|
Подробная информация о продукте:
|
| Материал уплотнения: | НБР | Управляющий сигнал: | 4–20 мА (аналоговый токовый вход, суффикс /F1) |
|---|---|---|---|
| Макс. Поток: | Прибл. 460 л/мин | Номинальный расход: | 150 л/мин (при Δp = 10 бар на контрольную площадку) |
| Макс. Рабочее давление: | P, A, B: 350 бар; Т-порт: 210 бар | ||
| Выделить: | Пропорциональный направляющий клапан Рексрота,Немецкий гидравлический клапан Rexroth,Гидравлический клапан 4WRZE16W8 с гарантией |
||
|
Параметр |
Спецификация |
|---|---|
|
Номер заказа |
R901051825 |
|
Модель |
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9K31/F1D3M |
|
Тип |
Управляемый пилот, 2-ступенчатый пропорциональный распределительный клапан |
|
Функция |
4/3-ходовой (3 положения, 4 порта), с пружинным центрированием |
|
Тип золотника |
W8 (золотник с перекрытием, специфические переходные характеристики) |
|
Номинальный размер |
NG16 (CETOP 7) |
|
Макс. рабочее давление |
P, A, B: 350 бар; Порт T: 210 бар |
|
Номинальный расход |
150 л/мин (при Δp = 10 бар на управляющей поверхности) |
|
Макс. расход |
Прибл. 460 л/мин |
|
Электроника |
Интегрированная бортовая электроника (OBE) |
|
Напряжение питания |
24 В постоянного тока (19,4...35 В постоянного тока) |
|
Управляющий сигнал |
4–20 мА (аналоговый вход тока, /F1 суффикс) |
|
Обратная связь |
Да (LVDT, замкнутый контур положения золотника) |
|
Подача пилотного масла |
Внутренняя (из порта P) |
|
Слив пилотного масла |
Внешний (порт Y) |
|
Ручное управление |
Да (N9, скрытое) |
|
Редукционный клапан |
Да (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) |
|
Материал уплотнений |
NBR |
|
Электрический разъем |
7-контактный (6 + PE) штекер (DIN EN 175201-804, K31) |
|
Монтажный интерфейс |
ISO 4401-07-07-0-05 (плита CETOP 7) |
|
Подходящие среды |
Минеральные масла (HL, HLP), HETG, HEES, HEPS, HFDU, HFDR |
|
Температура среды |
-20°C до +80°C (оптимально 40–50°C) |
|
Диапазон вязкости |
20 до 380 мм²/с |
|
Вес |
Прибл. 12,6 кг |
![]()
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24TK31/A1M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/F1V |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16EB150-72/6EG24EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6 150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1M |
В: В чем основное отличие этого клапана от предыдущего R900700633?
О: Этот клапан (R901051825) использует вход тока 4–20 мА (/F1), в то время как предыдущая модель использовала вход напряжения ±10 В (/A1). Сигнал 4–20 мА более устойчив к электрическим помехам в промышленных условиях. Оба имеют одинаковый золотник W8 и редуктор давления /D3.
В: Что означает суффикс /F1D3M?
О: Суффикс /F1 указывает на вход управления током 4–20 мА. Суффикс /D3 указывает на интегрированный редукционный клапан (ZDR 6) для регулирования пилотного давления. Суффикс /M указывает на стандартные уплотнения NBR.
В: Как работает конфигурация пилотного масла?
О: Этот клапан (/6EG24N9K31) использует внутреннюю подачу пилотного масла (из основного порта P), но требует внешнего слива пилотного масла (порт Y). Вы должны подключить порт Y напрямую к баку с минимальным противодавлением (макс. 30 бар).
В: Почему стоит выбрать эту конкретную конфигурацию?
О: Эта модель идеально подходит для применений, требующих плавного управления (золотник W8) с помехоустойчивостью управления 4–20 мА. Интегрированный /D3 редуктор давления защищает пилотную ступень от колебаний давления в системе, что делает его подходящим для систем с переменным насосом.
В: Каково критическое примечание по установке?
О: Вы должны подключить внешний слив пилотного масла (порт Y) напрямую к баку по выделенной линии. Противодавление на порту Y должно быть ниже 30 бар для обеспечения правильной работы пилотного клапана. Противодавление на основном порту T должно быть ниже 210 бар. Поддерживайте высокую чистоту масла (рекомендуется NAS 1638 класс 8 или выше для основной ступени).
Контактное лицо: Mr. liyun
Телефон: +8615280488899