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A4VSO250LR2/30L-PPB25N00 Bomba de pistón original importada alemana Rexroth A4VSO250

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A4VSO250LR2/30L-PPB25N00 Bomba de pistón original importada alemana Rexroth A4VSO250

A4VSO250LR2/30L-PPB25N00 Original imported German Rexroth A4VSO250 piston pump
A4VSO250LR2/30L-PPB25N00 Original imported German Rexroth A4VSO250 piston pump

Ampliación de imagen :  A4VSO250LR2/30L-PPB25N00 Bomba de pistón original importada alemana Rexroth A4VSO250

Datos del producto:
Lugar de origen: alemán
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Número de modelo: A4VSO250LR2/30L-PPB25N00: el contenido de la sustancia activa en el producto debe ser igual o superi
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: caja de madera
Tiempo de entrega: 2 semanas
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de la fuente: 100
Contacto

A4VSO250LR2/30L-PPB25N00 Bomba de pistón original importada alemana Rexroth A4VSO250

descripción
Requisito de limpieza del aceite: ISO 4406 18/16/13​ (NAS 1638 Clase 8–9) Drenaje de caja: Dos puertos de drenaje de la caja: deben dirigirse al tanque < 2 bar de contrapresión
Material del sello: FKM (Fluoroelastómero/Viton, estándar para aceite mineral HLP) Desplazamiento (Vg máx)​: 250 cm³/revolución
Marca / Origen: Rexroth / Alemania

A4VSO250LR2/30L-PPB25N00 Bomba de pistón original importada alemana Rexroth A4VSO250
Especificaciones del producto
Modelo A4VSO250LR2/30L-PPB25N00: el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de ensayo y de ensayo de las instalaciones de ensayo y de ensayo
Marca y origen Rexroth / Alemania
Tipo de producto Bomba variable de pistón axial de tipo "swashplate" (circuito abierto)
El desplazamiento (Vg max) 250 cm3/rev
Tipo de control Control de potencia constante hidromécnica (potencia de caballo), sigue una curva característica hiperbólica (P × Q = const).
Presión nominal 350 bar (35 MPa) de forma continua
Presión máxima / máxima El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Velocidad máxima (nmax) El valor de la velocidad de rotación de la unidad de ensayo será igual o superior a la velocidad de ensayo de la unidad de ensayo.
Velocidad recomendada Se aplicarán las siguientes medidas:
Flujo teórico @ 1500 rpm ≈ 375 L/min (Q = n × Vg / 1000)
Dirección de rotación L Contra el sentido de las agujas del reloj (visto desde el extremo del eje)
Freno de montaje ISO 3019-2 / Serie 30, 4 tornillos (código PP)
Accesorios de transmisión a través Sí PPB indica capacidad de transmisión (N00 = sin bomba auxiliar instalada)
Configuración del puerto PPB25 Puertos laterales de la brida SAE (P & T a 90° de distancia), segundo puerto de presión B1 opuesto a B enchufado con el espacio en blanco de la brida SAE
Material del sello FKM (Fluoroelastomer / Viton, estándar para el aceite mineral HLP)
Desagüe de la caja Dos puertos de drenaje de la caja se deben dirigir hacia el tanque < 2 bar de contrapresión
Viscosidad del aceite recomendada 16 - 100 mm2/s (ISO VG 46 óptimo a la temperatura de funcionamiento)
Requisito de limpieza del aceite Se aplicarán los siguientes requisitos:
Peso neto (aprox.) ≈ 145-150 kg (en seco, excluido el acoplamiento)
Paquete / Condición Caja de madera original de fábrica, nueva, no utilizada, importada de Alemania
Región de venta / de suministro Global disponible a través de distribuidores autorizados de Rexroth de sistemas hidráulicos industriales (Europa, América, Asia-Pacífico, incluida China continental)
Rexroth A4VSO250LR2 piston pump product image
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PKD63N00E
A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00: el contenido de la sustancia activa en el producto debe ser igual o superior a la concentración de la sustancia activa en el producto.
A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00E
A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00ESO168 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se realizarán en el lugar de ensayo.
A4VSO250LR2G/30R-VSD75U99E
A4VSO250LR2GF/30R-PKD63N00 y sus componentes
A4VSO250LR2GF/30R-PPB13N00E
A4VSO250LR2H/30R-PKD63N00
A4VSO250LR2H/30R-PPB13N00E
A4VSO250LR2N/22R-PKD63K19
A4VSO250LR2N/30R-PKD63K21E
A4VSO250LR2N/30R-PKD63N00
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de la temperatura de los combustibles.
El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles se calculará en función de la temperatura de los combustibles.
A4VSO250LR2Z/30R-PPB13K59E
A4VSO250LR2Z/30R-PPB13N00: el contenido de la sustancia activa en el producto debe ser igual o superior a la concentración de la sustancia activa en el producto.
A4VSO250LR3G/30R-FKD75U99E
A4VSO250LR3G/30R-PKD63K78E
El valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 emitidas por los motores de combustión renovable.
A4VSO250LR3N/30R-PKD63K17
A4VSO250LR3N/30R-PPB13K01 y sus componentes
A4VSO250LR3N/30R-PPB25K35E
A4VSO250LR3N/30R-PPB25N00E
A4VSO250LR3N/30R-PPB25N00E
A4VSO250LR3N/30R-PZB25N00E
A4VSO250LR3S/30R-PPB25K35E
A4VSO250LR3S/30R-PPB25N00E
A4VSO250LR3S/30R-PZB25K33E
A4VSO250MA/30R-PPB13N00: el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de ensayo y de ensayo se calculará en función de las condiciones de ensayo y de ensayo.
A4VSO250OV/30R-PKD63N00-SO55 Las pruebas se realizarán en los siguientes lugares:
A4VSO355DFE1/30R-VPB25K99E
A4VSO355DFE1/30R-VPB25U99E
A4VSO355DFR/22L-PSD63N00-SO481 y sus componentes
A4VSO355DFR/30L-PRD63N00 Las pruebas de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba de la prueba
A4VSO355DFR/30R-VKD63N00E
A4VSO355DFR/30R-VKD63N00E
A4VSO355DR/30R-FKD75U99: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción.
A4VSO355DR/30R-PKD63N00
A4VSO355DR/30R-PKD63N00E
A4VSO355DR/30R-PKD63N00E
A4VSO355DR/30R-PKD63N00ESO103
Desglose del código modelo
  • A4VSOPumpas variables de pistón axial, circuito abierto
  • 250¢ desplazamiento de 250 cm3/rev
  • LR2 y LR2- Control de potencia constante (caballas de fuerza), característica hiperbólica, arranque mecánicamente ajustable de la potencia limitante
  • 30¢ Diseño de la serie 30
  • - ¿ Qué?¢ Rotación en sentido contrario a las agujas del reloj (vista desde el extremo del eje)
  • Se aplicará el procedimiento siguiente:
    • El PP
    • B25- Puertos laterales de la brida SAE (P & T a 90° de distancia), segundo puerto de presión B1 enchufado
    • N00No hay bomba auxiliar / no hay opción especial en la transmisión
Preguntas frecuentes
¿Qué hace LR2 (control de potencia constante / caballos de fuerza)?
LR2 es un controlador de potencia constante hidromécnico. La bomba reduce automáticamente su desplazamiento (flujo) a medida que aumenta la presión del sistema,de modo que el producto de Presión × Flujo ≈ constante (Poder = const) ′′ siguiendo una curva hiperbólicaEsto evita que el motor primario (motor eléctrico / motor) se sobrecargue. El punto de partida de la limitación de potencia es ajustable a través de un tornillo mecánico en el controlador LR2.El LR2 es puramente mecánico/hidráulico, no requiere electrónica..
¿En qué se diferencia LR2 de DR (regulación de la presión) o DFR (sensación de carga)?
  • DR: Mantiene la presión constante; los tiempos de la bomba se reducen a casi cero cuando se alcanza el punto de ajuste de presión.
  • DFR / DFR1: Detección de carga + limitación de la presión: ajusta el flujo para satisfacer la demanda.
  • LR2 y LR2: NO mantiene la presión constante; limita la potencia total absorbida.A medida que la presión sube la placa de la palanca se fuerza mecánicamente para mantener P × Q por debajo del límite de potencia establecidoSi la presión del sistema es baja, la bomba se mantiene en pleno desplazamiento.
¿Puedo montar una segunda bomba en la parte de atrás?
Sí. El código PPB indica la capacidad de transmisión a través. Puede montar otra bomba A4VSO (del mismo tamaño o más pequeña) o una bomba de engranajes en la parte trasera para formar una combinación tándem.N00 = sin bomba de engranaje auxiliar preinstalada, el eje de transmisión está presente.
¿Cuáles son los puntos críticos de instalación de las bombas LR2?
  • Desagüe de la caja: Plomo directamente en el tanque, contrapresión ≤ 1,5-2 bar. Nunca en el eje principal.
  • Línea de succión: Mantenga un diámetro corto y grande; asegúrese de que la presión absoluta de entrada sea ≥ 0,8 bar para evitar la cavitación.
  • Verificación de la rotación: "L" = en sentido contrario a las agujas del reloj cuando se observa desde el extremo del eje.
  • El valor de las pérdidas: Ajuste el tornillo de limitación de potencia de modo que P×Q a la presión máxima no exceda la potencia nominal del motor (permite un margen de ~ 10% para las pérdidas).
  • Sangrado: Carcasa de llenado y succión con aceite y ventilación antes de la primera puesta en marcha.
¿Se requiere todavía una válvula de alivio del sistema con LR2?
Sí, absolutamente. LR2 limita la potencia pero no tiene una función de corte de presión precisa ¢ puede permitir que la presión aumente por encima de los niveles seguros si la demanda de flujo cae a casi cero y el control está mal ajustado.Una válvula de alivio de seguridad del sistema (e.g. Tipo DB, situado por encima de la presión máxima de trabajo + margen) es obligatorio.
¿Qué limpieza del aceite se requiere?
El aceite hidráulico se mantendrá a una temperatura mínima de ISO 4406 18/16/13 (NAS 1638 Clase 8-9), utilizando un filtro de línea de retorno con β10 ≥ 200 (10 μm nominales).La contaminación por partículas es la principal causa de fallo prematuro de la bomba A4VSO.
¿Cuál es la configuración del puerto PPB25?
B25 = puertos laterales de la brida SAE con el puerto de presión (B) y el puerto del tanque (S) separados por 90°, más un segundo puerto de presión (B1) situado en el lado opuesto de B, normalmente tapado con una brida SAE en blanco.Esto permite la carga en cascada o las señales superpuestas en sistemas de múltiples bombas.

etiqueta:

Pistón Rexroth,

Bomba de pistón axial,

bomba de pistón eléctrica

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. liyun

Teléfono: +8615280488899

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