A10VSO28DR/31R-PPA12N00 A10VSO28DR/32R-VPB121N00 Гидравлический поршневый насос на складе

A10VSO28DR/31R-PPA12N00 A10VSO28DR/32R-VPB121N00 Гидравлический поршневый насос на складе

Часто задаваемые вопросы

益森能:
[фото]

益森能:
Гидравлический насос Rexroth A10VSO
1Какие возможные причины и решения для недостаточного или отсутствия выброса масла из гидравлического насоса?
• Причина:
Чрезмерное сопротивление в трубопроводе для всасывания масла (например, забитый фильтр масла, низкий уровень резервуара масла или утечка воздуха в впускной трубе).
Внутренняя утечка насоса (подразнения на распределительной пластине масла, плохая уплотнение, отверстия в песке и т.д.).
Угол наклона наклонной пластины слишком мал, а смещение недостаточно.
Обратное движение двигателя (требует регулировки фазовой последовательности).
• Решение:
Очистите фильтр масла, добавьте масло до нормального уровня жидкости и проверьте герметичность трубопровода.
Заменить изношенные части (например, поршневые поршневые штыки, распределительные пластины для масла) или измельчить поверхности для скрещивания.
Регулируйте переменный поршень, чтобы увеличить угол наклона наклонной пластины.
2. Как корректировать, если выходной трафик все еще находится на среднем уровне?
Причина: отклонение, ослабление или износ механизма управления (например, износ наклонного ушного вала пластинки).
Решение: перезагрузить контроллер, затянуть или заменить поврежденные части и проверить угловую силу.
Как решить проблему высоких вибраций и шума во время работы насоса?
• Механические причины:
Волокно насоса и двигателя не концентрично, сцепление повреждено или болты распущены.
Износ подшипников или подшипников с переменной головкой (сухое трение или примеси в масле во время запуска).
• Гидравлические причины:
Труба для ввода масла слишком тонкая, фильтр забивается или вязкость масла слишком высока.
• Решение:
Переустановить и заменить изношенные детали.
Выберите подходящее масло для обеспечения плавного проектирования топливного бака и трубопроводов.
Каковы причины и решения перегрева корпуса насоса?
• Причина:
Механическое трение (например, неправильное расстояние между движущимися частями) или трение жидкости (утечка масла под высоким давлением, преобразованная в тепловую энергию).
Засорение фильтра приводит к чрезмерному обратному давлению в обратном масле.
• Решение:
Регулировать разрыв и увеличить емкость охладителя или топливного бака.
Очистить или заменить фильтр.