|
รายละเอียดสินค้า:
|
| น้ำหนัก (โดยประมาณ): | 3.18 กิโลกรัม | ช่วงความหนืด: | 10–800 มม.²/วินาที |
|---|---|---|---|
| แรงดันโซลินอยด์: | 24 โวลต์กระแสตรง (G24) | ซีรี่ส์ส่วนประกอบ: | 5X (ซีรีส์ 50–59 เปลี่ยนมิติได้) |
| สูงสุด ความดันบรรเทาที่ปรับได้: | 315 บาร์ (ช่วงการปรับโดยทั่วไปคือ 4–315 บาร์) | ||
| เน้น: | วาล์วระบายน้ำมันแบบแม่เหล็ก Rexroth,วาล์วไฮดรอลิก DBW10A2-5X,วาล์ว Rexroth พร้อมการรับประกัน |
||
|
ปริมาตร |
มูลค่า |
|---|---|
|
เลขส่วน |
R900926054 |
|
รุ่น |
DBW 10 - A2 - 5X / 315 - 6EG24N9K4 |
|
ประเภทของวาล์ว |
วาล์วลดความดันที่ใช้เครื่องบินwith integrated solenoid unloading (DBW series) โดยใช้เครื่องเชื่อมต่อครับ |
|
ขนาดเฉพาะ (NG) |
10 subplate mounting per ISO 6264 / NG10 ราคาที่ถูกต้อง |
|
หน้าที่ |
Pressure limiting at set value + ความดันจํากัดที่กําหนดค่าโซเลนอยด์-แอคชิวเอต ซิสต์ม์ unloading(ให้พลังงาน → P→T เปิด ระบบใกล้ 0 บาร์) |
|
ประเภทการปรับ |
A2 = ปุ่มมือหมุนที่มีหมวกป้องกัน (สามารถปรับด้วยมือ, ไม่จําเป็นต้องมีเครื่องมือ) |
|
รุ่นส่วนประกอบ |
5X (ซีรีย์ 50-59, สามารถเปลี่ยนมิติกันได้) |
|
แม็กซ์ ปรับความดันปลดปล่อย |
315 บาร์ (ระยะการปรับโดยทั่วไป 4×315 บาร์) |
|
ความดันในการทํางาน (P-port) |
350 บาร์ |
|
Max. Flow Rate (Qmax) |
ประมาณ 250 ลิตร/นาที (ขนาด 10 DB/DBW series) |
|
ไขมันนักบิน |
พิเลตภายใน จําหน่าย, พิเลตภายในระบาย (มาตรฐาน DBW) |
|
ประเภทโซเลโนอิด |
โซลโนอยด์ DC ใส่ปินเปียก |
|
ความแรงกดของโซเลโนอิด |
24 V DC (G24) |
|
การเชื่อมต่อไฟฟ้า |
Plug-in socket according to EN 175301-803 Form A (K4 = mating plug sold separately) พลั๊กอินซอเค็ต ตาม EN 175301-803 Form A (K4 = พลั๊กแมทเทิงขายแยก) |
|
ปรับเปลี่ยนด้วยมือ |
N9 = ปิดปุ่มกดซ่อน |
|
วัสดุประทับ |
NBR (standard, for mineral oil HL/HLP, HFC) |
|
น้ําเหลวไฮดรอลิก |
Mineral oil HL, HLP per DIN 51524; HFC (water-glycol); HLPD, HVLP, HVLPD |
|
ระยะอุณหภูมิของของเหลว |
-30 °C ถึง +80 °C (NBR seal) |
|
ระยะความแน่น |
10-800 มิลลิเมตรต่อวินาที |
|
น้ําหนัก (ประมาณ) |
3.18 กิโลกรัม |
|
วัสดุของร่างกาย |
เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| R901120385 DBW10A2-5X/200YU6EG24N9K4 |
| R900941213 DBW10A2-5X/200XY6EG24N9K4 |
| R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900958973 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4V |
| R900922377 DBW10A2-5X/315-6EW230N9K4 |
| R900935532 DBW10A2-5X/315S6EG24N9K4R12 |
| R900954472 DBW10A2-5X/315S6EG24N9K4R12V |
| R901130713 DBW10A2-5X/315S6EW230N9K4R12 |
| R900781325 DBW10A2-5X/315U6EG24NK4 |
| R900741804 DBW10A2-5X/315U6EG24N9K4 |
| R900772250 DBW10A2-5X/315U6EW230N9K4 |
| R901243992 DBW10A2-5X/315US6EG24N9K4R12 |
| R900726914 DBW10A2-5X/315X6EG24N9K4 |
| R900920436 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4 |
| R900956639 DBW10A2-5X/315Y6EG24N9K4V |
| R900937506 DBW10A2-5X/315Y6EW230N9K4 |
| R900765091 DBW10A2-5X/315YS6EG24N9K4R12 |
| R900964379 DBW10A2-5X/315XY6EG24N9K4 |
| R900930684 DBW10A2-5X/350-6EG24NK4 |
| R900974700 DBW10A2-5X/350-6EG24N9K4 |
| R900919859 DBW10A2-5X/350-6EG24N9K4V |
| R900579624 DBW10A2-5X/350-6EW230N9K4 |
| R901107522 DBW10A2-5X/350-6SMG24N9K4 |
| R901009118 DBW10A2-5X/350S6EG24N9K4R12 |
| R900948504 DBW10A2-5X/350YS6EG24N9K4R12 |
| R900245951 DBW10A3-5X/50-6EG24N9K4 |
| R900739262 DBW10A3-5X/50Y6EG24N9K4 |
| R901017441 DBW10A3-5X/100-6EG24N9K4 |
| R901095290 DBW10A3-5X/100X6EG24N9K4 |
| R900930083 DBW10A3-5X/200-6EG24N9K4 |
| R900940523 DBW10A3-5X/200S6EG24N9K4R12 |
| R901243807 DBW10A3-5X/200YS6EG24N9K4R12 |
| R900721639 DBW10A3-5X/315-6EG24K4 |
| R900915418 DBW10A3-5X/315-6EG24N9K4 |
| R901141175 DBW10A3-5X/315S6EG24N9K4R12 |
| R900975904 DBW10A3-5X/315XU6EG24N9K4 |
| R900942035 DBW10A3-5X/315XY6EG24N9K4 |
| R900947662 DBW10A3-5X/350-6EG24N9K4V |
| R901106123 DBW10A3-5X/350S6EG24N9K4R12 |
| R900948529 DBW10A7-5X/200-6EG24N9K4 |
| R901114553 DBW10A7-5X/200-6EW230N9K4 |
| R900949033 DBW10A7-5X/315-6EG24N9K4 |
| R900730625 DBW10A7-5X/315U6EG24N9K4 |
| R901140508 DBW10A7-5X/350S6EW230N9K4R12 |
| R901097119 DBW10B1-5X/50-6EG24N9K4 |
| R901043277 DBW10B1-5X/50S6EG24N9K4R12 |
| R900921225 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4 |
| R900781132 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4V |
| R900941064 DBW10B1-5X/100-6EW230N9K4 |
Q1: ความแตกต่างระหว่าง DBW10A1 และ DBW10A2 คืออะไร?
ปฏิบัติงานเหมือนกัน แต่วิธีการปรับต่างกัน
A1= ซ็อคเกอร์แฮ็กซอกอนเซตสครู (Allen key)
A2= ปุ่มมือหมุน (หมุนด้วยมือภายใต้หมวก, ไม่มีเครื่องมือ)
ทั้งคู่มีระดับความดันเดียวกัน ความหลั่งไหลและสเปคของโซเลโนอิด
คําถามที่ 2: มันทํางานโดยตรง หรือทํางานโดยผู้ควบคุม?
มันคือวาล์วช่วย (สองระยะ) ที่ใช้เครื่องบินขับเคลื่อนระยะทดลองควบคุมสปูลหลักเพื่อการปลดปล่อยการไหลสูงที่มั่นคง; โซเลนอยด์ที่บูรณาการสามารถสั่งวาล์วที่จะลดความดันระบบไปยังถัง
Q3: How do I adjust the relief pressure? ฉันสามารถปรับความดันความผ่อนคลายได้อย่างไร?
กับระบบ depressurized ยก / ถอนปลั๊กป้องกันและเปิดปุ่มหมุนตามทิศทางนาฬิกาเพื่อเพิ่ม, ตรงกับทิศทางนาฬิกาเพื่อลดลง. การตั้งค่าก่อนในโรงงานมักจะใกล้ขั้นต่ําของช่วงสปริง. เปลี่ยนหมวกหลังการตั้งค่าและตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความดันโซเลนอยด์ไม่เปลี่ยนแปลงความดันตั้ง.
Q4: โลจิกของโซเลโนอิดคืออะไร?
มาตรฐาน:โซเลนอยด์ DE-energized = เคลื่อนไหวในความดันตั้งโซเลโนอิด ENERGIZED = ระบบไม่ติด(P เชื่อมต่อกับ T, ความดันใกล้ถัง) ยืนยันว่ามันตรงกับกลยุทธ์การควบคุมของคุณ
Q5: Which subplate and electrical connector are needed? สล็อตออนไลน์ ที่ใช้งานได้มากที่สุด
Subplate: สแตนดาร์ดNG10 (ISO 6264)with P and T ports (G 1/2" or M18×1.5 on subplate), four M10 bolts @ ~35?? 40 N·m
เครื่องไฟฟ้า:EN 175301-803 แบบ A (DIN 43650-A) เครื่องเชื่อม 3 ปิน + PE, 24 V DC หากปั๊กมีสัญญาณ LED ติดตามการระบุขั้วขั้วขั้วขั้ว (+) / (??)
Q6: Common faults & causes?
โซเลนอยด์คลิก แต่ระบบไม่เปิด:ช่องเครื่องบินติด, สปิลหลักติด, ไม่มีกระแสโค้ล (ตรวจสอบ ~ 18 28 Ω), การขับเคลื่อนมือติด
Pressure won't reach set value / creeps early: ความดันจะไม่ถึงค่าตั้งพลอยผิด (ไม่ใช่ /315), หลุมปรับความหนาวของนักบินถูกปิด, ที่นั่งนักบินติดเชื้อ, ความดันกลับ T มากเกินไป (ระบายน้ําภายในนักบิน)
สายโค้ลร้อนเกิน / กลิ่นเผาovervoltage (> 10% above 24V), wrong voltage coil fitted, or mechanical damage ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ ครับ
แชทเตอร์ / ไม่มั่นคง:ระบบอากาศ, T-backpressure สูง, นั่งนักบินที่ใช้
Q7: Does T-port backpressure affect set pressure (ความดันกลับของ T-port มีผลต่อความดันตั้ง)
ครับ ครับระบบระบายน้ําภายในเครื่องบินIf your tank line has >5 bar sustained backpressure, consider the DBW...Y version (external pilot drain to separate tank line) ถ้าถังของคุณมีแรงดันกลับที่ T เพิ่ม 1:1 ไปยังจุดกําหนดความผ่อนคลาย
Q8: ความเหมาะสมของเหลวและผนึก?
NBR seals = mineral oil (HL/HLP) & HFC (water-glycol). For HEES/HETG biodegradable oils or HFD phosphate ester → specify FKM (Viton) seal variant ธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธาตุลักษณ์ของธMaintain oil cleanliness per ISO 4406 code 18/16/13 or better การรักษาความสะอาดน้ํามันตาม ISO 4406 โค้ด 18/16/13 หรือดีกว่า.
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
