Сервоклапан Moog с сенсорным светодиодным управлением, напряжение 24 В 220 В и номинальная частота 50 Гц для электрогидравлических систем

Сервоклапаны MOOG используют принцип сервоструи для управления пилотом, обеспечивая прецизионное электрогидравлическое пропорциональное управление.

Электрогидравлический сервоклапан - это прецизионный компонент, который действует как интерфейс между электрической системой управления и гидравлической системой питания. Он получает низкоэнергетический электрический аналоговый сигнал и преобразует его в пропорциональный гидравлический выход высокой мощности (поток и давление). Это делает его важнейшим управляющим ядром в электрогидравлических сервосистемах, отвечающим как за преобразование электрического сигнала в гидравлический, так и за усиление мощности.

• Первая ступень: Торсионный двигатель отклоняет якорь и прикрепленный к нему флажок. Этот флажок перемещается между двумя соплами, создавая переменные отверстия, которые контролируют давление на каждом конце золотника второй ступени.
• Вторая ступень: Дифференциальное давление перемещает золотник, который затем управляет потоком гидравлической жидкости к приводу. Пружина обратной связи, соединенная с флажком и взаимодействующая с золотником, создает силу, которая уравновешивает крутящий момент входного сигнала, обеспечивая точное позиционирование золотника пропорционально электрической команде.

• Фильтрация: Установите прецизионный фильтр с рейтингом 5 микрон или меньше перед сервоклапаном. Чистота гидравлической жидкости должна поддерживаться на уровне не более ISO DIS 4406 Code 16/13, рекомендуется Code 14/11.
• Промывка системы: Перед установкой сервоклапана необходимо тщательно промыть всю гидравлическую систему для удаления загрязнений. Используйте промывочный коллектор и циркулируйте жидкость в условиях, имитирующих нормальную работу.
• Монтаж: Клапан можно монтировать в любой ориентации, обеспечивая соответствие выравнивания портов коллектору. Монтажная поверхность должна быть чистой, гладкой и плоской. Используйте указанные винты и затяните их до 96 дюйм-фунтов.
• Соединения: Используйте соединения с уплотнительными кольцами (например, SAE J1926) и избегайте сварных фитингов. Предпочтительны обжимные или конические соединения 24 градусов.