|
تفاصيل المنتج:
|
| مادة الختم: | نبر | إشارة التحكم: | 4–20 مللي أمبير (إدخال التيار التناظري، /F1 لاحقة) |
|---|---|---|---|
| الأعلى. التدفق: | تقريبا. 460 لتر/دقيقة | التدفق المقدر: | 150 لتر/دقيقة (عند Δp = 10 بار لكل أرض تحكم) |
| الأعلى. ضغط التشغيل: | ف، أ، ب: 350 بار؛ منفذ T: 210 بار | ||
| إبراز: | صمام الاتجاه النسبي لـ ريكروث,صمام هيدروليكي ألماني من Rexroth,صمام هيدروليكي 4WRZE16W8 مع ضمان,German Rexroth hydraulic valve,4WRZE16W8 hydraulic valve with warranty |
||
|
المعلم |
المواصفات |
|---|---|
|
رقم الطلب- نعم |
R901051825- نعم |
|
النموذج- نعم |
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9K31/F1D3M |
|
النوع- نعم |
تعمل بالطيارصمام الاتجاه النسبي ذو مرحلتين |
|
الوظيفة- نعم |
4/3 طريق (3 مواقع، 4 منافذ) ، مركز الربيع |
|
نوع المكعب- نعم |
W8 (الدوامة المتداخلة، خصائص الانتقال المحددة)- نعم |
|
الحجم الاسمي- نعم |
الـ NG16(CETOP 7) |
|
ضغط التشغيل- نعم |
(بي) ، (أ) ، (ب):350 بار؛ T الميناء:210 بار- نعم |
|
التدفقات الاسمية- نعم |
150 لتر/دقيقة(في Δp = 10 بار لكل أرض مراقبة) |
|
الحد الأقصى- نعم |
تقريباً.460 لتر/دقيقة- نعم |
|
الإلكترونيات- نعم |
الإلكترونيات المتكاملة على متن الطائرة (OBE)- نعم |
|
فولتاج التغذية- نعم |
24 فولت DC(19.4...35 VDC) |
|
إشارة التحكم- نعم |
4×20 مآ(مدخل التيار التناظري،/F1(النهاية) |
|
ردود الفعل- نعم |
نعم (LVDT، وضعية الملف المغلق)- نعم |
|
إمدادات النفط التجريبي- نعم |
الداخلية (من P)- نعم |
|
عودة النفط الطيار- نعم |
الخارجي (Y)- نعم |
|
إبطال يدوي- نعم |
نعم (N9 ، مخفية)- نعم |
|
صمام خفض الضغط- نعم |
نعم (D3, ZDR 6 DP0-4X/...)- نعم |
|
مادة الختم- نعم |
الـ NBR- نعم |
|
رابط كهربائي- نعم |
7 أقواس (6 + PE) (DIN EN 175201-804 ،ك31) |
|
واجهة تركيب- نعم |
إيزو 4401-07-07-0-05 (لوحة فرعية CETOP 7) |
|
وسائل الإعلام المناسبة- نعم |
الزيوت المعدنية (HL ، HLP) ، HETG ، HEES ، HEPG ، HFDU ، HFDR |
|
درجة حرارة الوسيط- نعم |
-20°C إلى +80°C(المستوى المثالي 40-50 درجة مئوية) |
|
نطاق اللزوجة- نعم |
20 إلى 380 ملم2/ثانية |
|
الوزن- نعم |
تقريباً.12.6 كجم- نعم |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9ETK31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16E150-72/6EG24TK31/A1M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/F1V |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16EB150-72/6EG24EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6 150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1M |
س: ما هو الفرق الرئيسي بين هذا الصمام و R900700633 السابق؟
أ:هذا الصمام (R901051825) يستخدمالتيار المدخل 4 ′′20 mA (/ F1)، في حين أن النموذج السابق استخدمإدخال الجهد الجهد ± 10 فولت (/A1)إشارة 4 ′′ 20 mA أكثر مقاومة للضوضاء الكهربائية في البيئات الصناعية. يشترك كلاهما في نفس رزمة W8 و / D3 مخفف الضغط.
س: ما معنى الوصف / F1D3M؟
أ:الـ/F1الإضافة تشيرمدخل التحكم في التيار 4 ′′20 mA./ D3الإضافة تشير إلىصمام تخفيض الضغط المدمج (ZDR 6)لتنظيم ضغط الطيار./Mالإضافة تحددأغطية NBR القياسية.
س: كيف يعمل تكوين زيت التجربة؟
أ:هذا الصمام (/6EG24N9K31) تستخدمإمدادات النفط التجريبية الداخلية (من الميناء الرئيسي P)ولكن يتطلبإرجاع زيت الطيار الخارجي (ميناء Y)يجب توصيل منفذ Y مباشرة إلى الخزان مع ضغط عكسية الحد الأدنى (حد أقصى 30 بار).
س: لماذا اخترت هذا التكوين المحدد؟
أ:هذا النموذج مثاليالتطبيقات التي تتطلب التحكم السلس (الدوال W8) مع مقاومة الضوضاء من 4 ∼ 20 mA التحكمالمتكاملة/D3 ضغط خفيفيحمي المرحلة التجريبية من تقلبات ضغط النظام ، مما يجعلها مناسبة لأنظمة المضخات المتغيرة.
س: ما هي ملاحظة التثبيت الحاسمة؟
أ:أنتِيجب توصيل الصرف الخارجي للطيار (ميناء Y) مباشرة مع الخزانمع خط مخصص. يجب أن يكون الضغط العكسي على منفذ Y أقل من 30 بار لضمان عمل الصمام الطيار السليم. يجب أن يكون الضغط العكسي على منفذ T الرئيسي أقل من 210 بار.الحفاظ على نظافة عالية للزيت (يتم التوصية بـ NAS 1638 الصف 8 أو أفضل للمرحلة الرئيسية).
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
