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Inicio ProductosBombas hidráulicas de Rexroth

A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales

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A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales

A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales
A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 German Rexroth hydraulic pump original axial piston pump
A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales

Ampliación de imagen :  A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales

Datos del producto:
Place of Origin: German
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Model Number: A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26
Pago y Envío Términos:
Minimum Order Quantity: 1
Precio: 2
Packaging Details: Wooden crate
Delivery Time: 3 weeks
Payment Terms: MoneyGram,Western Union,T/T,D/A,D/P,L/C
Supply Ability: 100
Contacto

A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales

descripción
Warranty: one year Material: Cast Iron
Type: Axial Piston Pump Maximum Pressure: 280 bar
Control Type: Pressure Compensator Rotation Speed: 1800 rpm
Products: Rexroth pump Delivery Date: 5 days
Mnr: R902004046

A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica Rexroth alemana, bomba de pistones axiales original

Bomba hidráulica Rexroth A10VSO
1. ¿Cuáles son las posibles causas y soluciones para una salida de aceite insuficiente o nula de la bomba hidráulica?
• Razón:
Resistencia excesiva en la tubería de succión de aceite (como filtro de aceite obstruido, nivel bajo de aceite en el tanque o fuga de aire en la tubería de entrada).
Fuga interna de la bomba (arañazos en la placa de distribución de aceite, sellado deficiente, agujeros de arena, etc.).
El ángulo de inclinación de la placa inclinada es demasiado pequeño y el desplazamiento es insuficiente.
Inversión del motor (requiere ajuste de la secuencia de fases).
• Solución:
Limpiar el filtro de aceite, agregar aceite al nivel de líquido normal y verificar el sellado de la tubería.
Reemplazar las piezas desgastadas (como émbolos, placas de distribución de aceite) o rectificar las superficies de contacto.
Ajustar el pistón variable para aumentar el ángulo de inclinación de la placa inclinada.
2. ¿Cómo ajustar si todavía hay salida de tráfico en el nivel medio?
Razón: Desviación, holgura o desgaste del mecanismo de control (como el desgaste del eje de la orejeta de la placa inclinada).
Solución: Restablecer el controlador, apretar o reemplazar las piezas dañadas y verificar la fuerza de sujeción del ángulo.
¿Cómo solucionar las altas vibraciones y el ruido durante el funcionamiento de la bomba?
• Razones mecánicas:
El eje de la bomba y el motor no son concéntricos, el acoplamiento está dañado o los pernos están sueltos.
Desgaste de los cojinetes o cojinetes de cabeza variable (fricción en seco o impurezas en el aceite durante el arranque).
• Razones hidráulicas:
La tubería de entrada de aceite es demasiado delgada, el filtro de aceite está obstruido o la viscosidad del aceite es demasiado alta.
• Solución:
Reinstalar y reemplazar las piezas desgastadas.
Seleccionar el aceite adecuado para garantizar un diseño y tuberías del tanque de combustible suaves.
¿Cuáles son las causas y soluciones para el sobrecalentamiento del cuerpo de la bomba?
• Razón:
Fricción mecánica (como espacio libre inadecuado entre las piezas móviles) o fricción líquida (fuga de aceite a alta presión convertida en energía térmica).
El bloqueo del filtro conduce a una contrapresión excesiva en el aceite de retorno.
• Solución:
Ajustar el espacio y aumentar la capacidad del enfriador o del tanque de combustible.
Limpiar o reemplazar el filtro.
¿Cómo solucionar el problema de las fugas de aceite?
• Puntos comunes de fuga de aceite:
Sello de aceite del husillo dañado, fuga interna (alta presión del sello de aceite), tubería externa suelta o junta de sellado envejecida.
• Solución:
Reemplazar el sello de aceite o el eje defectuoso, verificar el tamaño de la tubería de drenaje de aceite y apretar la junta.
¿Cuáles son los puntos clave del mantenimiento diario?
• Gestión del aceite:
Mantener la temperatura del aceite entre 25-60 ℃, nivel de limpieza ≥ 8 y probar la calidad del aceite regularmente.
• Inspección regular:
Realizar una inspección exhaustiva de los sellos, filtros y componentes mecánicos cada 6 meses.
Después de funcionar durante 3000 horas, es necesario verificar el estado de la bomba de reposición de aceite diariamente.
Antes de comenzar: Asegúrese de que la bomba esté llena de aceite para evitar la fricción en seco.
¿Cómo ajustar la presión anormal (demasiado alta/demasiado baja)?
• Baja presión: Verifique si hay fugas en la tubería, fallas en la válvula de rebose o fugas en la placa de distribución del bloque del cilindro.
Presión excesiva: Ajuste la válvula de rebose, verifique la válvula direccional o la tubería de retorno de aceite.
------
Precauciones
Requisitos de instalación: La concentricidad entre el eje de la bomba y el eje del motor debe ser inferior a 0,05 mm, y la altura de succión no debe exceder los 500 mm.
• Reemplazo de piezas de repuesto: Se recomienda utilizar sellos y componentes resistentes al desgaste originales para garantizar la compatibilidad.

A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Bomba hidráulica original Rexroth alemana, bomba de pistones axiales 0

R902433755 A A10VSO100 DFLR/31R-PPA12N00

R910918975 A A10VSO100 FED /31R-PPA12N00

R900212797 A10VSO100DFLR/31R-PPA12K37

R900213284 A10VSO100DFLR/31R-PPA12K37 (18,5-1450)

R900991119 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00 SO258

R900225250 A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00 (15-1450)

R902411596 A10VSO100DFR + A10VSO28DFR

R900432617 A10VSO100DFR/31R-PPA12N00

R900729127 A10VSO100DFR1+A10VSO28DFR1+AZPF-1X-004

R900064533 A10VSO100DFR1/31R-PPA12K27 SO126

R900203423 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 SO169

R900022777 A10VSO100DR/31R-PPA12K26

R900548012 A10VSO100DR/31R-PPA12K37

R900032995 A10VSO100DR/31R-PPA12K57

R900432434 A10VSO100DR/31R-PPA12N00

R902411481 A10VSO100DRG+PGF3-3X/050



R910993952 A A10VSO140 DFR /31R-PSB12N00

R900570228 A10VSO140DFLR/31R-PPB12K26

R900222901 A10VSO140DFLR/31R-PSB12N00

R900222968 A10VSO140DFLR/31R-PSB12N00 (55-1450)

R900033513 A10VSO140DFR/31R-PPB12K25

R900525658 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01

R900525664 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K02

R900990342 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K68

R900243217 A10VSO140DFR1/31R-PPB12KB7 SO155

R900243218 A10VSO140DFR1/31R-PSB12N00 SO155

R900525646 A10VSO140DR/31R-PPB12K01

R900525652 A10VSO140DR/31R-PPB12K02

R900573308 A10VSO140DR/31R-PPB12K24

R900030163 A10VSO140DR/31R-PPB12K25

R902411426 A10VSO140DRG + PGH4-2X/063

R910921546     A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00

R910942635     A10VSO71DFR/31R-PPA12N00  

R910939601     A10VSO28DRG/31R-PPA12N00  

R910907403     A10VSO45DR/31R-PPA12N00 

R910938804     A10VSO18DFR1/31R-VUC62N00

R910947277     A10VSO18DR/31R-VPA12N00

R910991846     A10VSO18DFR1/31R-VPA12N00

R910967365     A10VSO45DFR1/31R-VPA12N00
R910990406 A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910903163 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R902449017 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R910905405 A10VSO37DFR1/31R-PPA12N00

R910907403 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

R902427886 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

R910908725 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

R902546775 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

R902544821 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

R902520865 A10VSO45DRS/32R-VPB12N00

R902488275 A10VSO45DRS/32R-VSB22U99

R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648(37CC)

R902427947 A10VSO71DFR1/31R-PPA1200-S1486

R902427855 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00-S16458 CORE(58CC)

R902448221 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00

R902544740 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00

R902452789 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99

R902452029 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S1439

Preguntas frecuentes:

Preguntas frecuentes (FAQ) – Bombas de pistones de la serie Rexroth A10VSO

1. ¿Qué es la bomba de pistones de la serie A10VSO?

La A10VSO es una bomba variable de pistones axiales con placa oscilante diseñada para sistemas hidráulicos de circuito abierto. Se utiliza ampliamente en aplicaciones industriales y móviles debido a su alta eficiencia, bajo nivel de ruido y larga vida útil. Las características clave incluyen:

• Ajuste del caudal mediante el control del ángulo de la placa oscilante.

• Bridas de montaje estándar ISO/SAE y conexiones de brida métricas SAE.

• Presión de funcionamiento continua de hasta 280 bar (pico: 350 bar).

• Múltiples opciones de control (presión, caudal, potencia, etc.).

• Capacidad de accionamiento pasante para sistemas de múltiples bombas.

etiqueta:

Pistón Rexroth,

Bomba de pistón axial,

bomba de pistón eléctrica

Contacto
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. liyun

Teléfono: +8615280488899

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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