A4VSO355EO2/30L-PPB13N00 Rexroth Alemanha A4VSO355 bomba de pistão

Tanto o EO1 como o EO2 são controles de deslocamento eletro-proporcionais - o fluxo da bomba é proporcional ao sinal de comando elétrico através de um feedback de posição de solenoide proporcional + LVDT. A principal diferença:O EO2 requer uma pressão de piloto externa mais elevada (normalmente min. 50 bar, muitas vezes 100 bar para o tamanho 355) para operar a bobina de controlo, ao passo que o EO1 pode trabalhar com uma pressão de piloto mais baixa (≈20 bar, tamanhos 40-250).EO2 é a versão especificada para deslocamentos maiores (tamanho 250/355/500+) na série 30 do A4VSOCertifique-se sempre de que a fonte de pressão do piloto está disponível na unidade de energia hidráulica.

Sim, o código de montagem PPB indica a capacidade de transmissão. Pode-se montar outra bomba A4VSO (mesmo ou menor tamanho) na parte traseira para formar uma combinação tándem.N00 = sem bomba de engrenagem auxiliar pré-montada no eixo de transmissão, mas o eixo de transmissão está presente.

Sim, a bomba tem o solenoide proporcional e o LVDT a bordo, mas requer um amplificador eletrônico externo (p. ex.Rexroth VT 5035-1X ou cartão de saída analógica PLC) para fornecer o sinal de comando (± 10V / 4-20mA / PWM conforme especificado) e 24V DC para o solenoide- O amplificador é pedido separadamente.

Sim, absolutamente. O EO2 controla apenas o deslocamento / fluxo - não fornece nenhuma função de limitação de pressão. Você deve instalar uma válvula de alívio de segurança do sistema de tamanho adequado (por exemplo, tipo DB) na linha de pressão.

Manter o óleo hidráulico a um nível mínimo da norma ISO 4406 18/16/13 (NAS 1638 Classe 8-9), utilizando um filtro de linha de retorno com β10 ≥ 200 (10 μm nominais).

Para o A4VSO tamanho 355 com controlo EO2, a pressão piloto mínima típica é de 50 bar, muitas vezes especificada como 100 bar dependendo da subversão exata.O óleo piloto deve ser limpo e proveniente do sistema principal ou de uma bomba piloto dedicada.A falta de pressão de piloto adequada fará com que o controlador de EO2 falhe em acertar a placa de barragem.