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R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M Válvula de rebose proporcional de Rexroth Alemania

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R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M Válvula de rebose proporcional de Rexroth Alemania

R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M Proportional overflow valve from Rexroth Germany
R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M Proportional overflow valve from Rexroth Germany

Ampliación de imagen :  R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M Válvula de rebose proporcional de Rexroth Alemania

Datos del producto:
Lugar de origen: Alemania
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Número de modelo: R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: caja de madera
Tiempo de entrega: 2 semanas
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de la fuente: 100
Contacto

R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M Válvula de rebose proporcional de Rexroth Alemania

descripción
El peso.: 2,0 – 2,5 kilogramos Requisito de limpieza: ISO 4406 20/18/15 o mejor
Rango de viscosidad: 15 – 380 mm²/s Temperatura del medio: -20°C a +80°C​
Corriente del solenoide: Aprox. 1,76 A​

Parámetro

Especificación

Número de orden- ¿ Qué?

R901304402- ¿ Qué?

Modelo- ¿ Qué?

DBE6-2X/315YG24K4/M: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero en el aire se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Tipo de producto- ¿ Qué?

Operado por pilotoVálvula de alivio de presión proporcional (escenario principal + maniquí piloto)

Función- ¿ Qué?

Dos puertos, normalmente cerrados(P → T para limitar la presión)

Tamaño nominal- ¿ Qué?

En el caso de los gases de combustión(CETOP 3, tamaño 6)

Max. Presión de funcionamiento- ¿ Qué?

Puerto P:350 bar
Puerto T (retorno): debe estar despresurizado en el depósito

Rango de presión ajustable- ¿ Qué?

0 ¢ 315 bar(proporcional desde el punto de vista eléctrico)

Flujo nominal- ¿ Qué?

30 L/min(flujo máximo controlado)

Diseño de la válvula- ¿ Qué?

operado por piloto (aceite piloto interno),con una capacidad de producción de más de 300 kW- ¿ Qué?

Válvula de alimentación- ¿ Qué?

24 V de corriente continua(G24)

Señales de control- ¿ Qué?

Se requiere un amplificador externo(por ejemplo, serie VT-5000, entrada ± 10 V o 0 ‰ 20 mA)

Corriente del solenoide- ¿ Qué?

Es una aproximación.1.76 A(bobina estándar, no de baja potencia)

Conector eléctrico- ¿ Qué?

Enchufe de enchufe de 3 polos (K4)según la norma EN 175301-803 (2 polos + PE)

Interfaz de montaje- ¿ Qué?

Se aplicará la norma ISO 4401-03-02-0-05.(subplaca de NG6)

Material del sello- ¿ Qué?

NBR (nitrilo)(M)

Medios adecuados- ¿ Qué?

Aceites minerales (HL, HLP), líquidos HFD

Temperatura del medio- ¿ Qué?

-20 °C a +80 °C- ¿ Qué?

Rango de viscosidad- ¿ Qué?

15 380 mm2/s (se recomienda 20100 mm2/s)

Temperatura ambiente- ¿ Qué?

-20 °C a +70 °C

Requisito de limpieza- ¿ Qué?

Las normas ISO 4406¿Qué es esto?o mejor.

Rendimiento del control- ¿ Qué?

La histeresis3 por cientoRepetir la precisión± 2 por ciento- ¿ Qué?

Peso- ¿ Qué?

Es una aproximación.2.0 ️ 2,5 kg- ¿ Qué?

R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M Válvula de rebose proporcional de Rexroth Alemania 0

¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web de los Estados miembros.
Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea son los siguientes:
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un avión de la serie DBETR-1X/315G24K4M.
Se trata de un sistema de control de velocidad de la aeronave.
DBET-52/50G24K4M
No se puede hacer nada.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
No se puede hacer más que eso.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
No se puede hacer nada.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Se trata de un sistema de gestión de datos basado en el código NC.
Se trata de un sistema de control de velocidad.
DBET-52/315G24K4M
Se trata de un sistema de control de velocidad.
DBET-52/200G24K4M
Se trata de un sistema de control de velocidad.
DBET-52/100G24K4M
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos.

Preguntas frecuentes:

  1. Diseño operado por piloto (DBE6 frente a DBET)

    Esta válvula utiliza undiseño en dos etapas: una pequeña etapa piloto de accionamiento directo controla una etapa principal de carrete más grande.flujos elevados (30 L/min)con baja histeresis, por lo que es adecuado paraalivio del sistema principalEsta es una diferencia clave con respecto a la serie DBET, que solo es para flujo piloto o circuitos muy pequeños.

  2. Desagüe del piloto externo (Y)

    El"Y"en el código del modelo se indicaDesagüe del piloto externo. el puerto Y (drenaje de aceite de control del piloto) debe estar conectado directamente al tanque concontrapresión mínima. La alta contrapresión en el puerto Y reducirá directamente la presión de grietaje efectiva (P_efectiva = P_set - P_Y). Esto es crítico para un control preciso de la presión.

  3. Presión nominal (315 bar)

    ElEl número 315.Indica elNivel de presión máxima regulable eléctricamentede las315 barEl límite de presión mecánica de la válvula es mayor (350 bar), lo que proporciona un margen de seguridad.

  4. Se requiere electrónica externa (/K4)

    El sufijo/K4indica unaConexión de enchufe de 3 polospara conexión a unamplificador de control externoLa válvula en sí misma tiene una capacidad de ventilación superior a la de la serie VT-5000 de Rexroth.sin componentes electrónicos de a bordo (OBE), por lo que debe proporcionar un amplificador externo que entregue la corriente controlada (hasta ~ 1.76 A) al solenoide.

  5. Notas de instalación críticas

    • Amplificador externo:La válvula no puede funcionar sin un amplificador externo para accionar el solenoide.

    • Instalación de las placas:Requiere una subplaca NG6 (ISO 4401-03-02-0-05).

    • Presión de la línea de retorno:El puerto T y el puerto Y deben mantenerse a baja presión (idealmente presión del tanque).

etiqueta:

válvula de corriente continua proporcional,

Válvula de retroceso de solenoide,

Válvula hidráulica de Rexroth

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. liyun

Teléfono: +8615280488899

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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