|
Detail produk:
|
| Berat: | Kira-kira. 18,7kg | Suhu Media: | -20°C hingga +80°C (optimal 40–50°C) |
|---|---|---|---|
| Kisaran Viskositas: | 20 hingga 380 mm²/detik | Tegangan Pasokan: | 24VDC (19,4...35VDC) |
| Nilai Aliran: | 325 L/mnt (pada Δp = 10 bar per lahan kontrol) | ||
| Menyoroti: | Katup servo proporsional Rexroth,Katup hidrolik 4WRZ25,Katup servo German Rexroth dengan garansi |
||
|
Parameter |
Spesifikasi |
|---|---|
|
Nomor Pesanan |
R900704477 |
|
Model |
4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M |
|
Tipe |
Dioperasikan pilot, katup proporsional 2 tahap |
|
Fungsi |
4/3-arah (3 posisi, 4 port), berpusat pegas |
|
Tipe Spool |
W8 (Spool tumpang tindih, rasio area kontrol 2:1) |
|
Ukuran Nominal |
NG25 (CETOP 8) |
|
Tekanan Operasi Maks. |
P, A, B: 350 bar; Port T: 210 bar |
|
Aliran Terukur |
325 L/menit (pada Δp = 10 bar per land kontrol) |
|
Aliran Maks. |
Kira-kira. 870 L/menit |
|
Elektronik |
Elektronik Eksternal (EE) |
|
Tegangan Suplai |
24V DC (19.4...35 VDC) |
|
Sinyal Kontrol |
Membutuhkan amplifier eksternal (misalnya, ±10 V atau 4–20 mA) |
|
Umpan Balik |
Tidak ada umpan balik posisi listrik (loop terbuka) |
|
Suplai Oli Pilot |
Internal (dari P) |
|
Kembali Oli Pilot |
Internal (ke T) |
|
Pengoperasian Manual |
Ya (N9, tersembunyi) |
|
Katup Pengurang Tekanan |
Ya (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) |
|
Bahan Segel |
NBR (M) |
|
Konektor Listrik |
Steker 3-pin (2 + PE) (DIN EN 175301-803, K4) |
|
Antarmuka Pemasangan |
ISO 4401-08-08-0-05 (subplate CETOP 8) |
|
Media yang Cocok |
Minyak mineral (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
Suhu Media |
-20°C hingga +80°C (optimal 40–50°C) |
|
Rentang Viskositas |
20 hingga 380 mm²/s |
|
Berat |
Kira-kira. 18.7 kg (dengan opsi D3) |
![]()
| 4WRZE16W9-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W9-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25E1-220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE25E220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9ETK31/A1V |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE25E3-325-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25EA325-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE25EB220-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24K31/F1V |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9K31/F1D3V |
| 4WRZE25W6-220-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24ETK31/F1D3V |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24ETK31/F1M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24K31/F1D3M |
T: Apa perbedaan utama antara katup ini dan seri 4WRZE?
J: Katup ini (4WRZ) menggunakan Elektronik Eksternal (EE), yang berarti Anda harus menyediakan kartu amplifier terpisah (misalnya, seri VT-5000). Seri 4WRZE memiliki elektronik onboard (OBE) bawaan.
T: Apa arti akhiran /D3M?
J: Akhiran /D3 menunjukkan katup pengurang tekanan terintegrasi (ZDR 6) untuk mengatur tekanan pilot. Akhiran /M menentukan segel NBR standar.
T: Bagaimana konfigurasi oli pilot bekerja?
J: Katup ini (/6EG24N9ETK4) menggunakan suplai oli pilot internal (dari port P utama) dan pengembalian oli pilot internal (ke port T utama). Konfigurasi "ET" ini adalah yang paling nyaman karena tidak memerlukan jalur pilot eksternal, tetapi Anda harus memastikan tekanan balik saluran tangki utama (port T) terkontrol.
T: Mengapa memilih konfigurasi spesifik ini?
J: Model ini ideal untuk aplikasi aliran tinggi (325 L/menit) yang membutuhkan penyederhanaan perpipaan dan kontrol amplifier eksternal yang hemat biaya. Saluran pilot internal (ET) mengurangi jumlah koneksi hidrolik, sementara peredam tekanan /D3 terintegrasi melindungi tahap pilot dari fluktuasi tekanan sistem.
T: Apa catatan instalasi yang penting?
J: Karena tahap pilot mengalir secara internal ke T, Anda harus memastikan tekanan balik port T utama di bawah 30 bar. Tekanan balik yang tinggi pada T dapat mencegah katup pilot mengalir dengan benar, menyebabkan pengoperasian tahap utama yang tidak menentu. Pertahankan kebersihan oli yang tinggi (disarankan NAS 1638 Kelas 8 atau lebih baik untuk tahap utama).
Kontak Person: Mr. liyun
Tel: +8615280488899