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Detalhes do produto:
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| Deslocamento (Vg máx): | 180 cm³/r | Pressão nominal: | 350 bar |
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| Pressão de pico: | 400 bar | Velocidade máxima: | Aprox. 1800rpm |
| Potência de acionamento a 350 bar e 1500 rpm: | Aprox. 158 kW |
A Rexroth A4VSO180DFR/30L-PPB25N00 é uma bomba variável de pistão axial de placa oscilante de circuito aberto genuína da série A4VSO, fabricada na Alemanha. Com um deslocamento de 180 cm³/r e controle composto de pressão e fluxo DFR, ele oferece desempenho confiável de alta pressão de até 350 bar nominal/400 bar de pico. Este modelo é amplamente utilizado em prensas hidráulicas, sistemas de usinas siderúrgicas, máquinas de convés marítimos e unidades de energia industriais pesadas que exigem regulação precisa de fluxo e pressão.
| Fabricante | Rexroth, fabricado na Alemanha |
| Série | Bomba variável de pistão axial de circuito aberto A4VSO |
| Modelo | A4VSO180DFR/30L-PPB25N00 |
| Deslocamento (Vg máx) | 180 cm³/r |
| Pressão Nominal | 350 barras |
| Pressão de Pico | 400 barras |
| Velocidade máxima | Aprox. 1800rpm |
| Fluxo Teórico @1500 rpm | Aprox. 270 l/min |
| Fluxo Teórico @1800 rpm | Aprox. 324 l/min |
| Potência de acionamento a 350 bar e 1500 rpm | Aprox. 158 kW |
| Tipo de controle | DFR - Controle Composto de Pressão e Fluxo (Portas Piloto X e Y) |
| Rotação | L - Lado esquerdo (visto da extremidade do eixo) |
| Flange e portas de montagem | PPB25 - Flange SAE e Porta SAE |
| Através do Drive | N00 - Sem Passagem |
| Fluido Hidráulico | Óleo Mineral HLP, HFC Água-Glicol Aceitável (Reduzido) |
| Peso aproximado | 102-103kg |
Distribuído globalmente através da rede de revendedores autorizados da Rexroth, incluindo:
Por favor, confirme o estoque e o prazo de entrega com seu distribuidor local autorizado da Rexroth.
R: Não. A série A4VSO foi projetada exclusivamente para sistemas de circuito aberto (malha aberta). Para circuitos fechados, utilize a série A4VG ou A4VM.
R: DR é apenas controle de pressão constante. DFR é um controle composto de pressão + fluxo, permitindo o ajuste remoto do piloto tanto da configuração de pressão quanto da demanda de fluxo - adequado para sistemas com detecção de carga e com eficiência energética.
A: Encha a carcaça da bomba com óleo hidráulico limpo através da porta de drenagem da carcaça para purgar o ar antes da primeira partida. Certifique-se de que a linha de drenagem da caixa descarrega acima do nível de óleo do tanque e verifique se a rotação do motor corresponde à direção esquerda (L) especificada.
Pessoa de Contato: Mr. liyun
Telefone: +8615280488899