|
Подробная информация о продукте:
|
| масса: | Прибл. 18,9 кг | Диапазон вязкости: | от 20 до 380 мм²/с |
|---|---|---|---|
| Макс. Рабочее давление: | P, A, B: 350 бар; Т-порт: 210 бар | Модель: | 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/F1D3M |
| Номинальный расход: | 325 л/мин (при Δp = 10 бар на контрольную площадку) | ||
| Выделить: | Гидравлический пропорциональный клапан Rexroth,Сервоклапан немецкой компании Rexroth,4WRZE25W8 гидравлический клапан |
||
|
Параметр |
Спецификация |
|---|---|
|
Номер заказа - Что? |
R901014940 - Что? |
|
Модель - Что? |
4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/F1D3M |
|
Тип - Что? |
Пилотный, 2-ступенчатый пропорциональный направляющий клапан |
|
Функция - Что? |
4/3 направления (3 позиции, 4 порта), с пружиной в центре |
|
Тип катушки - Что? |
W8 (накладная катушка, среднее положение типа O, соотношение площади 2:1) - Что? |
|
Номинальный размер - Что? |
НГ25(CETOP 8) |
|
Максимальное рабочее давление - Что? |
П, А, Б:350 барПорт T:210 бар - Что? |
|
Номинальный поток - Что? |
325 л/мин(при Δp = 10 бар на контрольную площадку) |
|
Максимальный поток - Что? |
Приблизительно.870 л/мин - Что? |
|
Электроника - Что? |
Интегрированная бортовая электроника (OBE) - Что? |
|
Напряжение питания - Что? |
24 В постоянного тока(19.4...35 VDC) |
|
Сигнал управления - Что? |
4 ̊20 мА(Вход аналогового тока,/F1суффикс) |
|
Отзывы - Что? |
Отсутствие обратной связи электрического положения (открытый цикл) - Что? |
|
Пилотная поставка масла - Что? |
Внутренний (от P) - Что? |
|
Возврат пилотного масла - Что? |
Внешний (до Y) - Что? |
|
Ручное переключение - Что? |
Да (N9, скрытый) - Что? |
|
Снижающий давление клапан - Что? |
Да (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) - Что? |
|
Материал уплотнения - Что? |
NBR (M) - Что? |
|
Электрический соединитель - Что? |
7-прикольная (6 + PE) розетка (DIN EN 175201-804,К31) |
|
Интерфейс установки - Что? |
ISO 4401-08-08-05 (подпластина CETOP 8) |
|
Подходящие средства массовой информации - Что? |
Минеральные масла (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
Температура среды - Что? |
-20°C до +80°C(оптимальное 40-50°C) |
|
Диапазон вязкости - Что? |
от 20 до 380 мм2/с |
|
Вес - Что? |
Приблизительно.180,9 кг(с вариантом D3) |
![]()
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
| 4WRZE32EA520-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE32EB520-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9K31/F1D3V |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9K31/F1M |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE32W6-520-72/6EG24TK31/A1D3M |
| 4WRZE32W8-360-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE32W8-360-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE32W8-360-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE32W8-360-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE32W8-360-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE32W8-520-72/6EG24EK31/A1D3M |
Вопрос: В чем главная разница между этим клапаном и предыдущим R900767522?
А:Этот клапан (R901014940) используетСигнал тока 4?? 20 мА (/F1), в то время как R900767522 используетСигнал напряжения ± 10 В (/A1).Сигнал 4 ≈ 20 мАявляется более устойчивым к электрическому шуму и является стандартным для дистанционного управления в промышленных системах ПЛК. Оба разделяют одну и ту же механическую платформу (NG25, катушка W8, редуктор /D3).
Вопрос: Как работает конфигурация пилотного масла?
А:Этот клапан (/6EG24N9K31) используетвнутреннее снабжение пилотным маслом (из главного порта P) и внешнее возвращение пилотного масла (в порт Y)Вы должны подключитьY-порт непосредственно к резервуарус выделенной линией (максимальное обратное давление 30 бар). Эта конфигурация упрощает внешнее пилотное питание, но требует тщательного управления внешней канализацией.
Вопрос: Почему вы выбрали версию /F1?
А:В/F1суффикс (Входный ток 4 ‰ 20 мА) идеально подходит дляшумная промышленная средаили когда управляющий сигнал должен проходить большие расстояния (например, от комнаты управления до машины).
Вопрос: Какова роль клапана понижающего давление /D3?
А:В/D3вариант являетсявстроенный фиксированный клапан понижающего давление (ZDR 6)Он обеспечивает стабильное, пониженное давление на пилотной ступени (обычно около 40 бар), защищая чувствительный пилотный клапан от высокого и колеблющегося давления основной системы.Это имеет решающее значение для постоянной работы клапана.
Вопрос: Что такое критическая установка?
А:ОбеспечитьВнешний пилотный отвод (Y-порт) подключен непосредственно к баку с минимальным обратным давлениемПоскольку этот клапан использует внутреннее питание пилота, он не может работать, так как он не может работать.Убедитесь, что давление в основной системе находится в рабочем диапазоне (100-350 бар) или при необходимости поставьте наружный клапан понижения давления.. Сохранять высокую чистоту масла (рекомендуется NAS 1638 класс 8 или ISO 4406 20/18/15).
Контактное лицо: Mr. liyun
Телефон: +8615280488899