R983032410 2FRM6B36-2X/3QRV-IN001 Rexroth Duitse snelheidsregelaar

Vraag 1: Is dit een eenvoudige gas-/naaldklep?

Nee. Een eenvoudige naaldklep laat de stroom variëren afhankelijk van het drukverschil. De2FRM is drukgecompenseerd​ — de ingebouwde compensatorspoel houdt destel de stroom in wezen constant inondanks veranderingen in de belasting of toevoerdruk (mits ≥~15 bar ΔP over de compensator).

Vraag 2: Wat betekent "B36 /3QRV"?

• B36​ = NG6 sandwich, draaibare kartelknop met schaalverdeling (0–max referentie) + borgschroef — met de hand verstelbaar.

• /3​ = maximaal regelbaar debiet =3 l/min​ (versie met fijndosering; ook verkrijgbaar: /6, /10, /16, /25, /32).

• Q​ = debiet geregeld in richting A → B.

• R​ = vrije tegenstroom B→A via terugslagklep.

• V​ = NBR-afdichtingen (standaard).

Vraag 3: Hoe stel ik de stroom in?

Draai de borgschroef los, draai degekartelde knop met de klok mee om de stroom te vergroten, tegen de klok in om de stroom te verlagen. De knop heeft een relatieve schaal; gebruik een debietmeter om de werkelijke hoeveelheid l/min te correleren. Draai de borgschroef na het instellen weer vast.

Vraag 4: Hoe wordt het gemonteerd?

Als eensandwich (stapelbaar) ventiel​ tussen een directionele regelklep en de NG6-subplaat, hetzelfde boutpatroon als ZDR/Z2FS-sandwiches (4× M5). Let op de pijl op het klephuis —A → B = gecontroleerde/gemeten stroom, B → A = gratis retourneren.

Vraag 5: Werkt het in beide richtingen?

Nee -één richting is drukgecompenseerde gemeten stroom (A → B), de tegenovergestelde richting (B → A) is vrije retour via de terugslagklep​ (geen debietregeling, minimale drukval ~0,5 bar). Gebruik voor bidirectionele debietregeling twee 2FRM-kleppen.

Vraag 6: Minimale drukvereiste?

De drukcompensator heeft dit doorgaans nodigmin. ~15 bar drukverschil over de compensatorgoed te reguleren. De toevoerdruk moet hoger zijn dan de hoogste belastingsdruk + ~15–20 bar + leidingverliezen.

Vraag 7: Veelvoorkomende fouten en oorzaken?

• Debiet varieert met de belastingsdruk:​ compensatorspoel zit vast (vervuiling) — controleer de oliefiltratie (ISO 4406 18/16/13 of beter); of onvoldoende ΔP over de compensator.

• Geen stroom/zeer laag bij maximale knop:klep achterstevoren geïnstalleerd, of compensator/spoel vastgelopen.

• Kan ingestelde stroom niet bereiken / onstabiel:​ gedeeltelijk verstopte opening (kritisch bij lage stromen – fijne filtratie essentieel), hoge viscositeit bij koude start.

• Overmatige hitte:​ normaal voor stroomregelaars — P_drop × Q = warmte; Zorg ervoor dat de leveringsdruk niet onnodig hoog is.

Vraag 8: Compatibiliteit met vloeistoffen en afdichtingen?

NBR-afdichtingen = minerale olie (HL/HLP) & HFC (water-glycol). Voor HEES/HETG biologisch afbreekbare oliën of HFD-fosfaatester → specificeer de FKM (Viton)-afdichtingsvariant.