logo
طلب اقتباس |
منزل المنتجاتمضخة ريكسروث الهيدروليكية

A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 ريكسروث ألمانيا مضخة الغطاس محمل حقل النفط التعدين

جميع المنتجات

مضخة ريكسروث الهيدروليكية

(1050)

مضخة باركر دينيسون الهيدروليكية

(11)

مضخة هيدروليكية فيكرز

(11)

مضخة هيدروليكية Yuken

(11)

صمام ريكسروث الهيدروليكي

(743)

عنصر مرشح REXROTH

(12)

أسطوانة ريكسروث الهيدروليكية

(11)

صمام MOOG

(89)

الصمام الهيدروليكي YUKEN

(11)

مضخة كارتر الهيدروليكية

(21)
ابن دردش الآن

A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 ريكسروث ألمانيا مضخة الغطاس محمل حقل النفط التعدين

A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 Rexroth Germany plunger pump loader mining oil field
A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 Rexroth Germany plunger pump loader mining oil field

صورة كبيرة :  A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 ريكسروث ألمانيا مضخة الغطاس محمل حقل النفط التعدين

تفاصيل المنتج:
مكان المنشأ: ألمانيا
اسم العلامة التجارية: Rexroth
إصدار الشهادات: ISO
رقم الموديل: A4VSO250EO2/30L-PPB25N00
شروط الدفع والشحن:
الحد الأدنى لكمية: 1
تفاصيل التغليف: صندوق خشبي
وقت التسليم: 2 أسابيع
شروط الدفع: ويسترن يونيون، تي / تي، د / ف، د / أ، خطاب الاعتماد
القدرة على العرض: 100
اتصل

A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 ريكسروث ألمانيا مضخة الغطاس محمل حقل النفط التعدين

وصف
نوع الختم: ختم الشفاه أو الختم الميكانيكي وضع القيادة: 6-250M3
تصنيف الضغط: 280 بار أقصى ضغط: 315 بار
الشحن: com.micro5p شهادة: ISO9001

A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 ريكسروث ألمانيا مضخة المضخة
مواصفات المنتج
المعلم المواصفات
النموذج A4VSO250EO2/30L-PPB25N00
العلامة التجارية / المصدر ريكسروث / ألمانيا
النوع مضخة محورية متغيرة بالبستنات من نوع السويسبليت (دائرة مفتوحة)
النزوح (Vg max) 250 سم3/دورة
نوع التحكم EO2 - التحكم في التنقل الكهربائي النسبي، نوع ضغط الطيار العالي
ضغط الطيار الدقيق عادةً 50-100 بار؛ تدفق المضخة متناسب مع إشارة القيادة الكهربائية عبر مكبر متناسب خارجي + ردود فعل LVDT
الضغط الاسمي 350 بار (35 مبا)مستمرة
ذروة الضغط 400 بار (40 MPa)متقطعة
الحد الأقصى للسرعة (nmax) 1500 دورة في الدقيقة@ Vg max
التدفق النظري @ 1500 دورة في الدقيقة ≈375 لتر/دقيقة(n × Vg ÷ 1000)
اتجاه الدوران L - في اتجاه عكس عقارب الساعة(مشاهدة من نهاية العمود)
شفرة التثبيت ISO 3019-2 / السلسلة 30 ، أربعة مشبكات
القيادة الشاملة نعم..(PPB = قادرة على القيادة من خلال؛ N00 = بدون مضخة مساعدة مثبتة)
تكوين الميناء PPB25 - منافذ الجانبية للفلينج SAE (P & T 90 ° بعيدا) ، منفذ الضغط الثاني B1 مقابل B مغلق مع SAE فلانج فارغ
مادة الختم FKM (Viton ، معيار للزيت المعدني HLP)
سحب الحالة منفذين لتفريغ الحاوية - يجب توجيهها إلى الخزان < ضغط مضاد 2 بار
اللزوجة الموصى بها 16 - 100 mm2/s (ISO VG 46 @ درجة حرارة العمل)
شرط النظافة الـ ISO 440618/16/13(NAS 1638 الفئة 8-9)
الوزن الصافي (حوالي.) ≈148 كجم(جاف، باستثناء التوصيل)
الحزمة / الحالة الصندوق الخشبي الأصلي من المصنع، جديد غير مستخدم، مستورد من ألمانيا
التطبيقات
  • التعدين:محطات توليد الطاقة الهيدروليكية المركزية (HPU) في موقع المنجم، أنظمة تشبيك المكسرات، مقاعد اختبار دعم السطح، أنظمة تشديد الناقلات
  • حقل النفطأجهزة HPU ذات الخدمة الجيدة المثبتة على الزلاجة ، أجهزة اختبار BOP ، حزم هيدروليكية لفرامل / مشابك السحب
  • تصنيع آلات البناء / الاختبار:محطات الاختبار في مصنع الحفر والحمولة للتحقق من صحة صمامات الأدوات
  • المعادن:أجهزة مساعدة للطاحونة الصلبة، أجهزة دفع القضبان، مشابك سرير التبريد
  • المواد البلاستيكية / صب الصب:آلات صب الحقن الكبيرة، دوائر المسامير/الحفاظ على الدوائر
  • البحرية / البحرية:حزم الطاقة للآلات على سطح السفينة (الدائرة المفتوحة)
Rexroth A4VSO250EO2/30L-PPB25N00 axial piston pump
تقسيم الترميز النموذجي
  • A4VSO- مضخة محورية مدمجة، دائرة مفتوحة
  • 250- التشغيل 250 سم3/دورة
  • EO2- التحكم في التنقل الكهربائي النسبي ، نوع ضغط الطيار العالي (حوالي 50-100 بار طيار)
  • 30- التصميم سلسلة 30
  • (ل)- الدوران ضد عقارب الساعة (مشاهدة من نهاية العمود)
  • PPB25N00- فلانج ISO مع محرك خلال (PP) ، منافذ الجانب SAE + منفذ الضغط الثاني B1 مغلقة (B25) ، لا مضخة مساعدة (N00)
الأسئلة الشائعة
ماذا يفعل جهاز التحكم في EO2 (التحريك الكهربائي النسبي) ؟
يغير EO2 زاوية صفيحة المضخة - وبالتالي تدفق الإخراج - نسبياً إلى إشارة قيادة كهربائية خارجية (عادة ± 10 فولت ، 4-20 مآ ، أو PWM عبر مكبر خارجي).المضخة لديها ردود الفعل على موقع LVDT على متنEO2 يتطلب ضغطًا طيارًا أعلى (من 50 إلى 100 بار للقياس 250) مقابل EO1 (من 20 بار). إنه لا يوفر أي حد للضغط - فان صمام الإغاثة المنظمي منفصل أمر إلزامي.
ما هو الفرق بين EO2 و EO1؟
كلاهما هو التحكم الكهربائي في التنقل النسبي مع ردود الفعل LVDT. الفرق الرئيسي هو متطلبات ضغط الطيار:
  • EO1:الحد الأدنى للطيار ~ 20 بار (أحجام 40-250)
  • EO2:الحد الأدنى للطيار ~ 50-100 بار (أحجام 250/355/500 + ، يوفر صلابة تحكم أعلى)
إذا كنت تستبدل EO1 مع EO2، تأكد من أن نظامك يمكن أن توفر ضغط الطيار الكافي.
هل يمكنني تركيب مضخة ثانية في الخلف؟
-أجل.رمز PPB = قادرة على القيادة عبر. يمكن تركيب مضخة A4VSO (نفسها / أصغر) أو مضخة التروس على الجهاز الخلفي. N00 = لا توجد مضخة مساعدة مثبتة مسبقاً ، يوجد عمود القيادة عبر.
ما هي متطلبات التثبيت الحاسمة؟
  • مخرج الحافلة:القيادة مباشرة إلى الخزان ، الضغط العكسي ≤ 1.5-2 بار. لا تقم أبداً بالعودة إلى الخزان الرئيسي
  • خط الشفط:قطر قصير وكبير؛ ضغط المدخل المطلق ≥ 0.8 بار. استخدم سلطة امتصاص 100 ميكرومتر
  • ضغط الطيار (EO2):إمداد منفذ الطيار بالزيت النظيف ≥ المحدد منخفض (عادة 50-100 بار). الطيار غير الكافي → لا يضرب صفيحة السواش
  • فحص الدوران:"L" = بعكس اتجاه عقارب الساعة من نهاية العمود - تحقق من اتجاه المحرك الرئيسي قبل الارتباط
  • نزيف:ملء حالة والامتصاص بالزيت، التهوية قبل أول تشغيل
هل تحتاج EO2 إلى مكبر منفصل؟
نعم. المضخة لديها مادة الكهربائية + LVDT ولكنها تتطلب مكبر متناسب خارجي (على سبيل المثال Rexroth VT 5035-1X أو PLC الناتج التناظري مع سائق التيار). يتم طلب مكبر بشكل منفصل.
هل لا يزال هناك حاجة إلى صمام إغاثة النظام؟
أجل، بالتأكيدEO2 يتحكم في تدفق / التشغيل فقط - قم بتثبيت صمام تخفيف سلامة النظام ذو الحجم المناسب (على سبيل المثال نوع DB) فوق ضغط العمل الأقصى + ~ 10-15٪ الهامش.
ما هي نظافة الزيت المطلوبة؟
الحفاظ على الحد الأدنى للمعايير ISO 4406 18/16/13 (NAS 1638 Class 8-9) باستخدام مرشح خط العودة β10 ≥ 200 (10 μm الاسمية). التلوث هو السبب الرئيسي للاستنزاف المبكر لـ A4VSO.
هل هذه المضخة الرئيسية للشاحنة أو الحفرة؟
لا، لا، لاA4VSO عبارة عن مضخة صناعية ذات دائرة مفتوحة. عادة ما تستخدم محمولات العجلات المحمولة والحفر A4VG (دوائر مغلقة) أو A11VO (محورية مفتوحة) أو A2FO (ثابتة) كمضخات سفر / رئيسية.يمكن استخدام A4VSO على مقاعد اختبار مصنع المحمولات / الحفارات أو وحدات HPU الثابتة المساعدة، ليس كبديل مباشر لمضخة سفر OEM.

بطاقة:

مسدس ريكسروث,مضخة المكبس المحوري,مضخة البستن الكهربائية,

axial piston pump,

electric piston pump

تفاصيل الاتصال
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

اتصل شخص: Mr. liyun

الهاتف :: +8615280488899

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

حول

مضخة باركر دينيسون الهيدروليكية

PV016 PV020 باركر دنيسون مضخة هيدروليكية PV023 PV028 PV032 PV040 PV016R1K1T1N100

PV140L1K8T1NSLC باركر دنيسون مضخة هيدروليكية PV140L9G3B1NTCC PV80 PV92 PV140 PV180 PV270

مضخة هيدروليكية باركر دينيسون PV140R1K1T1NSCA PV140R1K1T1NTCB PV80 PV92 PV140

مضخة ريكسروث الهيدروليكية

مضخة مكبس متغيرة هيدروليكية A4VSO71DRG/30R-PPB13N00

A4VSO71DFR/30R-VZB13N00 مضخة المكبس الهيدرو ريكسروث A4VSO71DFR/30R-PZB13N00

A4VSO A4VSO40 A4VSO71 مضخة مكبس عالية الضغط Rexroth A4VSO125 A4VSO180

ترك رسالة

سياسة الخصوصية | الصين جيّد جودة مضخة ريكسروث الهيدروليكية مزود. © 2025 - 2026 Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.. All Rights Reserved.