A10VSO45DRF/32L-VPB22U00 A10VSO45DG/32L-VPB22U00 A10VSO45DRG/32L-PPB22U00A10VSO45DRF1/32L-PPB22U00 A10VSO45DRS/32L-PPB22U00 Bomba Hidráulica Rexroth Alemana, Bomba de Pistones Variables

A10VSO45DRF/32L-VPB22U00 A10VSO45DG/32L-VPB22U00 A10VSO45DRG/32L-PPB22U00
A10VSO45DRF1/32L-PPB22U00 A10VSO45DRS/32L-PPB22U00 Bomba hidráulica de pistones variable Rexroth alemán

Preguntas frecuentes;

• Razones mecánicas:
El eje de la bomba y del motor no son concéntricos, el acoplamiento está dañado o los pernos están flojos.
Desgaste de los cojinetes o cojinetes de cabeza variable (fricción en seco o impurezas en el aceite durante el arranque).
• Razones hidráulicas:
La tubería de entrada de aceite es demasiado delgada, el filtro de aceite está obstruido o la viscosidad del aceite es demasiado alta.
• Solución:
Reinstale y reemplace las piezas desgastadas.
Seleccione el aceite adecuado para garantizar un diseño y una tubería suaves del depósito de combustible.
¿Cuáles son las causas y soluciones para el sobrecalentamiento del cuerpo de la bomba?
• Razón:
Fricción mecánica (como una holgura incorrecta entre las piezas móviles) o fricción líquida (fuga de aceite a alta presión convertida en energía térmica).
El bloqueo del filtro provoca una contrapresión excesiva en el aceite de retorno.
• Solución:
Ajuste el espacio y aumente la capacidad del enfriador o del depósito de combustible.
Limpie o reemplace el filtro.