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商品の詳細:
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| 状態: | 内部メッシュの原則 | ドライブモード: | 6-250M3 |
|---|---|---|---|
| パイロットポンプタイプ: | ギアポンプ | 充電: | micro5p |
| 制御方法: | 圧力と流れの補償器 | 取り付けタイプ: | フランジ |
| MNR: | R902413977 | パイロットポンプの流れ: | 5〜10L/分 |
| 力: | 油圧 | メール: | yli97584@gmail.com |
| 起源: | 中国 | ||
| ハイライト: | Rexroth A4VSO250 油圧ポンプ,250cc フランジマウントポンプ,保証付き油圧ピストンポンプ |
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A4VSO250DFR/22R-VPB25N00, A4VSO250DFR/22R-VZB13N00, A4VSO250DFR/22R-PZB13N00, A4VSO250DFR/22R-VVPB13N00, A4VSO250DFR/22R-PPB13N00
| 部分番号 | 記述 |
|---|---|
| R902488470 | AA4VSO250DFR/30R-PPB25U99 |
| R902414682 | AA4VSO250DFR/30R-PZB13N00 |
| R902482098 | AA4VSO250DFR/30R-PZB25U24 |
| R902447402 | AA4VSO250DFR/30R-VPB13N00 |
| R910986137 | AA4VSO250DFR1/30R-PPB13K35 |
| R902416271 | AA4VSO250DFR1/30R-PPB13K68 |
| R902411474 | AA4VSO250DFR1/30R-PPB13N00 |
| R902415860 | AA4VSO250DFR1/30R-PZB13K33 |
| R910984938 | AA4VSO250DFR1/30R-PZB13K35 |
| R910984940 | AA4VSO250DFR1/30R-PZB13N00 |
可能性のある原因:
制御メカニズムが調節不当,松散,または損傷により中立点から離れているため,通常発生する.解決策は,制御器を再ゼロ化,緊縮,または交換を含む.
汚染,弱い/損傷した制御増幅器スプリング,または他の損傷した部品による制御ピストンメカニズムの問題に関連している.検査のために分解し,部品を交換する必要があります..
漏れする可能性:
コンタクトパーソン: Mr. liyun
電話番号: +8615280488899