Часто задаваемые вопросы
Что делает управление EO2 (электропропорциональное смещение)?
EO2 изменяет угол наклона пластины насоса – и, следовательно, выходной расход – пропорционально внешнему электрическому командному сигналу (обычно ±10 В, 4–20 мА или ШИМ через внешний усилитель). Насос имеет встроенную обратную связь по положению LVDT. Для EO2 требуется более высокое управляющее давление (мин. ~50–100 бар для размера 250) по сравнению с EO1 (~20 бар). Он не обеспечивает ограничения давления – обязателен отдельный предохранительный клапан системы.
В чем разница между ЭО2 и ЭО1?
Оба являются электрическими пропорциональными регуляторами смещения с обратной связью LVDT. Основное отличие заключается в требованиях к управляющему давлению:
- ЭО1:Мин. пилотное ~20 бар (размеры 40-250)
- ЭО2:Мин. пилотное ~50–100 бар (размеры 250/355/500+, обеспечивают более высокую жесткость управления)
При замене EO1 на EO2 убедитесь, что ваша система может обеспечить достаточное давление управления.
Можно ли установить второй насос сзади?
Да.Код PPB = возможность сквозного привода. A4VSO (такой же/меньший размер) или шестеренный насос можно установить с помощью фланца сзади. N00 = вспомогательный насос не установлен, имеется проходной вал.
Каковы критические требования к установке?
- Слив корпуса:Подключайте непосредственно к резервуару, противодавление ≤ 1,5–2 бар. Никогда не заходите в основной возврат
- Линия всасывания:Короткий и большого диаметра; абсолютное давление на входе ≥ 0,8 бар. Используйте всасывающий фильтр с размером ячеек 100 мкм.
- Управляющее давление (EO2):Подайте в пилотный порт чистое масло ≥ указанного мин. (обычно 50–100 бар). Недостаточный пилот → автомат перекоса не работает.
- Проверка вращения:«L» = против часовой стрелки от конца вала – перед соединением проверьте направление первичного двигателя.
- Кровотечение:Заполните корпус и систему всасывания маслом, удалите воздух перед первым запуском.
Нужен ли EO2 отдельный усилитель?
Да. Насос оснащен соленоидом + LVDT, но требует внешнего пропорционального усилителя (например, Rexroth VT 5035-1X или аналогового выхода ПЛК с формирователем тока). Усилитель заказывается отдельно.
Требуется ли предохранительный клапан системы?
Да, абсолютно.EO2 контролирует только расход/вытеснение – установите предохранительный клапан системы подходящего размера (например, типа DB), настроенный выше максимального рабочего давления + запас ~10-15%.
Какая чистота масла требуется?
Соблюдайте минимум ISO 4406 18/16/13 (NAS 1638, класс 8-9), используя фильтр обратной линии β₁₀ ≥ 200 (номинальный размер 10 мкм). Загрязнение — причина №1 преждевременного износа A4VSO.
Это основной насос для фронтального погрузчика или экскаватора?
Нет.A4VSO — промышленный насос открытого типа. В мобильных колесных погрузчиках и экскаваторах в качестве ходовых/основных насосов обычно используются A4VG (замкнутый контур), A11VO (открытый осевой) или A2FO (стационарный). A4VSO может использоваться на заводских испытательных стендах погрузчиков/экскаваторов или вспомогательных стационарных HPU, но не в качестве прямой замены ходового насоса OEM.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Russian
