R983032410 2FRM6B36-2X/3QRV-IN001 Rexroth válvula de regulação de velocidade alemã

Q1: Esta é uma válvula simples de acelerador/agulha?

Não. Uma válvula de agulha simples permite que o fluxo varie com a diferença de pressão. O2FRM é compensado por pressão​ — o carretel compensador integrado mantém odefinir o fluxo essencialmente constanteapesar das alterações de carga ou pressão de alimentação (desde que ≥~15 bar ΔP através do compensador).

P2: O que significa "B36 /3QRV"?

• B36​ = Sanduíche NG6, botão giratório serrilhado com escala (referência 0–max) + parafuso de fixação — ajustável manualmente.

• /3​ = fluxo máximo ajustável =3 L/min(versão de medição fina; também disponível: /6, /10, /16, /25, /32).

• P​ = fluxo controlado na direção A→B.

• R​ = fluxo reverso livre B→A via válvula de retenção.

• V​ = Vedações NBR (padrão).

Q3: Como defino o fluxo?

Afrouxe o parafuso de fixação, gire obotão serrilhado no sentido horário para aumentar o fluxo, no sentido anti-horário para diminuir. O botão tem uma escala relativa – use um medidor de vazão para correlacionar com o L/min real. Reaperte o parafuso de fixação após o ajuste.

Q4: Como é montado?

Como umválvula sanduíche (empilhável)Entre uma válvula de controle direcional e a subplaca NG6, mesmo padrão de parafuso dos sanduíches ZDR/Z2FS (4× M5). Observe a seta no corpo da válvula —A→B = vazão controlada/medida, B→A = retorno livre.

Q5: Funciona nos dois sentidos?

Não -uma direção é o fluxo medido com compensação de pressão (A → B), a direção oposta (B → A) é o retorno livre através da válvula de retenção(sem controle de fluxo, queda mínima de pressão ~0,5 bar). Para controle de fluxo bidirecional use duas válvulas 2FRM.

Q6: Requisito mínimo de pressão?

O compensador de pressão normalmente precisamin. ~15 bar de pressão diferencial no compensadorpara regular adequadamente. A pressão de alimentação deve exceder a pressão de carga mais alta + ~15–20 bar + perdas na linha.

Q7: Falhas e causas comuns?

• O fluxo varia com a pressão de carga:​ carretel do compensador preso (contaminação) — verifique a filtragem do óleo (ISO 4406 18/16/13 ou melhor); ou ΔP insuficiente no compensador.

• Sem fluxo/muito baixo no botão máximo:válvula instalada ao contrário ou compensador/carretel emperrado.

• Não é possível alcançar o fluxo definido/instável:Orifício parcialmente obstruído (crítico em fluxos baixos - filtração fina essencial), partida a frio de alta viscosidade.

• Calor excessivo:​ normal para controles de fluxo — P_drop × Q = calor; certifique-se de que a pressão de alimentação não seja desnecessariamente alta.

Q8: Compatibilidade com fluidos e vedações?

Vedações NBR = óleo mineral (HL/HLP) e HFC (água-glicol). Para óleos biodegradáveis ​​HEES/HETG ou éster fosfato HFD → especifique a variante de vedação FKM (Viton).