A4VSO355DRG/30L-PPB25N00 렉스로스는 독일에서 A4VSO355 시리즈 원본 피스톤 펌프를 제조합니다.

💡코드 분석 PPB25N00: P=키형 샤프트 | P=NBR 씰 | B=ISO 4홀 플랜지 |25=SAE 플랜지 측면 포트​ (대 "13" = 미터법 스레드) | N00=스루드라이브 보조 펌프가 없습니다.

DRG​ = DR 압력 보상기원격 파일럿 포트 포함(X)​ — 압력 차단 설정점은 외부 밸브에서 파일럿 압력을 적용하여 원격으로 이동할 수 있으며, 핸드휠은 여전히 ​​기계적 최대 제한 정지 역할을 합니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

Q1: A4VSO 펌프의 DR, DRG, DFR1의 차이점은 무엇입니까?

에이:

• DR​ (이 모델에서 G를 뺀 것): 직접 작동식 압력 보상기 — 펌프의 핸드휠을 통해서만 기계적으로 설정된 차단 압력.

• DRG​(이 모델): 동일한 압력 보상기플러스 원격 파일럿 포트 X​ — 외부 릴리프 또는 감소 밸브는 차단 압력을 원격으로 설정/변경할 수 있으며(예: 솔레노이드를 통한 이중 압력 스테이징) 핸드휠은 최대 안전 한계를 설정합니다.

• DFR1: 압력 + 유량(부하 감지) 컨트롤러 - DR/DRG보다 더 복잡한 에너지 절약형 유량 제어를 위해 일정한 Δp를 유지합니다.

  정압 시스템에서 원격으로 전환 가능한 압력 설정점이 필요한 경우 DRG를 선택하십시오.

Q2: 이 모델에는 "L"(시계 반대 방향)이 있습니다. "R"(시계 방향) 버전으로 대체할 수 있나요?

A: 구동 모터를 역전시킬 수 있는 경우에만 해당됩니다. "L" = 샤프트 끝에서 볼 때 CCW, "R" = CW. 펌프 하우징과 포트 방향은 동일하지만 회전 방향은 동일합니다.교환불가​ 모터 회전을 바꾸지 않는 이상. 주문하기 전에 항상 모터 회전을 확인하십시오.

Q3: A4VSO355에는 케이스 배수 라인이 필요합니까? 배관하는 방법?

에이:네, 케이스 드레인(하우징 누수/L-포트) 라인은 필수입니다.​ 탱크로 직접 반납오일 레벨 위 또는 스탠드파이프를 통해 ≤ 0.5bar 배압. 절대 막거나 흡입 라인에 끼우지 마십시오. 과도한 케이스 압력으로 인해 샤프트 씰이 터질 수 있습니다. 처음 시동하기 전에 케이스에 깨끗한 유압 오일을 채우십시오.

Q4: 포트 코드 "25"와 "13" — 차이점은 무엇이며 어떤 피팅이 필요합니까?

A: "13" = 측면 포트미터법 BSPP(G) 스레드; "25" = 측면 포트SAE 4볼트 플랜지​ (압력 포트는 일반적으로 SAE 코드 61/6000psi, 흡입 SAE 코드 62/3000psi). 이 모델은 "25"를 사용합니다. 나사형 어댑터가 아닌 SAE 분할 플랜지 반쪽과 O-링이 필요합니다.

Q5: 원격 압력 설정점(DRG)은 어떻게 적용됩니까?

A: 원격 파일럿 릴리프/감소 밸브를X 포트​ DRG 컨트롤러에서. X의 파일럿 압력은 스프링 비율당 펌프 차단 압력에 매핑됩니다(일반적으로 0~10bar 파일럿 = 0~350bar 펌프 차단). 펌프의 기계식 핸드휠은 상한을 설정합니다. 실제 차단은 둘 중 낮은 것입니다(핸드휠 한계 대 파일럿 파생 설정점).

Q6: 중요한 설치 및 여과 요구 사항은 무엇입니까?

에이:

• 여과법: 시스템 청결도를 유지하십시오. ≤ NAS 9(≒ ISO 4406 17/15/12), 10 µm 또는 더 미세한 복귀/전류 필터.

• 흡입관: 흡입 라인을 짧고 넉넉한 크기로 유지하십시오. 분. 입구 압력 0.8bar 절대; 100~150메시 흡입 스트레이너를 권장합니다.

• 조정: 유연한 커플링만 해당 —반경방향/축방향 샤프트 하중 없음​ 모터에서.

• 출혈: 에어록/캐비테이션 손상을 방지하기 위해 초기 작동 전에 펌프 하우징 및 시스템 최고 지점을 환기시키십시오.