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Détails sur le produit:
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| Déplacement (Vg max): | 180 cm³/h | Pression nominale: | 350 bar |
|---|---|---|---|
| Pression de pointe: | 400 bar | Vitesse maximale: | Env. 1800 tr/min |
| Puissance d'entraînement à 350 bars et 1 500 tr/min: | Env. 158 kW |
La Rexroth A4VSO180DFR/30L-PPB25N00 est une véritable pompe variable à pistons axiaux à plateau cyclique à circuit ouvert de la série A4VSO, fabriquée en Allemagne. Avec une cylindrée de 180 cm³/r et un contrôle composé de pression et de débit DFR, il offre des performances haute pression fiables jusqu'à 350 bars nominaux / 400 bars en pointe. Ce modèle est largement utilisé dans les presses hydrauliques, les systèmes d'aciéries, les machines de pont marin et les unités de puissance industrielles lourdes nécessitant une régulation précise du débit et de la pression.
| Fabricant | Rexroth, fabriqué en Allemagne |
| Série | Pompe variable à pistons axiaux à circuit ouvert A4VSO |
| Modèle | A4VSO180DFR/30L-PPB25N00 |
| Déplacement (Vg max) | 180 cm³/h |
| Pression nominale | 350 barres |
| Pression maximale | 400 barres |
| Vitesse maximale | Env. 1800 tr/min |
| Débit théorique à 1 500 tr/min | Env. 270 L/min |
| Débit théorique à 1 800 tr/min | Env. 324 L/min |
| Puissance d'entraînement à 350 bars et 1 500 tr/min | Env. 158 kW |
| Type de contrôle | DFR - Contrôle composé de pression et de débit (ports pilotes X et Y) |
| Rotation | L - Gauche (vu depuis l'extrémité de l'arbre) |
| Bride de montage et ports | PPB25 - Bride SAE et port SAE |
| Par le biais du lecteur | N00 - Sans entraînement traversant |
| Fluide hydraulique | Huile minérale HLP, HFC Eau-glycol Acceptable (déclassé) |
| Poids approximatif | 102-103 kg |
Distribué dans le monde entier via le réseau de revendeurs agréés Rexroth, notamment :
Veuillez confirmer le stock et le délai de livraison auprès de votre distributeur Rexroth agréé local.
R : Non. La série A4VSO est conçue exclusivement pour les systèmes à circuit ouvert (boucle ouverte). Pour les circuits fermés, utilisez la série A4VG ou A4VM.
R : DR est uniquement un contrôle de pression constante. DFR est un contrôle composé de pression et de débit, permettant un réglage piloté à distance du réglage de la pression et de la demande de débit - adapté aux systèmes à détection de charge et économes en énergie.
R : Remplissez le boîtier de la pompe avec de l'huile hydraulique propre via l'orifice de vidange du boîtier pour purger l'air avant le premier démarrage. Assurez-vous que la conduite de vidange du carter se décharge au-dessus du niveau d'huile du réservoir et vérifiez que la rotation du moteur correspond à la direction spécifiée vers la gauche (L).
Personne à contacter: Mr. liyun
Téléphone: +8615280488899