R902197748 A2FO10/61R-VPB06 Γερμανικός κινητήρας εμβόλου αντλίας Rexroth

Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)

Ε1: Είναι αντλία ή κινητήρας;

ΕΝΑ:Αυτό είναι έναυδραυλική αντλία σταθερού κυβισμού. Έχει σχεδιαστεί για να κινείται από έναν εξωτερικό κύριο κινητήρα (π.χ. ηλεκτρικό κινητήρα ή κινητήρα) για τη δημιουργία ροής σε ανοιχτό κύκλωμα. Ενώ οι μονάδες A2FO μπορούν μερικές φορές να λειτουργούν ως κινητήρες, αυτή η συγκεκριμένη διαμόρφωση (61R-VPB06) προορίζεται κυρίως για λειτουργία αντλίας.

Ε2: Ποια είναι η βασική διαφορά μεταξύ του "VPB06" και του προηγούμενου μοντέλου "PBB06";

ΕΝΑ:Οι κύριες διαφορές είναι οιυλικό σφράγισηςκαιτύπος άξονα:

• V (Σφραγίδες):ΥποδεικνύειFKM (Viton)​ στεγανοποιήσεις, οι οποίες προσφέρουν ανώτερη αντοχή σε χημικά και θερμοκρασία σε σύγκριση με τις τυπικές σφραγίδες NBR (P) που βρίσκονται στην παραλλαγή PBB06.

• P (Άξονας):Υποδεικνύει ακωνικός άξονας​ (1:5) αντί για αρθρωτό άξονα. Αυτό απαιτεί διαφορετική διάταξη ζεύξης ή τροχαλίας.

Ε3: Ποια είναι η μέγιστη πίεση συστήματος που μπορώ να τρέξω;

ΕΝΑ:Η αντλία είναι βαθμολογημένη για ασυνεχής ονομαστική πίεση 350-400 bar. Μπορεί να χειριστεί βραχυπρόθεσμαμέγιστες πιέσεις έως 450 bar, αλλά η συνολική διάρκεια λειτουργίας της πίεσης αιχμής θα πρέπει να περιοριστεί για να διασφαλιστεί η μακροζωία του ρουλεμάν και της στεγανοποίησης.

Ε4: Αυτή η αντλία απαιτεί γραμμή αποστράγγισης θήκης;

ΕΝΑ:,Ναί.Η θύρα "L" είναι μια αποστράγγιση θήκης καιπρέπει να συνδεθεί απευθείας στη δεξαμενή​ με ελάχιστη αντίθλιψη (συνήθως μέγιστο 2 bar). Αυτό είναι κρίσιμο για την αποφυγή αστοχίας στεγανοποιητικού άξονα, ανακουφίζοντας την εσωτερική πίεση του περιβλήματος από εσωτερική διαρροή.

Ε5: Τι είδους υδραυλικό υγρό συνιστάται;

ΕΝΑ:Η αντλία είναι συμβατή με τυπικά ορυκτέλαια (HL, HLP), βιοδιασπώμενα έλαια (HETG, HEES) και πυρίμαχα υγρά (HFDU). Η χρήση σφραγίδων FKM (Viton) παρέχει ευρύτερη συμβατότητα με υγρά σε σύγκριση με τις τυπικές σφραγίδες NBR.