|
Подробная информация о продукте:
|
| Смещение (Vg макс.): | 180 см³/об | Номинальное давление: | 350 бар |
|---|---|---|---|
| Пиковое давление: | 400 бар | Максимальная скорость: | Прибл. 1800 об/мин |
| Мощность привода при 350 бар и 1500 об/мин: | Прибл. 158 кВт |
Rexroth A4VSO180DFR/30L-PPB25N00 — это оригинальный аксиально-поршневой регулируемый насос открытого типа серии A4VSO с наклонной шайбой, изготовленный в Германии. Обладая рабочим объемом 180 см³/об и контролем давления и расхода смеси DFR, он обеспечивает надежную работу при высоком давлении до 350 бар номинального/400 бар пикового давления. Эта модель широко используется в гидравлических прессах, сталелитейных заводах, судовых палубных машинах и тяжелых промышленных силовых установках, требующих точного регулирования расхода и давления.
| Производитель | Рексрот, сделано в Германии. |
| Ряд | A4VSO Аксиально-поршневой регулируемый насос с открытым контуром |
| Модель | А4ВСО180ДФР/30Л-ППБ25Н00 |
| Смещение (Vg макс.) | 180 см³/об |
| Номинальное давление | 350 бар |
| Пиковое давление | 400 бар |
| Максимальная скорость | Прибл. 1800 об/мин |
| Теоретический расход при 1500 об/мин | Прибл. 270 л/мин |
| Теоретический расход при 1800 об/мин | Прибл. 324 л/мин |
| Мощность привода при 350 бар и 1500 об/мин | Прибл. 158 кВт |
| Тип управления | DFR — контроль давления и расхода смеси (пилотные порты X и Y) |
| Вращение | L — левостороннее (вид со стороны конца вала) |
| Монтажный фланец и порты | PPB25 — фланец SAE и порт SAE |
| Сквозной диск | N00 — без сквозного привода |
| Гидравлическая жидкость | Минеральное масло HLP, HFC водно-гликоль допустимо (сниженные характеристики) |
| Приблизительный вес | 102-103 кг |
Распространяется по всему миру через авторизованную дилерскую сеть Rexroth, включая:
Пожалуйста, подтвердите наличие и сроки поставки у местного авторизованного дистрибьютора Rexroth.
О: Нет. Серия A4VSO предназначена исключительно для систем разомкнутой цепи (разомкнутого контура). Для закрытых цепей используйте серии A4VG или A4VM.
О: DR — это только контроль постоянного давления. DFR представляет собой смешанное управление давлением и расходом, позволяющее дистанционно пилотно регулировать как настройку давления, так и требуемый расход, что подходит для чувствительных к нагрузке и энергоэффективных систем.
A: Перед первым запуском заполните корпус насоса чистым гидравлическим маслом через сливное отверстие корпуса, чтобы удалить воздух. Убедитесь, что дренажная линия картера выходит выше уровня масла в баке, и убедитесь, что вращение двигателя соответствует указанному левому (L) направлению.
Контактное лицо: Mr. liyun
Телефон: +8615280488899