Moteurs à piston hydraulique de la série A2FE
Les modèles: A2FE90/61W-VZL181-K, A2FE90/61W-VZL192J-K, A2FE107/61W-VZL181-S
Vue d'ensemble du produit
Les moteurs hydrauliques à piston axiale de la série A2FE sont des moteurs à déplacement fixe conçus pour les entraînements hydrostatiques haute pression dans des circuits ouverts ou fermés.Ces moteurs présentent une conception sphérique de piston avec une construction robuste, offrant des performances fiables dans des applications industrielles et mobiles exigeantes.
Principales caractéristiques et avantages
- Opération à haute pression: pression de fonctionnement continue jusqu'à 32 MPa, avec tolérance de pression maximale jusqu'à 31,5 MPa
- Conception sphérique du piston: l'interface auto-alignée du piston et du bloc de cylindre réduit l'usure et améliore l'efficacité
- Installation compacte: le montage de la bride centrale permet une intégration économique
- Densité de puissance élevée: la conception optimisée offre un couple de sortie élevé dans un emballage compact
- Fonctionnement à faible bruit: caractéristiques de débit optimisées assurent des performances silencieuses
- Compatibilité des circuits polyvalents: adapté aux circuits hydrauliques ouverts et fermés
- Longue durée de vie: construction durable avec des matériaux de haute qualité
Spécifications techniques
| Modèle |
Le déplacement (cm3/rev) |
Précipitation nominale (MPa) |
Type d'arbre |
Poids (environ) |
Principales caractéristiques |
| Les produits de la catégorie A2F90/61W-VZL181-K |
90 |
32 |
D'une épaisseur |
22 à 24 kg |
Configuration lourde, durée de vie prolongée |
| A2FE90/61W-VZL192J-K |
90 |
32 |
D'une épaisseur |
22 à 24 kg |
Configuration spéciale avec fonctionnalités améliorées |
| A2FE107/61W-VZL181-S |
107 |
32 |
D'une épaisseur |
25 à 27 kg |
Configuration de charge lourde, porting standard |
Spécifications communes:
- Fluide de fonctionnement: huile hydraulique à base minérale (ISO VG 32, 46, 68)
- Plage de température de fonctionnement: -20°C à 90°C (idéalement 30-65°C)
- Plage de vitesse: 100 à 2800 tr/min (opération continue)
- Installation: montée sur une bride avec une bride de montage centrale
- Connexions de port: ports standard SAE (varient selon le suffixe du modèle)
- Rotation: fonctionnement bidirectionnel
Expliquer le modèle de suffixe
- VZL181-K:Configuration lourde avec composants renforcés et durée de vie prolongée
- VZL192J-K:Configuration spéciale avec des caractéristiques spécifiques de port, d'étanchéité ou de montage
- VZL181-S:Configuration de charge lourde avec disposition de port standard
Applications
- Machines mobiles: excavatrices, chargeuses à roues, grues, camions de pompage de béton
- Équipement industriel: presses, convoyeurs, systèmes de manutention de matériaux
- Applications marines: treuils, systèmes de propulsion, équipements de pont
- Matériel de construction: plateformes de forage, pile drivers, compacteurs
- Machines agricoles: moissonneuses, tracteurs, systèmes d'irrigation
Lignes directrices d'installation
Contrôle préalable à l'installation
- Vérifiez que l'arbre du moteur tourne librement à la main
- Vérifiez les dommages visibles pendant le transport
- Assurez-vous que la surface de montage est propre et plate
- Vérifiez que les connexions hydrauliques correspondent aux tailles des ports
Procédure de montage
- L'alignement:Veiller à ce que l'arbre du moteur s'aligne avec les équipements entraînés sans imposer de charges radiales ou axiales
- Le boulon:Utiliser des boulons serrés uniformément (couple recommandé: 80 à 100 Nm pour les boulons M12).
- Couplings:Utilisez un accouplement flexible pour s'adapter à de légers désalignements
- Connexions de port:Utilisez des joints adéquats et assurez-vous que les connexions sont sans fuite
Exigences relatives au système hydraulique
- Propreté des fluides: NAS 1638 classe 8 ou supérieure (ISO 4406 18/16/13)
- Filtration: utiliser des filtres avec β ((10) ≥ 100
- Viscosité de l'huile: 27 à 43 mm2/s à température de fonctionnement
- Système de rinçage: système de rinçage avant l'installation du moteur
Maintenance et exploitation
Procédure de démarrage
- Système de remplissage avec le liquide hydraulique recommandé
- Ventilation de l'air du système (connexions de fissure aux points les plus élevés)
- Démarrer le système à basse pression et vérifier les fuites
- Augmenter progressivement la pression au niveau de fonctionnement
- Température du moniteur pendant le fonctionnement initial
Maintenance de routine
- Tous les jours:Vérifiez les fuites, les bruits inhabituels ou les vibrations
- Semaine:Vérifiez le niveau d'huile et son état
- Tous les 500 heures:Vérifiez l'état du filtre
- Tous les 1000 à 3000 heures:Changer l'huile hydraulique (en fonction des conditions de fonctionnement)
- Tous les 2000 heures:Vérifiez les boulons de montage et les connexions
Signes de dépannage
- Basse vitesse:Vérifiez la pression et le débit du système
- Surchauffe:Vérifiez le niveau d'huile, le système de refroidissement et les conditions de charge
- Le bruit et les vibrations:Vérifiez la présence d'air dans le système ou les problèmes mécaniques
- Une fuite:Vérifiez les joints et les joints
Questions fréquemment posées
Quelle est la principale différence entre les modèles A2FE90 et A2FE107?
La principale différence est le déplacement: les modèles A2FE90 ont un déplacement de 90 cm3/rev, tandis que les modèles A2FE107 ont 107 cm3/rev.Cela signifie que les moteurs A2FE107 peuvent fournir environ 19% de couple plus élevé à la même pressionLes dimensions physiques et le montage peuvent varier, et les exigences de débit seront plus élevées pour le moteur de plus grande cylindrée.
Que signifie le suffixe "VZL181-K" par rapport au "VZL181-S"?
Les deux suffixes indiquent des configurations lourdes, mais les terminaisons "K" et "S" désignent généralement des arrangements d'étanchéité, des configurations de port ou des caractéristiques de montage différents.Le suffixe "K" indique souvent un joint spécial ou des caractéristiques améliorées., tandis que "S" peut indiquer la configuration standard. Le numéro "181" fait référence à la variante de conception spécifique.Consultez toujours la documentation du fabricant pour connaître les différences exactes entre ces configurations..
Quelle est la différence de couple de sortie entre A2FE90 et A2FE107 à une pression de 25 MPa?
Le couple de sortie théorique est calculé comme suit: couple (Nm) = déplacement (cm3/rev) × pression (MPa) ÷ 20π. À 25 MPa:
A2FE90: ≈ 358 Nm
A2FE107: ≈ 426 Nm
Le couple réel sera légèrement inférieur en raison de l'efficacité mécanique (généralement de 92 à 95%).
Les moteurs A2FE107 peuvent-ils être utilisés dans des systèmes conçus à l'origine pour A2FE90?
Le déplacement plus élevé nécessite un débit hydraulique plus important pour atteindre la même vitesse, ce qui peut dépasser la capacité de la pompe existante.le couple de sortie plus élevé pourrait surcharger d'autres composants du systèmeIl peut s'avérer nécessaire de revoir la conception du système, y compris la dimension de la pompe, la sélection de la vanne et éventuellement des modifications structurelles.
Quelles sont les exigences de débit pour ces moteurs à vitesse maximale?
Le débit requis (L/min) = déplacement (cm3/rev) × vitesse (rpm) ÷ 1000. À la vitesse continue maximale de 2800 rpm:
A2FE90: 252 L/min
A2FE107: 300 L/min
Il s'agit de valeurs théoriques; le débit réel du système devrait être légèrement supérieur pour tenir compte des fuites internes et assurer un bon fonctionnement.Assurez-vous que votre pompe hydraulique et les composants du système peuvent gérer ces débits à la pression de fonctionnement requise.
Garantie et support
Ces produits bénéficient généralement d'une garantie standard de 12 mois à compter de la date d'installation ou de 18 mois à compter de la date d'expédition (selon la première éventualité),sous réserve d'une installation et d'un fonctionnement appropriés dans les paramètres spécifiésLes conditions de garantie peuvent varier selon le fabricant et la région. Pour une assistance technique, contactez les centres de service autorisés avec le numéro de modèle complet et le numéro de série.
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