LEDタッチコントロール付きMoogサーボバルブ、電気油圧システム用24V 220V電圧および50Hz定格周波数

MOOGサーボバルブは、パイロット制御を実現するためにサーボジェットチューブの原理を採用し、精密な電気油圧比例制御を提供します。

電気油圧サーボバルブは、電気制御システムと油圧パワーシステム間のインターフェースとして機能する精密コンポーネントです。低電力のアナログ電気信号を受信し、比例した高出力の油圧出力（流量と圧力）に変換します。これにより、電気油圧サーボシステムにおいて、電気から油圧への信号変換と電力増幅の両方を担う重要な制御コアとなります。

• 第一段階：トルクモータは、それに接続されたアーマチュアとフラッパーを偏向させます。このフラッパーは2つのノズルの間を移動し、2段目のスプールの両端の圧力を制御する可変オリフィスを作成します。
• 第二段階：差圧がスプールを移動させ、スプールは作動油を作動部に流れるように制御します。フラッパーに接続され、スプールを係合するフィードバックばねは、入力信号トルクをバランスさせる力を生成し、電気コマンドに比例した正確なスプールの位置決めを保証します。

• ろ過：サーボバルブの上流に、5ミクロン以下の定格の精密フィルタを取り付けてください。作動油の清浄度は、最大ISO DIS 4406コード16/13、推奨コード14/11に維持する必要があります。
• システムフラッシング：サーボバルブを取り付ける前に、汚染物質を除去するために油圧システム全体を徹底的にフラッシングする必要があります。フラッシングマニホールドを使用し、通常の動作をシミュレートした状態で作動油を循環させてください。
• 取り付け：バルブは任意の向きに取り付けることができ、ポートのアライメントがマニホールドと一致していることを確認してください。取り付け面は、清潔で滑らかで平らである必要があります。指定されたネジを使用し、96インチポンドのトルクで締め付けてください。
• 接続：Oリングシール接続（例：SAE J1926）を使用し、溶接継手は避けてください。圧着または24度コーンタイプの接続を推奨します。