R901272516 DREE10-6X/200YMG24K31A1M Valve hydraulique proportionnelle allemande Rexroth

FAQ :

1. Électronique intégrée (OBE)

   Le"E"dansDREEconfirmeÉlectronique embarquée (OBE). Cela signifie que la valve contient son propre amplificateur. Vous fournissezAlimentation 24 V CCet unSignal de commande 0-10 V​ directement à la vanneConnecteur K31. Cela simplifie le câblage et élimine le besoin d'un amplificateur VT-VSPA externe.

2. Pression nominale et débit (200 bar / 200 L/min)

   Le"200"désigne lepression réduite maximale réglable électriquement​ au port A. Il s'agit d'unvariante à haut débit​ (débit maximum 200 L/min), adapté aux grands circuits d'actionneurs ou au contrôle de la pression secondaire dans les systèmes à haute puissance.

3. Drain pilote externe (Y)

   Le"Y"​ dans le code indique que lel'huile de commande pilote doit être vidangée à l'extérieur​ via le port Y. Ce port doit être connecté directement au réservoir aveccontre-pression minimale. Une contre-pression élevée en Y entraînera une régulation de pression inexacte.

4. Pas de clapet anti-retour (M)

   Le"M"​ le suffixe indiquepas de clapet anti-retourest inclus entre les ports A et B. Cela signifie que le flux du port A vers le port B est bloqué par la conception de la bobine. Si votre application nécessite un flux inverse gratuit (A→B), vous aurez besoin d'une variante sans le code « M ».

5. Notes d'installation critiques

   • Drain du port Y :​Doit être raccordé séparément au réservoir​ avec un diamètre de ligne ≥ 5 mm et une longueur < 2,5 m pour éviter les problèmes de contre-pression.

   • Pression du signal zéro :​ Avec un signal de commande 0 V, la vanne maintient une pression minimale d'environ2 barresau port A.

   • Sous-plaque :​ Nécessite une embase NG10 selon la norme ISO 5781-AG-06-2-A (par exemple, série Rexroth RE 45062).

Correction:​ Votre description mentionnait « soupape de servo-décharge », mais ce modèle est spécifiquement unréducteur de pression proportionnel. Il contrôle la pression en aval (port A), et non la pression de décharge du système.