A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00 A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00 bomba de pistão axial alemã Rexroth

A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00 A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00 bomba de pistão axial alemã Rexroth

Perguntas frequentes:

Bomba hidráulica Rexroth A10VSO
1Quais são as possíveis causas e soluções para a produção de óleo insuficiente ou inexistente da bomba hidráulica?
• Razão:
Resistência excessiva no tubo de sucção de óleo (como filtro de óleo entupido, baixo nível do tanque de óleo ou vazamento de ar no tubo de entrada).
Fugas internas da bomba (arranhões na placa de distribuição de óleo, falta de vedação, buracos na areia, etc.).
O ângulo de inclinação da placa inclinada é demasiado pequeno e o deslocamento é insuficiente.
Reversão do motor (requer ajuste da sequência de fases).
• Solução:
Limpe o filtro de óleo, adicione óleo ao nível normal do líquido e verifique a vedação do tubo.
Substitua as peças desgastadas (por exemplo, êmbolos, placas de distribuição de óleo) ou moer as superfícies de acoplamento.
Ajustar o pistão variável para aumentar o ângulo de inclinação da placa inclinada.
2. Como ajustar se ainda houver saída de tráfego no nível médio?
Razão: Desvio, soltura ou desgaste do mecanismo de comando (por exemplo, desgaste do eixo de orelha inclinado).
Solução: Reiniciar o controlador, apertar ou substituir as peças danificadas e verificar a força de retenção do ângulo.
Como solucionar problemas de vibração e ruído durante o funcionamento da bomba?
• Razões mecânicas:
O eixo da bomba e do motor não é concêntrico, o acoplamento está danificado ou os parafusos estão soltos.
Desgaste dos rolamentos ou dos rolamentos com cabeça variável (atração seca ou impurezas no óleo durante o arranque).
• Razões hidráulicas:
O tubo de entrada de óleo é muito fino, o filtro de óleo está entupido ou a viscosidade do óleo é muito alta.
• Solução:
Reinstalar e substituir peças desgastadas.
Escolher o óleo adequado para garantir a suavidade do projecto do reservatório de combustível e da tubulação.
Quais são as causas e soluções para o superaquecimento do corpo da bomba?
• Razão:
Fricção mecânica (por exemplo, desvio inadequado entre peças móveis) ou fricção líquida (vazamento de óleo de alta pressão convertido em energia térmica).
O bloqueio do filtro leva a uma contrapressão excessiva no óleo de retorno.