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Datos del producto:
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| Desplazamiento (Vg máx): | 180 cm³/r | Presión nominal: | 350 bar |
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| Presión máxima: | 400 bar | Velocidad máxima: | Aprox. 1800 rpm |
| Potencia motriz a 350 bar y 1500 rpm: | Aprox. 158 kilovatios |
La Rexroth A4VSO180DFR/30L-PPB25N00 es una bomba variable de pistones axiales con plato cíclico de circuito abierto genuina de la serie A4VSO, fabricada en Alemania. Con un desplazamiento de 180 cm³/r y control compuesto de presión y flujo DFR, ofrece un rendimiento confiable de alta presión de hasta 350 bar nominal/400 bar pico. Este modelo se usa ampliamente en prensas hidráulicas, sistemas de acería, maquinaria de cubierta marina y unidades de energía industriales pesadas que requieren una regulación precisa del flujo y la presión.
| Fabricante | Rexroth, fabricado en Alemania. |
| Serie | Bomba variable de pistón axial de circuito abierto A4VSO |
| Modelo | A4VSO180DFR/30L-PPB25N00 |
| Desplazamiento (Vg máx) | 180 cm³/r |
| Presión nominal | 350 barras |
| Presión máxima | 400 barras |
| Velocidad máxima | Aprox. 1800 rpm |
| Flujo teórico a 1500 rpm. | Aprox. 270 l/min |
| Flujo teórico a 1800 rpm. | Aprox. 324 l/min |
| Potencia motriz a 350 bar y 1500 rpm | Aprox. 158 kilovatios |
| Tipo de control | DFR - Control compuesto de presión y flujo (puertos piloto X e Y) |
| Rotación | L - Izquierdo (visto desde el extremo del eje) |
| Bridas y puertos de montaje | PPB25 - Brida SAE y puerto SAE |
| A través de la unidad | N00 - Sin accionamiento pasante |
| Fluido Hidráulico | Aceite mineral HLP, HFC Agua-glicol aceptable (reducido) |
| Peso aproximado | 102-103 kilos |
Distribuido globalmente a través de la red de distribuidores autorizados de Rexroth, que incluye:
Confirme el stock y el plazo de entrega con su distribuidor local autorizado de Rexroth.
R: No. La serie A4VSO está diseñada exclusivamente para sistemas de circuito abierto (bucle abierto). Para circuitos cerrados utilice la serie A4VG o A4VM.
R: DR es únicamente control de presión constante. DFR es un control compuesto de presión + flujo, que permite un ajuste piloto remoto tanto del ajuste de presión como de la demanda de flujo, adecuado para sistemas con detección de carga y de eficiencia energética.
R: Llene la carcasa de la bomba con aceite hidráulico limpio a través del puerto de drenaje de la caja para purgar el aire antes del primer arranque. Asegúrese de que la línea de drenaje de la caja se descargue por encima del nivel de aceite del tanque y verifique que la rotación del motor coincida con la dirección izquierda (L) especificada.
Persona de Contacto: Mr. liyun
Teléfono: +8615280488899