Rexroth A4VSO250 bomba de pistón hidráulico 250cc montaje de brida

• Mantener el exterior de la bomba limpio de polvo y aceite
• Verificar los niveles de aceite antes del arranque y durante el funcionamiento
• Escuchar ruidos anormales durante el funcionamiento
• Registrar periódicamente los parámetros de funcionamiento (presión, caudal, temperatura)
• Cambiar los filtros de fluido periódicamente (cada 1000 horas o según sea necesario)
• Verificar y reemplazar los sellos desgastados o envejecidos
• Seguir los requisitos de lubricación
• Inspeccionar el acoplamiento en busca de holgura o desgaste

Posibles causas:

• Entrada insuficiente debido a la alta resistencia de la línea de succión, bajo nivel de aceite, velocidad de la bomba excesiva o entrada obstruida
• Fugas excesivas de piezas internas desgastadas (pistones, bloque de cilindros, placa de orificios)
• Ángulo de la placa oscilante demasiado pequeño

Normalmente causado por que el mecanismo de control está fuera de su punto neutro debido a un ajuste incorrecto, holgura o daño. La solución implica volver a poner a cero, apretar o reemplazar el controlador.

A menudo relacionado con problemas del mecanismo del pistón de control causados por contaminación, resorte del amplificador de control débil/dañado u otros componentes dañados. Requiere desmontaje para inspección y posible reemplazo de piezas.

Posibles fuentes de fugas:

• Daño o desgaste del sello del eje
• Conexiones de mangueras sueltas o accesorios dañados
• Fugas de los pernos de la cubierta del mecanismo variable
• Imperfecciones de la carcasa (raras)
• Alta presión de la carcasa por fugas internas excesivas