|
รายละเอียดสินค้า:
|
| น้ำหนัก: | 4.8 กก | หมายเลขคำสั่งซื้อ: | R901272516 |
|---|---|---|---|
| รูปแบบ: | DREE10-6X/200YMG24K31A1M | ช่วงแรงดันที่ปรับได้: | ~2 – 200 bar (สัดส่วนทางไฟฟ้า, 0–10V) |
| สูงสุด ความจุการไหล: | 200 ลิตร/นาที |
|
ปริมาตร |
รายละเอียด |
|---|---|
|
เลขสั่งซื้อครับ |
R901272516ครับ |
|
รุ่นครับ |
DREE10-6X/200YMG24K31A1M |
|
ประเภทครับ |
การควบคุมโดยผู้ขับวาล์วลดความดันสัดส่วน (ทาง 2 B→A) |
|
หน้าที่ครับ |
ลดความดันเข้า (B) เป็นความดันรองควบคุม (A) น้ําไหลที่เกินระบายภายใน |
|
ขนาดนามครับ |
NG10(CETOP 5, ขนาด 10) |
|
ความดันในการทํางานครับ |
ท่าเรือ A & B:315 บาร์ |
|
ระยะความดันปรับครับ |
~ 2 ราคา 200 บาร์(ความสัดส่วนทางไฟฟ้า, 0?? 10V) |
|
ความจุสูงสุดครับ |
200 ลิตร/นาทีครับ |
|
การบริโภคกระแสทดลองครับ |
ประมาณ0.8 ลิตร/นาที(บริการผู้ทดลองภายใน) |
|
การออกแบบวาล์วครับ |
วาล์วสปูลที่ใช้เครื่องบินมีอิเล็กทรอนิกส์ประกอบ (OBE)ครับ |
|
โลเตชั่นไฟฟ้าครับ |
24V DC(G24) |
|
สัญญาณควบคุมครับ |
0 ️ +10 V(A1) |
|
เครื่องเชื่อมไฟฟ้าครับ |
6 ปิน + PE (K31)ตาม DIN EN 175201-804 |
|
ลักษณะพิเศษครับ |
อิเล็กทรอนิกส์ประกอบ (OBE),ไม่มีวาล์วปิด (M), ระบบการระบายอากาศภายนอก (Y) |
|
อินเตอร์เฟซการติดตั้งครับ |
ISO 5781-AG-06-2-A(รองจาน NG10) |
|
วัสดุประทับครับ |
NBR(M) |
|
สื่อที่เหมาะสมครับ |
น้ํามันแร่ (HL, HLP), HLP-D, HVLP, น้ํายา HFC |
|
อุณหภูมิสื่อครับ |
-20°C ถึง +80°Cครับ |
|
ระยะความแน่นครับ |
15 380 mm2/s (แนะนํา 3046 mm2/s) |
|
อุณหภูมิแวดล้อมครับ |
-20°C ถึง +50°C (อิเล็กทรอนิกส์) |
|
ข้อ จําเป็น เรื่อง ความ สะอาดครับ |
ISO 440620/18/15หรือดีกว่า |
|
ผลการควบคุมครับ |
ความสับสน ≤±3.5 %, ย้ําความแม่นยํา <± 2 %ครับ |
|
น้ําหนักครับ |
ประมาณ4.8 กิโลกรัมครับ |
| 0811404061 4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M |
| 0811404800 4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/A1M |
| 0811404803 4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/A1M |
| 0811404817 4WRPEH10C3B100L-2X/G24K0/F1M |
| R901493886 4WRPEH10C3B100L-3X/M/24A1 |
| R901411433 4WRPEH10C4B100L-3X/M/24A1 |
| R901507310 4WRPEH10C3B100L-3X/M/24F1 |
| 0811404902 4WRPH10C3B100L-2X/G24K0/M-750 |
| 0811404818 4WRPE10CB80M-2X/G24K0/A1M-846 |
| 0811404766 4WRPE10CB80L-2X/G24K0/F1M-810 |
| 0811404094 4WRL10V85M-3X/G24Z4/M |
| 0811404207 4WRL16V200M-3X/G24Z4/M |
| 0811404405 4WRL25V370M-3X/G24Z4/M |
| R901000846 DBET-6X/200G24K4V |
| R901170278 DBET-6X/200G24-8K4V |
| R901000847 DBET-6X/315G24K4V |
| R901000848 DBET-6X/350G24K4V |
| 0811402044 DBE6X-1X/180G24-8NZ4M |
| R901304402 DBE6-2X/315YG24K4/M |
| R901029967 DBETE-6X/100G24K31/A1V |
| R901029968 DBETE-6X/200G24K31/A1V |
| R901029969 DBETE-6X/315G24K31/A1V |
| R901064278 DBETE-6X/315YG24K31A1V |
| R901045246 DBETE-6X/315G24K31/F1V |
| R901119906 DBETE-6X/315YG24K31/F1V |
| R901029970 DBETE-6X/350G24K31/A1V |
| R901363311 DBEME30-7X/200YG24K31A1V |
| R900932943 DRE6-1X/100MG24K4M |
| R900928873 DRE6-1X/21OMG24K4M |
| 0811402055 DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M |
| 0811402080 DREBE6X-1X/175MG24K31A1M |
| 0811402083 DREBE6X-1X/175MG24K31F1M |
| 0811402081 DREBE6X-1X/310MG24K31A1M |
| R901272516 DREE10-6X/200YMG24K31A1M |
| R901278156 DREE10-6X/200YG24K31F1M |
| R901289456 DREME10-6X/315YMG24K31A1M |
| R901275714 DREE20-6X/200YMG24K31A1M |
| R901278310 DREE20-6X/315YMG24K31A1M |
| R901325506 DREME20-6X/315YG24K31A1M |
| R901428941 DREME20-6X/315YMG24K31F1M |
| R901483246 Z3DREE10VP2-1X/200XLG24K31A1M |
| R901483247 Z3DREE10VP2-1X/315XLG24K31A1M |
FAQ:
อิเล็กทรอนิกส์ประกอบ (OBE)
รายการ"E"ในDREEยันอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่อง (OBE)หมายความว่าวาล์วมีเครื่องขยายเสียงของตัวเอง คุณให้พลังงานไฟฟ้าแบบ DC 24Vและ aสัญญาณการสั่ง 0 ̊10 Vโดยตรงกับวาล์วของเครื่องเชื่อม K31ซึ่งทําให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าง่ายขึ้น และไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องขยายเสียง VT-VSPA ทางภายนอก
ความดันและการไหล (200 บาร์ / 200 ลิตร/นาที)
รายการ"200"แสดงว่าความดันลดสูงสุดที่ปรับได้ด้วยไฟฟ้าที่ท่าเรือ A นี่คือตัวแปรระบายน้ําสูง(ระบายน้ําสูงสุด 200 ลิตร/นาที) เหมาะสําหรับวงจรตัวขับเคลื่อนขนาดใหญ่หรือควบคุมความดันรองในระบบประสิทธิภาพสูง
ระบบการระบายน้ําภายนอกของเครื่องบิน (Y)
รายการ"Y"ในรหัสแสดงว่าน้ํามันควบคุมเครื่องบินต้องระบายออกไปข้างนอกผ่านท่า Y ท่านี้ต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับถังความดันกลับน้อยที่สุดความดันกลับสูงที่ Y จะทําให้การควบคุมความดันไม่ถูกต้อง
ไม่มีวัลล์ฟเช็ค (M)
รายการ"M"นัยท้ายแสดงไม่มีบานดับมีการรวมระหว่างท่า A และ B. นี้หมายความว่าการไหลจากท่า A กลับไปที่ท่า B ถูกปิดโดยการออกแบบ spool หากการใช้งานของคุณต้องการการไหลกลับฟรี (A → B)คุณต้องการตัวแปรที่ไม่มีรหัส "M".
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
Port Y Drain:ครับต้องนําท่อแยกกันไปยังถังขนาดความกว้าง ≥ 5 mm และความยาว < 2.5 m เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความดันกลับ
ความดันสัญญาณ 0:กับสัญญาณการสั่ง 0 V วาล์วรักษาความดันขั้นต่ําประมาณ2 บาร์ที่ท่าเรือ A
ใบรอง:จําเป็นต้องมีแผ่นย่อย NG10 ตาม ISO 5781-AG-06-2-A (ตัวอย่างเช่น Rexroth RE 45062 ซีรีส์)
แก้ไข:คําอธิบายของคุณกล่าวถึง "เซอร์โวลเลฟ" แต่รุ่นนี้เป็นวาล์วลดความดันสัดส่วนมันควบคุมความดันด้านล่าง (A-port) ไม่ใช่ความดันการปลดล้างระบบ
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
