R900704477 4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3M Σέρβο βαλβίδα Γερμανική αναλογική βαλβίδα Rexroth

Γενικά ερωτήματα:

1. Ε: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ αυτής της βαλβίδας και της σειράς 4WRZE;

   Α:Αυτή η βαλβίδα (4WRZ) χρησιμοποιείΕξωτερικά ηλεκτρονικά (EE)Η σειρά 4WRZE διαθέτει ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα (OBE).

2. Ε: Τι σημαίνει το /D3M;

   Α:Η/D3το προθεσμία σημαίνειενσωματωμένη βαλβίδα μείωσης πίεσης (ZDR 6)Για τη ρύθμιση της πίεσης του πιλότου./Mπροθεσμία προσδιορίζειτυποποιημένες σφραγίδες NBR.

3. Ε: Πώς λειτουργεί η διαμόρφωση πετρελαίου πιλότου;

   Α:Αυτή η βαλβίδα (/6EG24N9ETK4) χρησιμοποιείεσωτερική προμήθεια ελαίου πιλότου (από τον κεντρικό λιμένα P) και εσωτερική επιστροφή ελαίου πιλότου (στο κεντρικό λιμένα T)Αυτή η διαμόρφωση "ET" είναι η πιο βολική, καθώς δεν απαιτεί εξωτερικές γραμμές πιλότου, αλλά πρέπει να διασφαλιστεί ότι η κύρια γραμμή δεξαμενής (T-port) αντιπίεση ελέγχεται.

4. Ε: Γιατί επιλέξατε αυτή τη συγκεκριμένη διαμόρφωση;

   Α:Αυτό το μοντέλο είναι ιδανικό γιαεφαρμογές υψηλής ροής (325 L/min) που απαιτούν απλοποιημένο υδραυλικό σύστημα και οικονομικά αποδοτικό έλεγχο εξωτερικού ενισχυτή. τοεσωτερική αποστράγγιση πιλότου (ET)μειώνει τον αριθμό των υδραυλικών συνδέσεων, ενώ η ενσωματωμένη/D3 μειωτής πίεσηςπροστατεύει το πιλοτικό στάδιο από διακυμάνσεις πίεσης του συστήματος.

5. Ε: Ποιο είναι το κριτικό σημείωμα εγκατάστασης;

   Α:Δεδομένου ότι το πιλοτικό στάδιο απορροφάται εσωτερικά στο T, εσείςπρέπει να διασφαλίζει ότι η κύρια αντίστροφη πίεση της θύρας T είναι μικρότερη από 30 barΗ υψηλή αντίστροφη πίεση στο Τ μπορεί να εμποδίσει την κανονική αποστράγγιση της πιλοτικής βαλβίδας, προκαλώντας ακανόνιστη λειτουργία του κύριου σταδίου.Διατηρεί υψηλή καθαρότητα του ελαίου (συστήνεται η τάξη 8 ή καλύτερη για το κύριο στάδιο σύμφωνα με το πρότυπο NAS 1638).