|
รายละเอียดสินค้า:
|
| น้ำหนัก (โดยประมาณ): | 8.05 กก | ช่วงความหนืด: | 10–800 มม.²/วินาที |
|---|---|---|---|
| ช่วงอุณหภูมิของเหลว: | -30 °C ถึง +80 °C (ซีล NBR) | แรงดันโซลินอยด์: | 24 โวลต์กระแสตรง (G24) |
| ประเภทโซลินอยด์: | โซลินอยด์ DC แบบเปียกพิน | ||
| เน้น: | วาล์วบรรเทาไฟฟ้าแม่เหล็ก Rexroth,วาล์วไฮดรอลิก DBW20A2-5X,Rexroth เยอรมนี วาล์วช่วย |
||
|
ปริมาตร |
มูลค่า |
|---|---|
|
เลขส่วน |
R900916161 |
|
รุ่น |
DBW 20 - A2 - 5X / 350 - 6EG24N9K4 |
|
ประเภทของวาล์ว |
วาล์วลดความดันที่ใช้เครื่องบินwith integrated solenoid unloading (DBW series) โดยใช้เครื่องเชื่อมต่อครับ |
|
ขนาดเฉพาะ (NG) |
20 ′′ การติดตั้ง subplate ตาม ISO 6264 / NG20 |
|
หน้าที่ |
Pressure limiting at set value + ความดันจํากัดที่กําหนดค่าโซเลนอยด์-แอคชิวเอต ซิสต์ม์ unloading(ให้พลังงาน → P→T เปิด ระบบใกล้ 0 บาร์) |
|
ประเภทการปรับ |
A2 = ปุ่มมือหมุนที่มีหมวกป้องกัน (สามารถปรับด้วยมือ, ไม่จําเป็นต้องมีเครื่องมือ) |
|
รุ่นส่วนประกอบ |
5X (ซีรีย์ 50-59, สามารถเปลี่ยนมิติกันได้) |
|
แม็กซ์ ปรับความดันปลดปล่อย |
350 bar (ระยะการปรับโดยทั่วไป 5 ราคา 350 bar) |
|
ความดันในการทํางาน (P-port) |
350 บาร์ |
|
Max. Flow Rate (Qmax) |
ประมาณ 500 ลิตร/นาที (ขนาด 20 DB/DBW ซีรีส์) |
|
ไขมันนักบิน |
พิเลตภายใน จําหน่าย, พิเลตภายในระบาย (มาตรฐาน DBW) |
|
ประเภทโซเลโนอิด |
โซลโนอยด์ DC ใส่ปินเปียก |
|
ความแรงกดของโซเลโนอิด |
24 V DC (G24) |
|
การเชื่อมต่อไฟฟ้า |
Plug-in socket according to EN 175301-803 Form A (K4 = mating plug sold separately) พลั๊กอินซอเค็ต ตาม EN 175301-803 Form A (K4 = พลั๊กแมทเทิงขายแยก) |
|
ปรับเปลี่ยนด้วยมือ |
N9 = ปิดปุ่มกดซ่อน |
|
วัสดุประทับ |
NBR (standard, for mineral oil HL/HLP, HFC) |
|
น้ําเหลวไฮดรอลิก |
Mineral oil HL, HLP per DIN 51524; HFC (water-glycol); HLPD, HVLP, HVLPD |
|
ระยะอุณหภูมิของของเหลว |
-30 °C ถึง +80 °C (NBR seal) |
|
ระยะความแน่น |
10-800 มิลลิเมตรต่อวินาที |
|
น้ําหนัก (ประมาณ) |
8.05 กิโลกรัม |
|
วัสดุของร่างกาย |
เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| R900751933 4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| R901051825 4WRZE16W81507X/6EG24N9K31/F1D3M |
| R901004329 4WRZE25W82207X/6EG24N9K31/F1D3M |
| R901055378 4WRZE32W8-520-7X/6EG24N9K31/F1D3M |
| R900711880 4WRAE 6E1-07-23/G24N9K31/F1V |
| R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M |
| R900920567 4WREE6E162X/G24K31/A1V |
| R900907114 4WREE6E32-2X/G24K31/A1V |
| R902650795 4WRE6V32-2X/G24K4V-822 |
| R900726605 4WRE10E1-25-2X/G24K4/V |
| R900954103 4WRE10E1-50-2X/G24K4/V |
| R900954104 4WRE10E1-75-2X/G24K4/V |
| R902435414 4WRE10E25-2X/24Z4/V-93 |
| R900954100 4WRE10E25-2X/G24K4/V |
| R902650773 4WRE10E25-2X/G24K4V-93 |
| R901048036 4WRE10E3-75-2X/G24K4/V |
| R900954101 4WRE10E50-2X/G24K4/V |
| R900954102 4WRE10E75-2X/G24K4/V |
| R901039213 4WRE10EA25-2X/G24K4/V |
| R900752971 4WRE10EA50-2X/G24K4/V |
| R900969351 4WRE10EA75-2X/G24K4/V |
| R900703186 4WRE10EB50-2X/G24K4/V |
| R901151585 4WRE10V1-25-2X/G24K4/V |
| R901415922 4WRE10V1-50-2X/G24K4/M |
| R901017446 4WRE10V1-50-2X/G24K4/V |
| R901414444 4WRE10V1-75-2X/G24K4/V |
| R900954115 4WRE10V25-2X/G24K4/V |
| R900954116 4WRE10V50-2X/G24K4/V |
| R901236220 4WRE10V50-2X = G24K4/V |
| R900954117 4WRE10V75-2X/G24K4/V |
| R900974152 4WRE10W1-25-2X/G24K4/V |
| R900954113 4WRE10W1-50-2X/G24K4/V |
| R900954114 4WRE10W1-75-2X/G24K4/V |
| R900954105 4WRE10W25-2X/G24K4/V |
| R900608420 4WRE10W3-75-2X/G24K4/V |
| R900954106 4WRE10W50-2X/G24K4/V |
| R900954107 4WRE10W75-2X/G24K4/V |
| R901436393 4WRE10WA25-2X/G24K4/V |
| R901086329 4WRE10WA50-2X/G24K4/V |
| R901030897 4WRE10WA75-2X/G24K4/V |
| R901339372 4WRE10WB75-2X/G24K4/V |
| R901031274 4WRE6E04-2X/G24K4/V |
| R900933478 4WRE6E08-2X/G24K4/V |
| R900968149 4WRE6E1-08-2X/G24K4/V |
| R900954093 4WRE6E1-16-2X/G24K4/V |
| R900954094 4WRE6E1-32-2X/G24K4/V |
| R900954092 4WRE6E16-2X/G24K4/V |
| R900926366 4WRE6E32-2X/G24K4/V |
| R900783105 4WRE6EA08-2X/G24K4/V |
| R900720198 4WRE6EA16-2X/G24K4/V |
| R900752799 4WRE6EA32-2X/G24K4/V |
| R901364823 4WRE6Q2-08-2X/G24K4/V |
| R900246943 4WRE6V04-2X/G24K4/V |
| R900954097 4WRE6V08-2X/G24K4/V |
| R902650793 4WRE6V08-2X/G24K4V-822 |
| R900966805 4WRE6V1-16-2X/G24K4/V |
| R901403868 4WRE6V16-2X/G24K4/M |
| R900954098 4WRE6V16-2X/G24K4/V |
| R902651062 4WRE6V16-2X/G24K4/V-916 |
| R902650794 4WRE6V16-2X/G24K4V-822 |
| R900954099 4WRE6V32-2X/G24K4/V |
| R901246418 4WRE6W04-2X/G24K4/V |
| R900941264 4WRE6W08-2X/G24K4/V |
| R900953729 4WRE6W1-08-2X/G24K4/V |
| R900954095 4WRE6W1-16-2X/G24K4/V |
| R901236264 4WRE6W1-16-2X = G24K4/V |
| R900954096 4WRE6W1-32-2X/G24K4/V |
| R900775379 4WRE6W1-32-2X/G24K4/V=LB |
| R900944121 4WRE6W16-2X/G24K4/V |
| R900773304 4WRE6W16-2X/G24K4/V=LB |
| R900933480 4WRE6W32-2X/G24K4/V |
| R901433171 4WRE6W9-32-2X/G24K4/V |
| R901022178 4WRE6WA08-2X/G24K4/V |
| R900965434 4WRE6WA16-2X/G24K4/V |
Q1: ความแตกต่างระหว่าง DBW20A1 และ DBW20A2 คืออะไร?
ปฏิบัติงานเหมือนกัน แต่วิธีการปรับต่างกัน
A1= ซ็อคเกอร์แฮ็กซอกอนเซตสครู (Allen key)
A2= ปุ่มมือหมุน (หมุนด้วยมือภายใต้หมวก, ไม่มีเครื่องมือ)
ทั้งคู่มีระดับความดัน, ระดับการไหล, สเปคของโซเลโนอิด และการติดตั้ง NG20 เดียวกัน
คําถามที่ 2: มันทํางานโดยตรง หรือทํางานโดยผู้ควบคุม?
มันคือวาล์วช่วย (สองระยะ) ที่ใช้เครื่องบินขับเคลื่อนระยะทดลองควบคุมสปูลหลักเพื่อการปลดปล่อยการไหลสูงที่มั่นคง; โซเลนอยด์ที่บูรณาการสามารถสั่งวาล์วที่จะลดความดันระบบไปยังถัง
Q3: How do I adjust the relief pressure? ฉันสามารถปรับความดันความผ่อนคลายได้อย่างไร?
กับระบบ depressurized ยก / ถอนปลั๊กป้องกันและเปิดปุ่มหมุนตามทิศทางนาฬิกาเพื่อเพิ่ม, ตรงกับทิศทางนาฬิกาเพื่อลดลง. การตั้งค่าก่อนในโรงงานมักจะใกล้ขั้นต่ําของช่วงสปริง. เปลี่ยนหมวกหลังการตั้งค่าและตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความดันโซเลนอยด์ไม่เปลี่ยนแปลงความดันตั้ง.
Q4: โลจิกของโซเลโนอิดคืออะไร?
มาตรฐาน:โซเลนอยด์ DE-energized = เคลื่อนไหวในความดันตั้งโซเลโนอิด ENERGIZED = ระบบไม่ติด(P เชื่อมต่อกับ T, ความดันใกล้ถัง) ยืนยันว่ามันตรงกับกลยุทธ์การควบคุมของคุณ
Q5: Which subplate and electrical connector are needed? สล็อตออนไลน์ ที่ใช้งานได้มากที่สุด
Subplate: สแตนดาร์ดNG20 (ISO 6264)มีประตู P และ T (G 3/4" BSP หรือ M27 × 2 บน subplate) สี่บอลท์ M12 @ ~ 70?? 80 N·m
เครื่องไฟฟ้า:EN 175301-803 แบบ A (DIN 43650-A) เครื่องเชื่อม 3 ปิน + PE, 24 V DC หากปั๊กมีสัญญาณ LED ติดตามการระบุขั้วขั้วขั้วขั้ว (+) / (??)
Q6: Common faults & causes?
โซเลนอยด์คลิก แต่ระบบไม่เปิด:ช่องเครื่องบินติด, สปิลหลักติด, ไม่มีกระแสโค้ล (ตรวจสอบ ~ 18 28 Ω), การขับเคลื่อนมือติด
Pressure won't reach set value / creeps early: ความดันจะไม่ถึงค่าตั้งพลอยผิด (ไม่ใช่ /350), หลุมดึงของนักบินถูกปิด, ที่นั่งนักบินถูกปนเปื้อน, ความดันกลับ T มากเกินไป (ระบายน้ําภายในนักบิน)
สายโค้ลร้อนเกิน / กลิ่นเผาความดันเกิน (> 10% มากกว่า 24V) ใส่โค้ลความดันที่ผิด
แชทเตอร์ / ไม่มั่นคง:ระบบอากาศ, T-backpressure สูง, นั่งนักบินที่ใช้
Q7: Does T-port backpressure affect set pressure (ความดันกลับของ T-port มีผลต่อความดันตั้ง)
ครับ ครับระบบระบายน้ําภายในเครื่องบินIf your tank line has >5 bar sustained backpressure, consider the DBW...Y version (external pilot drain to separate tank line) ถ้าถังของคุณมีแรงดันกลับที่ T เพิ่ม 1:1 ไปยังจุดกําหนดความผ่อนคลาย
Q8: ความเหมาะสมของเหลวและผนึก?
NBR seals = mineral oil (HL/HLP) & HFC (water-glycol). For HEES/HETG biodegradable oils or HFD phosphate ester → specify FKM (Viton) seal variant ธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธMaintain oil cleanliness per ISO 4406 code 18/16/13 or better การรักษาความสะอาดน้ํามันตาม ISO 4406 โค้ด 18/16/13 หรือดีกว่า.
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
