R910945253 AA10VSO140DFR1/31R-VPB12N00 Γερμανική αντλία έμβολο με μεταβλητή άξονα Rexroth

Συχνές Ερωτήσεις - Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ του ελέγχου DFR και DFR1;

ΕΝΑ:Και τα δύο είναιΑνίχνευση φορτίου (LS) + Περιορισμός πίεσης (DR)ελέγχους. Η βασική διαφορά είναι αυτήDFR1έχει έναεσωτερικά συνδεδεμένη θύρα Χ​ (σύνδεση εξωτερικής γραμμής ελέγχου). Αυτό το καθιστά απλούστερο για τυπικές εφαρμογές όπου δεν απαιτείται απομακρυσμένος έλεγχος πίεσης μέσω εξωτερικής πιλοτικής γραμμής. Η αποκοπή πίεσης ρυθμίζεται απευθείας στο κάλυμμα ελέγχου της αντλίας.

Ε2: Πώς λειτουργεί στην πράξη το χειριστήριο DFR1;

ΕΝΑ:Λειτουργεί σε δύο στάδια:

• Έλεγχος ροής (Αίσθηση φορτίου):​ Η αντλία προσαρμόζει αυτόματα τη μετατόπισή της για να διατηρείται σταθερήΔp (διαφορική πίεση)​ μεταξύ της εξόδου της αντλίας (P) και του σήματος αίσθησης φορτίου (LS), συνήθως ~14 bar. Αυτό παρέχει μόνο τη ροή που απαιτεί το σύστημα.

• Περιορισμός πίεσης:​ Εάν η πίεση του συστήματος φτάσει την καθορισμένη τιμή στο κάλυμμα ελέγχου DR, η αντλία ξεκινεί για να διατηρήσει τη μέγιστη πίεση, αποτρέποντας την υπερφόρτωση.

Ε3: Γιατί είναι σημαντική η αποστράγγιση της θήκης και πώς πρέπει να είναι υδραυλική;

ΕΝΑ:Αυτή η αντλία έχειδύο θύρες αποστράγγισης θήκης. Πρέπει να συνδεθείτεένας​ από αυτά απευθείας στη δεξαμενή (δεξαμενή) με ειδική γραμμή. Η δεύτερη θύρα πρέπει να είναι συνδεδεμένη. Η γραμμή αποχέτευσης πρέπει να έχειμηδενική αντίθλιψη​ (μέγιστο 0,5 bar) για την αποφυγή ζημιάς στο στεγανοποιητικό άξονα. Μην συνδέετε και τις δύο αποχετεύσεις σε διαφορετικά σημεία.

Ε4: Μπορώ να χρησιμοποιήσω αυτήν την αντλία με κινητήρα ντίζελ;

ΕΝΑ:Ναι, είναι κοινό σε κινητά μηχανήματα. Εξασφαλίζω:

• Η περιστροφή είναι σωστή​ (Δεξιά του ρολογιού 'R' όταν φαίνεται από το άκρο του άξονα).

• Το περίβλημα SAE του κινητήρα μπορεί να απαιτεί φλάντζα προσαρμογέα (αυτή η αντλία έχει φλάντζα ISO).

• Ελέγξτε ότι τα επίπεδα στρεπτικών κραδασμών του κινητήρα είναι εντός των ορίων της Rexroth για να αποφύγετε την πρόωρη βλάβη.

Ε5: Ποια είναι η μέγιστη συνιστώμενη ταχύτητα;

ΕΝΑ:​ Η τυπική ονομαστική ταχύτητα για το μέγεθος 140 είναι1500 σ.α.λ. Ενώ ο κατάλογος μπορεί να αναφέρει το μέγιστο 1800-2000 σ.α.λ., η λειτουργία σε υψηλότερες ταχύτητες απαιτεί άριστες συνθήκες αναρρόφησης (εισαγωγή υπό πίεση > 0,8 bar abs) και μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής. Να συμβουλεύεστε πάντα τις καμπύλες απόδοσης για το συγκεκριμένο ιξώδες σας.

Ε6: Τι σημαίνει το "V" στον κωδικό για τις σφραγίδες;

ΕΝΑ:,VαντιπροσωπεύειFKM (Viton)σφραγίδες. Αυτό είναι κατάλληλο για ένα ευρύτερο φάσμα υγρών, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων βιοδιασπώμενων ελαίων (HEES) και εφαρμογών σε υψηλές θερμοκρασίες. Εάν χρησιμοποιείτε τυπικό ορυκτέλαιο, το NBR (κωδικός «P») είναι επίσης αποδεκτό, αλλά το «V» προσφέρει καλύτερη χημική αντοχή.