R983032409 2FRM6B36-2X/1.5QRV-IN001 fechadura hidráulica alemã Rexroth

Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: Esta é uma válvula de retenção hidráulica / piloto (duplo bloqueio e sangria)?

Não.fechadura hidráulica / válvula de retenção pilotadaé do tipo RexrothSV/SL. Este item (2FRM6) é umválvula de controle de fluxo com compensação de pressão​ — mede o fluxo em uma direção e permite retorno livre na outra. Isso acontecenãotrave um cilindro na posição.

P2: O que significa "/1.5QRV" e "B36"?

• B36​ = Sanduíche NG6, botão giratório serrilhado com escala (0–máx.) + parafuso de fixação — ajustável manualmente.

• /1,5​ = fluxo máximo ajustável =1,5 L/min(medição muito fina – usada para velocidade lenta, alimentação piloto ou alimentação pequena do atuador).

• P​ = fluxo controlado na direção A→B.

• R​ = fluxo reverso livre B→A via válvula de retenção.

• V​ = Vedações NBR (padrão).

Q3: Como defino o fluxo?

Afrouxe o parafuso de fixação, gire obotão serrilhado no sentido horário para aumentar o fluxo, no sentido anti-horário para diminuir. O botão tem uma escala relativa – use um medidor de vazão para calibrar em relação ao L/min real. Reaperte o parafuso de fixação após o ajuste.

Q4: Como é montado?

Como umválvula sanduíche (empilhável)Entre uma válvula de controle direcional e a subplaca NG6, mesmo padrão de parafuso dos sanduíches ZDR/Z2FS (4× M5). Observe a seta no corpo da válvula —A→B = vazão controlada/medida, B→A = retorno livre.

Q5: Compensa mudanças na pressão de carga?

Sim - ocompensador de pressão integrado (carretel)​ mantém o fluxo definido essencialmente constante apesar das mudanças na pressão de carga (a jusante) ou nas flutuações da pressão de alimentação, desde que a pressão do sistema ≥ pressão de carga + ~15–20 bar ΔP através do compensador.

Q6: Falhas e causas comuns?

• O fluxo varia com a carga:​ carretel do compensador preso (contaminação) — verifique a filtragem do óleo (ISO 4406 18/16/13 ou melhor); ou ΔP insuficiente no compensador (<15 bar).

• Fluxo nenhum/muito baixo no botão máximo:válvula instalada ao contrário ou compensador/carretel preso por sujeira.

• Não é possível atingir 1,5 L/min ou fluxo instável:Orifício parcialmente obstruído (muito pequeno em fluxos baixos - filtração fina crítica), viscosidade excessiva (partida a frio).

• Calor excessivo:​ normal para controles de fluxo — queda de pressão × fluxo = calor; certifique-se de que a pressão do sistema não esteja desnecessariamente alta acima do exigido pela carga.

Q7: Procurando uma trava hidráulica real (válvula de verificação piloto / sobrecentralização)?

Você provavelmente precisará de RexrothSV… (verificação piloto do cartucho)ouSL… (verificação piloto sanduíche/verificação piloto dupla)​ para travamento de cilindro — não a série 2FRM. Deixe-me saber se você precisar disso.

Q8: Compatibilidade com fluidos e vedações?

Vedações NBR = óleo mineral (HL/HLP) e HFC (água-glicol). Para bioóleos HEES/HETG ou HFD → especifique a variante de vedação FKM (Viton).