengembalian bebas.

P6: Apakah itu bekerja dua arah?

Tidak.satu arah adalah aliran tekanan-kompensasi diukur (A → B), arah yang berlawanan (B → A) adalah kembali bebas melalui katup kontrol(tidak ada kontrol aliran, penurunan tekanan minimal ~ 0,5 bar) Untuk kontrol aliran bidirectional menggunakan dua katup 2FRM.

T7: Persyaratan tekanan minimum?

Kompensator tekanan biasanya membutuhkanMin. ~15 bar tekanan diferensial melintasi kompensatorTekanan pasokan harus melebihi tekanan beban tertinggi + ~ 15 bar 20 + kerugian saluran.

T8: Kegagalan & penyebab umum?

• Aliran bervariasi dengan tekanan beban:spool kompensator terjebak (kontaminasi) check oil filtration (ISO 4406 18/16/13 atau lebih baik); atau ΔP yang tidak cukup di seluruh kompensator.

• Tidak ada aliran / sangat rendah pada tombol maksimum:katup dipasang ke belakang, atau kompensator/spool macet.

• Tidak dapat mencapai aliran yang ditetapkan / tidak stabil:lubang yang sebagian tersumbat, mulai dingin dengan viskositas tinggi

• Pemanasan yang berlebihan:normal untuk kontrol aliran P_drop × Q = panas; pastikan tekanan pasokan tidak terlalu tinggi di atas kebutuhan beban.

T9: Butuh kunci hidraulik yang sebenarnya (cek pilot-dioperasikan / overcenter)?

Kau butuh Rexroth.SV... (Pilot periksa peluru)atauSL... (Sandwich dua pilot check)Beritahu aku jika kau butuh nomor bagian itu.

Q10: Kompatibilitas cairan & segel?

Segel NBR = minyak mineral (HL/HLP) & HFC (glikol air). Untuk minyak biodegradable HEES/HETG atau ester fosfat HFD → tentukan varian segel FKM (Viton).