Détails sur le produit:
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Warranty: | one year | Material: | Cast Iron |
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Type: | Axial Piston Pump | Maximum Pressure: | 280 bar |
Control Type: | Pressure Compensator | Rotation Speed: | 1800 rpm |
Products: | Rexroth pump | Delivery Date: | 5 days |
Mnr: | R902004046 |
A10VSO45DFR/31R-PPA12K01 A10VSO45DFR/31R-PPA12K26 Pompe hydraulique Rexroth allemande pompe à pistons axiaux d'origine
Pompe hydraulique Rexroth A10VSO |
1. Quelles sont les causes et solutions possibles en cas de débit d'huile insuffisant ou nul de la pompe hydraulique ? |
• Raison : |
Résistance excessive dans la conduite d'aspiration d'huile (telle qu'un filtre à huile obstrué, un niveau de réservoir d'huile bas ou une fuite d'air dans le tuyau d'entrée). |
Fuite interne de la pompe (rayures sur la plaque de distribution d'huile, mauvaise étanchéité, trous de sable, etc.). |
L'angle d'inclinaison de la plaque inclinée est trop faible et le déplacement est insuffisant. |
Inversion du moteur (nécessite un réglage de la séquence de phases). |
• Solution : |
Nettoyer le filtre à huile, ajouter de l'huile au niveau de liquide normal et vérifier l'étanchéité de la conduite. |
Remplacer les pièces usées (telles que les pistons, les plaques de distribution d'huile) ou meuler les surfaces d'accouplement. |
Ajuster le piston variable pour augmenter l'angle d'inclinaison de la plaque inclinée. |
2. Comment ajuster s'il y a toujours un débit de trafic au niveau médian ? |
Raison : Déviation, desserrage ou usure du mécanisme de commande (tel que l'usure de l'arbre d'oreille de la plaque inclinée). |
Solution : Réinitialiser le contrôleur, serrer ou remplacer les pièces endommagées et vérifier la force de maintien de l'angle. |
Comment dépanner les vibrations et le bruit élevés pendant le fonctionnement de la pompe ? |
• Raisons mécaniques : |
L'arbre de la pompe et du moteur n'est pas concentrique, l'accouplement est endommagé ou les boulons sont desserrés. |
Usure des roulements ou des roulements de tête variable (frottement à sec ou impuretés dans l'huile lors du démarrage). |
• Raisons hydrauliques : |
Le tuyau d'entrée d'huile est trop fin, le filtre à huile est obstrué ou la viscosité de l'huile est trop élevée. |
• Solution : |
Réinstaller et remplacer les pièces usées. |
Sélectionner l'huile appropriée pour assurer une conception et une tuyauterie de réservoir de carburant lisses. |
Quelles sont les causes et les solutions de la surchauffe du corps de la pompe ? |
• Raison : |
Frottement mécanique (tel qu'un jeu inapproprié entre les pièces mobiles) ou frottement liquide (fuite d'huile haute pression convertie en énergie thermique). |
L'obstruction du filtre entraîne une contre-pression excessive dans l'huile de retour. |
• Solution : |
Ajuster l'espace et augmenter la capacité du refroidisseur ou du réservoir de carburant. |
Nettoyer ou remplacer le filtre. |
Comment résoudre le problème de fuite d'huile ? |
• Points de fuite d'huile courants : |
Joint d'huile de broche endommagé, fuite interne (pression de joint d'huile élevée), conduite externe desserrée ou joint d'étanchéité vieillissant. |
• Solution : |
Remplacer le joint d'huile ou l'arbre défectueux, vérifier la taille du tuyau de vidange d'huile et serrer le joint. |
Quels sont les points clés de l'entretien quotidien ? |
• Gestion de l'huile : |
Maintenir la température de l'huile à 25-60 ℃, le niveau de propreté ≥ 8 et tester régulièrement la qualité de l'huile. |
• Inspection régulière : |
Effectuer une inspection complète des joints, des filtres et des composants mécaniques tous les 6 mois. |
Après avoir fonctionné pendant 3000 heures, il est nécessaire de vérifier quotidiennement l'état de la pompe de remplissage d'huile. |
Avant de démarrer : S'assurer que la pompe est remplie d'huile pour éviter le frottement à sec. |
Comment ajuster la pression anormale (trop élevée/trop basse) ? |
• Basse pression : Vérifier les fuites de canalisation, les défauts de la soupape de décharge ou les fuites de la plaque de distribution du bloc-cylindres. |
Pression excessive : Ajuster la soupape de décharge, vérifier la soupape directionnelle ou la canalisation de retour d'huile. |
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Précautions |
Exigences d'installation : La concentricité entre l'arbre de la pompe et l'arbre du moteur doit être inférieure à 0,05 mm, et la hauteur d'aspiration ne doit pas dépasser 500 mm. |
• Remplacement des pièces de rechange : Il est recommandé d'utiliser des joints et des composants résistants à l'usure d'origine pour assurer la compatibilité. |
R902433755 A A10VSO100 DFLR/31R-PPA12N00 |
R910918975 A A10VSO100 FED /31R-PPA12N00 |
R900212797 A10VSO100DFLR/31R-PPA12K37 |
R900213284 A10VSO100DFLR/31R-PPA12K37 (18,5-1450) |
R900991119 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00 SO258 |
R900225250 A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00 (15-1450) |
R902411596 A10VSO100DFR + A10VSO28DFR |
R900432617 A10VSO100DFR/31R-PPA12N00 |
R900729127 A10VSO100DFR1+A10VSO28DFR1+AZPF-1X-004 |
R900064533 A10VSO100DFR1/31R-PPA12K27 SO126 |
R900203423 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 SO169 |
R900022777 A10VSO100DR/31R-PPA12K26 |
R900548012 A10VSO100DR/31R-PPA12K37 |
R900032995 A10VSO100DR/31R-PPA12K57 |
R900432434 A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
R902411481 A10VSO100DRG+PGF3-3X/050 |
R910993952 A A10VSO140 DFR /31R-PSB12N00 |
R900570228 A10VSO140DFLR/31R-PPB12K26 |
R900222901 A10VSO140DFLR/31R-PSB12N00 |
R900222968 A10VSO140DFLR/31R-PSB12N00 (55-1450) |
R900033513 A10VSO140DFR/31R-PPB12K25 |
R900525658 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01 |
R900525664 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K02 |
R900990342 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K68 |
R900243217 A10VSO140DFR1/31R-PPB12KB7 SO155 |
R900243218 A10VSO140DFR1/31R-PSB12N00 SO155 |
R900525646 A10VSO140DR/31R-PPB12K01 |
R900525652 A10VSO140DR/31R-PPB12K02 |
R900573308 A10VSO140DR/31R-PPB12K24 |
R900030163 A10VSO140DR/31R-PPB12K25 |
R902411426 A10VSO140DRG + PGH4-2X/063 |
R910921546 A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00 |
R910942635 A10VSO71DFR/31R-PPA12N00 |
R910939601 A10VSO28DRG/31R-PPA12N00 |
R910907403 A10VSO45DR/31R-PPA12N00 |
R910938804 A10VSO18DFR1/31R-VUC62N00 |
R910947277 A10VSO18DR/31R-VPA12N00 |
R910991846 A10VSO18DFR1/31R-VPA12N00 |
R910967365 A10VSO45DFR1/31R-VPA12N00 |
R910990406 A10VSO10DR/52R-PPA14N00 |
R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 |
R910903163 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
R902449017 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
R910905405 A10VSO37DFR1/31R-PPA12N00 |
R910907403 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
R902427886 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
R910908725 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
R902546775 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
R902544821 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
R902520865 A10VSO45DRS/32R-VPB12N00 |
R902488275 A10VSO45DRS/32R-VSB22U99 |
R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648(37CC) |
R902427947 A10VSO71DFR1/31R-PPA1200-S1486 |
R902427855 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00-S16458 CORE(58CC) |
R902448221 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 |
R902544740 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 |
R902452789 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 |
R902452029 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S1439 |
FAQ :
Foire aux questions (FAQ) – Pompes à pistons de la série Rexroth A10VSO
1. Qu'est-ce que la pompe à pistons de la série A10VSO ?
L'A10VSO est une pompe variable à pistons axiaux à plateau oscillant conçue pour les systèmes hydrauliques à circuit ouvert. Elle est largement utilisée dans les applications industrielles et mobiles en raison de son haut rendement, de son faible bruit et de sa longue durée de vie. Les principales caractéristiques comprennent :
• Réglage du débit via le contrôle de l'angle du plateau oscillant.
• Brides de montage standard ISO/SAE et raccords à bride métriques SAE.
• Pression de service continue jusqu'à 280 bars (crête : 350 bars).
• Options de contrôle multiples (pression, débit, puissance, etc.).
• Capacité de transmission directe pour les systèmes multi-pompes.
Personne à contacter: Mr. liyun
Téléphone: +8615280488899