R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M válvula de transbordamento proporcional da Rexroth Alemanha

Perguntas frequentes:

1. Projeto pilotado (DBE6 versus DBET)

   Esta válvula utiliza umProjeto em duas fasesO sistema de comando de um pequeno estágio piloto com comando direto controla um estágio principal de bobina maior.fluxos elevados (30 L/min)com baixa histerese, tornando-o adequado parasistema principal de alívioEsta é uma diferença fundamental da série DBET, que são apenas para fluxo piloto ou circuitos muito pequenos.

2. Descolagem externa do piloto (Y)

   O"Y"no código do modelo indica:drenagem de piloto externaA porta Y (abastecimento de óleo do comando do piloto) deve ser ligada directamente ao reservatório comcontrapressão mínima. Alta contrapressão na porta Y irá reduzir diretamente a pressão de fissuração efetiva (P_efectiva = P_set - P_Y).

3. Pressão nominal (315 bar)

   O"315. "indica oPressão nominal máxima regulada electricamentede315 barO limite de pressão mecânica da válvula é superior (350 bar), proporcionando uma margem de segurança.

4. Requeridos componentes eletrónicos externos (/K4)

   O sufixo/K4indica umUma tomada de 3 polospara ligação a umamplificador de controlo externo(por exemplo, série Rexroth VT-5000).Sem componentes eletrónicos de bordo (OBE), por isso deve fornecer um amplificador externo que forneça a corrente controlada (até ~ 1,76 A) para o solenoide.

5. Notas de instalação críticas

   • Amplificador externo:A válvula não pode funcionar sem um amplificador externo para acionar o solenoide.

   • Instalação da subplaca:Requer uma subplaca NG6 (ISO 4401-03-02-0-05).

   • Pressão da linha de retorno:A porta T e a porta Y devem ser mantidas a baixa pressão (idealmente a pressão do tanque).