ドイツ製Moogサーボバルブ、水平ポンプシャフト位置、標準V型、建築材料産業用

産業用油圧用途向けのドイツ製 MOOG 電気油圧サーボバルブ。

電気油圧サーボバルブは、電気制御システムと油圧システムの間のインターフェースとして機能する精密部品です。低電力の電気アナログ信号を受信し、それを比例した高出力の油圧出力 (流量と圧力) に変換します。このため、電気油圧サーボ システムの重要な制御コアとなり、電気から油圧への信号変換と電力増幅の両方を担当します。

Moog サーボ バルブは通常、極性電気トルク モーターと 2 段階の油圧アンプで構成されます。

• 最初の段階:トルク モーターはアーマチュアとそれに取り付けられたフラッパーを偏向させます。このフラッパーは 2 つのノズルの間を移動し、第 2 段スプールの両端の圧力を制御する可変オリフィスを作成します。
• 第 2 段階:差圧によってスプールが動き、アクチュエータへの作動油の流れが制御されます。フラッパーに接続されスプールと係合するフィードバック スプリングは、入力信号トルクのバランスをとる力を生成し、電気コマンドに比例した正確なスプール位置決めを保証します。

適切に設置することは、パフォーマンスと寿命にとって非常に重要です。

• 濾過：サーボバルブの上流には定格5ミクロン以下の精密フィルタを取り付けてください。作動油の清浄度は、ISO DIS 4406 コード 16/13 の最大値に維持する必要がありますが、コード 14/11 を推奨します。
• システムのフラッシング:サーボバルブを取り付ける前に、油圧システム全体を完全にフラッシングして汚染物質を除去する必要があります。フラッシングマニホールドを使用し、通常の動作を模擬した条件下で流体を循環させます。
• 取り付け:バルブは任意の方向に取り付けることができ、ポートの位置がマニホールドに確実に一致するようにします。取り付け面は清潔で滑らかで平らである必要があります。指定されたネジを使用し、96 インチポンドのトルクで締めます。