R983032418 2FRM6B36-2X/25QRV-IN001 Rexroth Valve régulatrice de vitesse de verrouillage hydraulique allemande

Questions fréquemment posées

Q1: S'agit-il d'une serrure hydraulique ou d'une soupape de freinage pilotée?

N° Averrouillage hydraulique / soupape de freinage pilotéeest de type RexrothSV (cartouche) ou SL (vérification du double pilote sandwich). Le2FRM6est unune soupape de régulation de débit / de régulation de vitesse à compensation de pressionIl mesure le débit dans un sens (A → B) et permet un retour libre (B → A).Je ne sais pas.retenir/verrouiller une bouteille.

Q2: S'agit-il d'une simple soupape à gaz/aiguille?

Non. Une vanne à aiguille permet de varier le débit avec ΔP.2FRM est compensé par la pression∆ la bobine de compensation intégrée maintient ledébit fixe essentiellement constanten dépit des changements de charge ou de pression d'alimentation (à condition que le compensateur soit ≥~15 bar ΔP).

Q3: Que signifie "B36 /25QRV"?

• B36= NG6 sandwich, bouton rotatif en forme de boucle avec échelle (référence maximale 0) + vis de verrouillage à régler à la main.

• /25= débit réglable maximal =25 L/min(version NG6 de plus grande capacité; également disponible: /1.5, /3, /6, /10, /16, /32).

• Q. Je vous en prie.= débit contrôlé dans la direction A→B.

• R= débit inverse libre B→A via une soupape de freinage.

• V= joints NBR (norme).

Q4: Comment régler le débit?

Détachez le verrou et tournez la vis.bouton bouclé dans le sens horaire pour augmenter le débit, dans le sens inverse pour diminuer. Le bouton a une échelle relative. Utilisez un débitmètre pour la corréler à la L/min réelle.

Q5: Comment est-il monté?

En tant quesoupape à sandwichentre une soupape de commande directionnelle et la plaque de support NG6, le même motif de boulon que les sandwichs ZDR/Z2FS (4× M5).A→B = débit contrôlé/mesuré, B→A = retour gratuit.

Q6: Cela fonctionne-t-il dans les deux sens?

Je ne veux pas.une direction est le débit mesuré compensé par la pression (A→B), la direction opposée (B→A) est le retour libre à travers la soupape de freinagePour le contrôle bidirectionnel du débit, utilisez deux vannes 2FRM.

Q7: Exigence de pression minimale?

Le compensateur de pression a généralement besoinMin. ~15 bar de pression différentielle à travers le compensateurLa pression d'alimentation doit être supérieure à la pression de charge maximale + ~ 15 ‰ 20 bar + pertes de ligne.

Q8: Erreurs et causes courantes?

• Le débit varie en fonction de la pression de charge:la bobine du compensateur est coincée (contamination) ✓ vérifier la filtration de l'huile (ISO 4406 18/16/13 ou meilleure); ou ΔP insuffisant à travers le compensateur.

• Aucun débit / très faible à la manette maximale:une soupape installée à l'envers ou un compensateur/un bobin bloqué.

• Impossible d' atteindre le débit réglé / instableouverture partiellement obstruée, système de démarrage à froid à viscosité élevée.

• Chaleur excessive:normales pour les régulateurs de débit: P_drop × Q = chaleur; veiller à ce que la pression d'alimentation ne dépasse pas inutilement la charge requise.

Q9: Besoin d'une serrure hydraulique réelle (contrôle / surcentrement piloté)?

Vous avez besoin de Rexroth.SV... (vérification du pilote de cartouche)ouSL... (sandwich double pilote vérifier)Faites-moi savoir si vous avez besoin de ce numéro de pièce.

Q10: Compatibilité entre les fluides et les joints?

Pour les huiles biodégradables HEES/HETG ou l'ester de phosphate HFD → spécifier la variante de joint FKM (Viton).